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公开(公告)号：CN115221638A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210961046.4
申请日：2022-08-11
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/20
摘要： 本发明涉及一种亚燃冲压发动机非稳态过程的性能时间响应分析方法，包括计算亚燃冲压发动机稳态下的进气道出口流量、总温和总压步骤；根据所述的亚燃冲压发动机的燃烧室建立模拟激盘‑容积模型，获得稳态燃烧室模型的模拟出口的总温、总焓、总压，出口流量步骤；对所述的燃烧室模型的模拟出口总焓和出口流量进行修正，得到考虑容积效应的燃烧室出口总焓和出口流量，结合所述的模拟容积，得到发动机非稳态推力变化规律与采用非设计点模型设计的非稳态推力变化规律误差图；本发明对发动机非稳态过程的性能时间响应考虑燃烧室内的容积效应，能够更精确地反映其加减速性能以及大机动等非稳态过程对冲压发动机性能产生的影响。
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公开(公告)号：CN115169056A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210962184.4
申请日：2022-08-11
IPC分类号： G06F30/17
摘要： 本发明涉及一种亚燃冲压发动机非稳态性能估算方法，包括计算并确定冲压发动机进气道、过渡段、燃烧室和尾喷管的设计点参数步骤；根据设计点参数和进气道和尾喷管的流量平衡关系，计算确定冲压发动机进气道、过渡段、燃烧室和尾喷管的非设计点步骤；建立实际进气道工作点β残差方程步骤；在整个非稳态过程逐点迭代实际进气道工作点β，获得发动机实际推力Fn实，最终获得考虑容积效应的发动机非稳态推力曲线。本发明在进行亚燃冲压发动机非稳态性能设计时，可以准确和快速得计算出亚燃冲压发动机的非稳态条件下的推力，在进行亚燃冲压发动机总体设计时，能够缩短总体设计人员的设计迭代周期，并指导部件设计人员进行详细设计。
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公开(公告)号：CN111963319B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202010909356.2
申请日：2020-09-02
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明属于微型涡喷发动机技术领域，具体涉及一种微型涡喷发动机强磁耦合大功率发电系统，包括涡喷发动机的进气道上通过垫片和电机支架固定螺丝固定有电机支架，起发电机通过起发电机固定螺丝固定在电机支架上，起发电机的外壳体上设有起发电机散热器，电机线从起发电机中引出并进入进气道最终连接到涡喷发动机内置电路板上；所述起发电机转动轴和涡轮发动机的驱动轴通过强磁耦合联轴器连接同步旋转，本发明将微型涡喷发动机的起动机和发电机用强磁作用力结合在一起，实现起动发电一体化，起发电机能跟随发动机转子旋转实现大功率发电；且起发电机与转子振动互不影响，有效降低了发动机整体的振动，延长了起发电机与发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114294123B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202210099718.5
申请日：2022-01-27
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明涉及一种分排空气涡轮火箭组合推进系统，包括由火箭燃气发生器及同轴设置的涡轮和压气机组成的空气涡轮火箭发动机的核心机，核心机设置在发动机机匣内；火箭燃气发生器与火箭燃料输送装置相连，火箭燃气发生器工作时产生的富燃燃气驱动涡轮带动压气机，压气机吸入空气并增压，增压后的空气直接进入第一燃烧室，并在第一燃烧室中与喷入第一燃烧室的燃料燃烧放热，燃气经过外喷管膨胀做功产生推力；同时，在涡轮后的燃气进入第二燃烧室燃烧，之后直接由内喷管喷出产生推力。本发明能够解决燃气发生器压强高的问题，代替传统的燃气和空气的掺混，拓宽发动机工作速域。
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公开(公告)号：CN108266272B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201810201449.2
申请日：2018-03-12
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明涉及微小型涡轮发动机制造技术领域，尤其是涉及一种微小型涡轮发动机轴套。其特点是包括通过轴承安装在轴上的轴套壳体，轴套壳体前端与扩压器相连，轴套壳体前端轴承外侧的轴上设置有前碳环，前碳环通过前挡板和前碳环外套安装在轴的套筒上，轴套壳体后端与涡轮导向器相连，轴套壳体后端轴承外侧的轴上设置有后碳环，后碳环通过后挡板和后碳环外套安装在轴上，轴套壳体上还设置有燃油喷嘴和进油口。其采用机械密封轴套设计方法，使轴承部件得到最大程度冷却及润滑，降低了发动机对轴承的要求，提高了轴承的寿命，降低了发动机的维护成本；采用了新型的燃油喷嘴，简化了燃滑油系统的复杂油路设计，提高了喷嘴的可更换性。
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公开(公告)号：CN111272236B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202010118504.9
申请日：2020-02-26
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明涉及气体层流流量技术，主要涉及气体流量计算方法及气体层流流量计。一种气体层流流量计气体流量的计算方法，包括选取压力值为pa的点为辅助点a，通过辅助点a的初始体积流量qa1校准所述的仪表系数K的步骤和使用校准后的仪表系数K，对实际气体流量的计算步骤；同时还提供了使用所述计算方法的气体层流流量计。本发明采用方法利用辅助点a处的体积流量qa和Δp之间始终为线性关系这一特点，并考虑了气体的可压缩性，方便仪表系数K的计算，提高仪表系数K的校准精度，有效解决现有层流流量计精度低的难题。
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公开(公告)号：CN112096522A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010910478.3
申请日：2020-09-02
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明属于微型涡喷发动机技术领域，具体涉及一种微型涡喷发动机硬连接起动发电系统，包括起发电机，所述起发电机转动轴的连接端安装有联轴器公头，涡轮发动机的驱动轴的连接端安装有联轴器母头，联轴器母头的连接端部设有连接凹槽，在连接凹槽内设有联轴器销扣，联轴器公头的连接端部设有的连接头插入连接凹槽，在连接头上设有联轴器销，联轴器销插入所述的联轴器销扣，并通过销锁止螺丝固定，所述的联轴器销与起发电机转动轴的中心线垂直；还包括在起发电机上安装有冷却电机预热燃油系统。本发明减小了涡喷发动机安装空间占用；在电机与发动机转子之间实现双向传动，由不同心度引起的振动大幅降低；有效控制了电机温度，延长电机寿命。
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公开(公告)号：CN111963319A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010909356.2
申请日：2020-09-02
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明属于微型涡喷发动机技术领域，具体涉及一种微型涡喷发动机强磁耦合大功率发电系统，包括涡喷发动机的进气道上通过垫片和电机支架固定螺丝固定有电机支架，起发电机通过起发电机固定螺丝固定在电机支架上，起发电机的外壳体上设有起发电机散热器，电机线从起发电机中引出并进入进气道最终连接到涡喷发动机内置电路板上；所述起发电机转动轴和涡轮发动机的驱动轴通过强磁耦合联轴器连接同步旋转，本发明将微型涡喷发动机的起动机和发电机用强磁作用力结合在一起，实现起动发电一体化，起发电机能跟随发动机转子旋转实现大功率发电；且起发电机与转子振动互不影响，有效降低了发动机整体的振动，延长了起发电机与发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109240315A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201810980542.8
申请日：2018-08-27
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： G05D1/06
摘要： 本发明涉及一种新型水下自主避障系统及水下避障方法，采用声纳测距系统对水下障碍物进行扫描，结合捷联惯导系统得到的水下航行器的姿态信息与位置信息，工业控制计算机运用避障算法，进行避障路径规划，从而能够在水下情况复杂的环境进行作业。还将姿态信息、位置信息与测距信息结合水下建图系统得到的图像信息叠加输出，实现环境建模，一方面可以进一步减小对周围环境的判断错误几率，提高路径规划的准确性，另一方面还可以将水下宝贵的三维环境建模数据回传到地面站，用以对水下环境进行更深层次的研究。
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公开(公告)号：CN109102654A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810876192.0
申请日：2018-08-03
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明公开了一种基于校园网环境的网络计费打印系统，该系统适用于已有健全局域网和部分系统功能的打印扩展服务。底层采用IPP因特网打印协议及HTTP超文本传输协议，实现与网络打印机之间的信息交互和文档传输。上层系统端将分布在校园各处的网络打印机通过独立IP部署在终端服务器上，用户通过门户网站实现对打印机的访问及操作，过程中系统进行安全监测和计费管理，管理员登录服务器实现对打印机的远程管理与维护并参与人工安全审核。通过已有校园网络及功能使得网络自助打印系统成为整个校园网功能的一部分，使得系统和整个校园网功能融为一体无需架构新的或单独的客户端或服务端，使得校园网服务更加方便快捷。
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