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公开(公告)号：CN112327611B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202010542137.5
申请日：2020-06-15
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明提出一种变循环发动机增益调度二自由度H∞控制器。二自由度H∞控制器组调度计算模块产生控制输入向量u并输出给发动机本体，由传感器输出调度参数α和模式选择活门打开程度msv至二自由度H∞控制器组调度计算模块；二自由度H∞控制器组调度计算模块根据输入的调度参数α和模式选择活门打开程度msv，利用内部设计的若干二自由度H∞控制器计算得到适应的二自由度H∞控制器，该二自由度H∞控制器根据参考输入r和测量参数y的差值e产生控制输入向量u。本发明能够在全飞行包线内对变循环发动机在不同的工作模式下进行良好控制，可以同时保证系统的鲁棒稳定性和鲁棒性能，保证控制系统的稳定性并充分发挥变循环发动机的性能。
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公开(公告)号：CN111856928A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010543300.X
申请日：2020-06-15
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： G05B13/04
摘要： 本发明提出一种变循环发动机鲁棒增益调度控制器，包括鲁棒控制器组调度计算模块；鲁棒控制器组调度计算模块产生控制输入向量u并输出给发动机本体，传感器得到发动机测量参数y；由传感器输出调度参数α和模式选择活门打开程度msv至鲁棒控制器组调度计算模块；鲁棒控制器组调度计算模块内设计有若干鲁棒控制器，鲁棒控制器组调度计算模块根据输入的调度参数α和模式选择活门打开程度msv，利用内部设计的若干鲁棒控制器计算得到适应的鲁棒控制器，该鲁棒控制器根据参考输入r和测量参数y的差值e产生控制输入向量u。本发明能够在全飞行包线内对变循环发动机在不同的工作模式下进行良好控制，具有较强的鲁棒性，保证控制系统的稳定性并充分发挥变循环发动机的性能。
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公开(公告)号：CN111852663A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010542690.9
申请日：2020-06-15
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明提出一种变循环发动机降保守性鲁棒增益调度控制器，利用传统增益调度控制器中固有的模块，通过新增退化参数估计回路，并对增益调度控制器组进行了改进，新增了变循环发动机不同工作模式、一定退化程度下的一组线性降保守性鲁棒控制器，得到线性降保守性鲁棒控制器组解算模块。设计的线性降保守性鲁棒控制器采用小摄动不确定性发动机模型，消除发动机不确定性中的退化项，降低了不确定模型的摄动范围，降低了鲁棒增益调度控制器的保守性。退化参数估计回路实现了退化参数的可靠估计，结合调度参数实现发动机性能退化时的增益调度控制，能够在全飞行包线内对变循环发动机在不同的工作模式下进行良好控制，并且最大限度的提高发动机性能退化时增益调度的控制精度，不仅具有较强的鲁棒性而且保守性低，充分发挥发动机的性能。
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公开(公告)号：CN104597559B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201510044480.6
申请日：2015-01-22
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： G02B6/02
摘要： 本发明涉及一种用于产生柱矢量光场的光子晶体光纤，在光子晶体光纤中，通过缺失空气孔引入多个纤芯，各个纤芯之间对光功率进行耦合分配，进入光纤中的光因满足全内反射条件而被限制在纤芯中传播，各个纤芯均存在一对正交偏振的基模，形成四种离散型的矢量光场模式。有益效果：通过在多芯光子晶体光纤中设计大空气孔和缺陷空气孔结构，引入模式高折射差和缺陷模式，消除偏振模色散以及偏振模耦合对矢量模式的影响，产生高质量的矢量光场。并且光纤端面规则，可与无源或有源光学器件耦合，实现矢量光场的激光出射。本发明不仅可以为矢量光场的产生提供一种简单易行的方法，而且可以实现矢量光场的远距离传输。
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公开(公告)号：CN106980155A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201710255121.4
申请日：2017-04-19
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： G02B6/26
CPC分类号： G02B6/26
摘要： 本发明涉及一种基于微环腔实现多种共振线型的紧凑光子结构，包括直波导(1)、微环腔(2)和衬底(4)；直波导(1)和微环腔(2)位于衬底(4)之上，且两者之间设有间隙(3)；所述直波导(1)上设有两个空气孔；所述直波导(1)和微环腔(2)的厚度d相等，且宽度w相等，相互采用侧向耦合。有益效果包括：光子结构紧凑，不仅可以在波导‑微环腔耦合结构的传输谱特定共振波长处实现多种共振线型，而且在较宽波段范围内的多个共振波长处也能够具备这一特征，可满足利用单个微环腔实现多种应用的需求。
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公开(公告)号：CN104597559A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510044480.6
申请日：2015-01-22
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： G02B6/02
CPC分类号： G02B6/02319 , G02B6/02371
摘要： 本发明涉及一种用于产生柱矢量光场的光子晶体光纤，在光子晶体光纤中，通过缺失空气孔引入多个纤芯，各个纤芯之间对光功率进行耦合分配，进入光纤中的光因满足全内反射条件而被限制在纤芯中传播，各个纤芯均存在一对正交偏振的基模，形成四种离散型的矢量光场模式。有益效果：通过在多芯光子晶体光纤中设计大空气孔和缺陷空气孔结构，引入模式高折射差和缺陷模式，消除偏振模色散以及偏振模耦合对矢量模式的影响，产生高质量的矢量光场。并且光纤端面规则，可与无源或有源光学器件耦合，实现矢量光场的激光出射。本发明不仅可以为矢量光场的产生提供一种简单易行的方法，而且可以实现矢量光场的远距离传输。
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公开(公告)号：CN112327602A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202010541810.3
申请日：2020-06-15
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明提出一种变循环发动机气路部件故障增益调度容错控制器。PID控制器组容错控制模块产生控制输入向量u并输出给发动机本体，气路部件故障诊断模块诊断发动机的气路部件故障，PID控制器组容错控制模块根据输入的模式选择活门打开程度msv、健康参数h以及调度参数α，利用内部设计的若干PID控制器计算得到适应的PID控制器，该PID控制器根据参考输入r和测量参数y的差值e产生控制输入向量u。本发明能够在全飞行包线内对变循环发动机在不同的工作模式下进行良好控制，能够在变循环发动机气路部件故障的情况下依旧对变循环发动机进行良好控制，保证变循环发动机安全工作，充分发挥变循环发动机的性能，提高飞机的安全性和性能。
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公开(公告)号：CN111856927A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010541985.4
申请日：2020-06-15
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： G05B13/04
摘要： 本发明提出一种变循环发动机增益调度二自由度μ控制器，包括二自由度μ控制器组调度计算模块；二自由度μ控制器组调度计算模块产生控制输入向量u并输出给发动机本体；二自由度μ控制器组调度计算模块内设计有若干二自由度μ控制器，二自由度μ控制器组调度计算模块根据输入的调度参数α和模式选择活门打开程度msv，利用内部设计的若干二自由度μ控制器计算得到适应的二自由度μ控制器，该二自由度μ控制器产生控制输入向量u。本发明能够在全飞行包线内对变循环发动机在不同的工作模式下进行良好控制，可以同时保证系统的鲁棒稳定性和鲁棒性能并且保守性低，保证控制系统的稳定性并充分发挥变循环发动机的性能。
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公开(公告)号：CN103869386B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201410069030.8
申请日：2014-02-27
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明涉及一种利用多缺陷光子晶体微腔产生矢量光束的装置，采用二维平板光子晶体结构，由形成于平板上的空气孔构成，该结构的多缺陷微腔是通过去掉若干个空气孔实现的，所形成的缺陷腔围绕微腔中心成对称分布，且相邻缺陷腔之间相隔一排空气孔。有益效果：通过使二维平板光子晶体中对称地缺失空气孔而引入多缺陷微腔，在平板光子晶体平面内产生共振模，在缺陷与周围空气孔交界处由于模式不匹配而导致共振光场散射。可用于许多新型光电器件的设计开发。
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公开(公告)号：CN111856928B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202010543300.X
申请日：2020-06-15
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： G05B13/04
摘要： 本发明提出一种变循环发动机鲁棒增益调度控制器，包括鲁棒控制器组调度计算模块；鲁棒控制器组调度计算模块产生控制输入向量u并输出给发动机本体，传感器得到发动机测量参数y；由传感器输出调度参数α和模式选择活门打开程度msv至鲁棒控制器组调度计算模块；鲁棒控制器组调度计算模块内设计有若干鲁棒控制器，鲁棒控制器组调度计算模块根据输入的调度参数α和模式选择活门打开程度msv，利用内部设计的若干鲁棒控制器计算得到适应的鲁棒控制器，该鲁棒控制器根据参考输入r和测量参数y的差值e产生控制输入向量u。本发明能够在全飞行包线内对变循环发动机在不同的工作模式下进行良好控制，具有较强的鲁棒性，保证控制系统的稳定性并充分发挥变循环发动机的性能。
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