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公开(公告)号：CN112249076B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202011213522.1
申请日：2020-11-04
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： B61F19/04
摘要： 本发明提供一种铰接弹簧式车辆防爬吸能装置，主要由前端防爬结构、后端安装结构以及中间铰接式弹簧吸能结构组成；中间铰接式弹簧吸能结构由内连杆、外连杆、销柱及螺旋弹簧组成，由上至下包括5个铰接式弹簧吸能基本单元且螺旋弹簧扭转刚度依次增大。车辆低速碰撞时，螺旋弹簧产生可恢复弹性扭转储存能量，防爬吸能装置不发生损坏；车辆高速碰撞时，螺旋弹簧发生不可恢复塑性变形吸收能量；螺旋弹簧刚度控制吸能结构变形次序，从上到下，5个铰接式弹簧吸能基本单元依次变形。通过本发明可以有效得解决轨道车辆低速碰撞传统吸能结构浪费严重、高维修成本以及吸能次序不稳定的技术问题，可以有效提高轨道车辆的耐撞性。
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公开(公告)号：CN111353220A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010110905.X
申请日：2020-02-24
申请人： 西南交通大学
摘要： 一种列车碰撞能量分配快速分析方法，涉及轨道车辆碰撞被动安全技术领域。通过建模软件建立车辆等效刚体块模型，包括车钩缓冲装置及吸能单元在内的车辆间吸能元件模型；建立不同类型乘员的等效刚体块模型；通过建立坐标系将不同类型的乘员等效刚体块模型与车辆刚体块模型进行弹性连接；定义分析模型的单元类型、属性及材料性能，快速分析模型中包括车辆重量信息、车体材料自由度状态、模型单元信息、列车车辆之间的吸能元件力学特性信息；建立轨道刚体模型、轮轨摩擦力等效模型；建立运动列车、静止列车碰撞接触关系；定义运动列车初始碰撞速度和输出信息，定义分析计算模型各断面力-时间曲线、力-行程曲线，定义各项能量输出。
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公开(公告)号：CN112249076A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011213522.1
申请日：2020-11-04
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： B61F19/04
摘要： 本发明提供一种铰接弹簧式车辆防爬吸能装置，主要由前端防爬结构、后端安装结构以及中间铰接式弹簧吸能结构组成；中间铰接式弹簧吸能结构由内连杆、外连杆、销柱及螺旋弹簧组成，由上至下包括5个铰接式弹簧吸能基本单元且螺旋弹簧扭转刚度依次增大。车辆低速碰撞时，螺旋弹簧产生可恢复弹性扭转储存能量，防爬吸能装置不发生损坏；车辆高速碰撞时，螺旋弹簧发生不可恢复塑性变形吸收能量；螺旋弹簧刚度控制吸能结构变形次序，从上到下，5个铰接式弹簧吸能基本单元依次变形。通过本发明可以有效得解决轨道车辆低速碰撞传统吸能结构浪费严重、高维修成本以及吸能次序不稳定的技术问题，可以有效提高轨道车辆的耐撞性。
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公开(公告)号：CN112924297A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110323711.2
申请日：2021-03-26
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01N3/12
摘要： 本发明涉及轨道交通试验设备技术领域，具体涉及一种轨道车辆压溃测试台加载装置，包括基台，所述基台上从左到右依次设置的第一固定件、车体、压力驱动装置和第二固定件，所述第一固定件的侧壁上设置有刚性墙，所述车体的头部靠近刚性墙设置，压力驱动装置上设置有保护罩，保护罩与第二固定件抵接，压力驱动装置的输出轴上设置有第一压力传感器，所述刚性墙靠近车体的侧壁上设置有第二压力传感器，所述车体底部设置有滑动组件。本发明通过实时监测试验压力状态，可实现主动控制与反馈控制结合，让装置达到适用性强、方便安装、方便调节、方便加载、方便控制和方便拆卸的技术效果，对促进轨道车辆的高质量设计研究发展具有重要意义。
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公开(公告)号：CN215218360U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120614191.6
申请日：2021-03-26
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01N3/12
摘要： 本实用新型涉及轨道交通试验设备技术领域，具体涉及一种轨道车辆压溃测试台加载装置，包括基台，所述基台上从左到右依次设置的第一固定件、车体、压力驱动装置和第二固定件，所述第一固定件的侧壁上设置有刚性墙，所述车体的头部靠近刚性墙设置，压力驱动装置上设置有保护罩，保护罩与第二固定件抵接，压力驱动装置的输出轴上设置有第一压力传感器，所述刚性墙靠近车体的侧壁上设置有第二压力传感器，所述车体底部设置有滑动组件。本实用新型通过实时监测试验压力状态，可实现主动控制与反馈控制结合，让装置达到适用性强、方便安装、方便调节、方便加载、方便控制和方便拆卸的技术效果，对促进轨道车辆的高质量设计研究发展具有重要意义。
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