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公开(公告)号：CN110108340A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910481107.5
申请日：2019-06-04
申请人： 西北铁道电子股份有限公司
摘要： 本发明公开一种汽车动态称重装置，包括：称重平台；宽带光源；光纤光栅应变传感器，用于在接收光信号后，感应称重平台的形变，得到形变光信号；光纤光栅温度传感器，用于在接收光信号后，感应称重平台所处的环境温度，得到温度光信号；光纤光栅传感解调系统，用于滤除形变光信号中掺杂的温度光信号，并对滤除后的形变光信号进行解调，得到汽车每一轴的重量；红外整车分离器，用于追踪确认汽车从进入测试区域到开出测试区域的全过程，并在汽车进入测试区域时发出开始信号，在汽车开出测试区域时发出结束信号；控制器，用于接收同一汽车在测试区域内的每一轴的重量，得到所述汽车的重量。本发明公开的汽车动态称重装置能够提高称重精度。
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公开(公告)号：CN110108340B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201910481107.5
申请日：2019-06-04
申请人： 西北铁道电子股份有限公司
摘要： 本发明公开一种汽车动态称重装置，包括：称重平台；宽带光源；光纤光栅应变传感器，用于在接收光信号后，感应称重平台的形变，得到形变光信号；光纤光栅温度传感器，用于在接收光信号后，感应称重平台所处的环境温度，得到温度光信号；光纤光栅传感解调系统，用于滤除形变光信号中掺杂的温度光信号，并对滤除后的形变光信号进行解调，得到汽车每一轴的重量；红外整车分离器，用于追踪确认汽车从进入测试区域到开出测试区域的全过程，并在汽车进入测试区域时发出开始信号，在汽车开出测试区域时发出结束信号；控制器，用于接收同一汽车在测试区域内的每一轴的重量，得到所述汽车的重量。本发明公开的汽车动态称重装置能够提高称重精度。
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公开(公告)号：CN210882137U
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201920831742.7
申请日：2019-06-04
申请人： 西北铁道电子股份有限公司
发明人： 陈立 , 胡敏惠 , 黄金保 , 李俊 , 张国虎 , 姚瑞煦 , 李胜玉 , 韩金龙 , 强健 , 曹建平 , 徐林安 , 赵永波 , 徐唐桥 , 曹斌 , 贾新春 , 吕德 , 杨关仓 , 张瑶 , 任强 , 单瓒 , 王开峰 , 郑耀辉 , 代礼强 , 朱友育 , 袁静
IPC分类号： B61K9/08
摘要： 本实用新型公开一种传感器夹具，所述夹具包括：固定底座，所述固定底座的侧壁上开设有第一凹槽，所述第一凹槽用于卡接铁轨的底支，所述第一凹槽的下部开设有第二凹槽，所述第二凹槽用于固定传感器。通过设置固定底座，并在底座上开设第一凹槽和第二凹槽，实现对铁轨底支和传感器的固定，结构简单，便于维护。
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公开(公告)号：CN210284245U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201920832358.9
申请日：2019-06-04
申请人： 西北铁道电子股份有限公司
发明人： 陈立 , 胡敏惠 , 黄金保 , 李俊 , 张国虎 , 姚瑞煦 , 李胜玉 , 韩金龙 , 强健 , 张平福 , 曹建平 , 徐林安 , 赵永波 , 徐唐桥 , 曹斌 , 贾新春 , 吕德 , 杨关仓 , 张瑶 , 任强 , 单瓒 , 屈东 , 王开峰 , 郑耀辉 , 代礼强 , 朱友育 , 袁静 , 李辉康 , 孙鲁泉 , 曹宁
摘要： 本实用新型公开了一种基于光纤传感的轨道分路不良监测系统。所述监测系统包括：光纤光栅传感器阵列、光开关器、环形器、解调模块、嵌入式模块、电源、宽带光源以及显示终端；光纤光栅传感器阵列检测轨道上的应变信号；将应变信号转换为光信号，并将光信号传输至光开关器；光开关器将光信号通过环形器进行光路回转，将光信号传输至解调模块；解调模块将光信号转换为电信号传输至嵌入式模块；嵌入式模块通过局域网接口，将电信号传输至显示终端，由显示终端对电信号进行解析，监测轨道分路不良区段。采用本实用新型所提供的监测系统能够对轨道分路不良区段进行实时监测，提高监测结果的准确率。
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公开(公告)号：CN210284244U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201920832357.4
申请日：2019-06-04
申请人： 西北铁道电子股份有限公司
发明人： 陈立 , 胡敏惠 , 黄金保 , 李俊 , 张国虎 , 姚瑞煦 , 李胜玉 , 韩金龙 , 强健 , 张平福 , 曹建平 , 赵永波 , 徐唐桥 , 曹斌 , 贾新春 , 吕德 , 杨关仓 , 张瑶 , 任强 , 单瓒 , 屈东 , 王开峰 , 郑耀辉 , 代礼强 , 朱友育 , 袁静 , 李辉康 , 孙鲁泉 , 曹宁
摘要： 本实用新型公开了一种基于分布式光纤传感的轨道电路分路不良监测系统。所述系统包括：解调仪装置、分布式光纤、数据交换中心和监控终端；解调仪装置通过传输光纤与分布式光纤连接；分布式光纤敷设在钢轨上；解调仪装置与数据交换中心通过有线的方式连接；数据交换中心与监控终端通过有线或无线的方式连接。本实用新型基于瑞利散射原理实现对轨道电路的实时监测，能够延长轨道的使用寿命，降低轨道电路分路不良监测的成本。
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公开(公告)号：CN209820605U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201920832216.2
申请日：2019-06-04
申请人： 西北铁道电子股份有限公司
摘要： 本实用新型公开一种汽车动态称重装置，包括：称重平台；宽带光源；光纤光栅应变传感器，用于在接收光信号后，感应称重平台的形变，得到形变光信号；光纤光栅温度传感器，用于在接收光信号后，感应称重平台所处的环境温度，得到温度光信号；光纤光栅传感解调系统，用于滤除形变光信号中掺杂的温度光信号，并对滤除后的形变光信号进行解调，得到汽车每一轴的重量；红外整车分离器，用于追踪确认汽车从进入测试区域到开出测试区域的全过程，并在汽车进入测试区域时发出开始信号，在汽车开出测试区域时发出结束信号；控制器，用于接收同一汽车在测试区域内的每一轴的重量，得到所述汽车的重量。本实用新型公开的汽车动态称重装置能够提高称重精度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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