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公开(公告)号：CN116464472A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310610676.1
申请日：2023-05-26
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种具有高强超韧性的隧道变形控制体系及其施工方法，该体系包括主动支护层、让压变形层和主承载层；主动支护层通过挂网并喷射混凝土形成，挂网通过锚索与锚杆固定在隧道的内壁上；让压变形层由填充材料以及高强度的弹簧组成；主承载层由纵横向强度和刚度均较高的材料制成波纹板。本发明通过设置高强度、高刚度的波纹板代替传统钢拱架结构，克服现有支护结构强度和刚度不足的缺点；其次，整体结构式让压变形层，避免了围岩变形导致的应力局部集中问题，实现主动支护与被动支护相结合，有效发挥锚杆的作用；让压变形层内的高强弹簧不仅可以提供支撑弹力，还可以提供较大的变形量，减少围岩损伤圈的范围。
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公开(公告)号：CN115549180A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211012184.4
申请日：2022-08-23
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及新能源发电技术领域，具体提供了一种含新能源的岸电系统及方法，包括：港口岸侧变电站、新能源发电系统、储能系统和码头侧变电站；所述港口岸侧变电站的一侧接入电网，另一侧通过直流母线接入码头侧变电站；所述新能源发电系统和储能系统分别接入所述直流母线的公共接线端。本发明提供的技术方案，充分利用港口资源、环境条件，在满足船舶负荷需求的前提下，提高新能源吸收比例，减少弃风弃光现象，实现可再生能源高效利用。
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公开(公告)号：CN119538468A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202311070069.7
申请日：2023-08-24
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司 , 西南交通大学
IPC: G06F30/20 , G06Q50/26 , G06F111/06
Abstract: 本发明提供了一种岸电系统的建设投入确定方法及系统，包括：基于预先构建的参数指标获取岸电系统设备数据；基于岸电系统设备数据，利用预先构建的岸电系统数学模型，采用多目标遗传算法进行求解，得到政府对岸电系统建设投入；其中，岸电系统数学模型是以港口岸电系统成本回收年限、船舶岸电改造成本回收年限和政府成本最小为优化目标，结合为所述优化目标设置的约束条件构建的；岸电系统设备数据包括：岸电系统设备容量、船舶辅机总功率和船舶辅机利用率；政府对岸电系统的建设投入用于确定岸电系统的构建和使用。本发明全面地考虑了影响岸电系统构建和使用的因素。
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公开(公告)号：CN116427966A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310610216.9
申请日：2023-05-26
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种破碎岩体隧道安全快速施工结构及其施工方法，包括若干块拼装的钢波纹板和钢拱架；钢波纹板设置于隧道的拱部，钢拱架安装于隧道内的边墙及仰拱部位；钢波纹板和钢拱架之间通过连接组件固定相连；钢拱架所在区域设置钢筋网及纵向连接钢筋，并对该区域喷射混凝土作业；钢波纹板和钢拱架均与全环钢拱架固定连接。本发明通过拱部设置钢波纹板替代传统的钢拱架结构，并将钢波纹板和钢拱架有效结合形成组合结构，即可避免安装过程中拱部掉块对安装工人的安全损伤，也可充分发挥两种结构的优势。
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公开(公告)号：CN115712935A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211377985.0
申请日：2022-11-04
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种高陡斜坡桥梁桩基位置确定方法，包括以下步骤：通过数值模拟获得应力影响系数最大值与高陡斜坡及桩基各参数的关系；根据应力影响系数最大值与高陡斜坡及桩基各参数的关系建立应力影响系数最大值与各参数的数学关系式；根据岩体质量确定应力影响系数限值公式；根据应力影响系数最大值与各参数的关系式以及应力影响系数限值公式确定高陡斜坡桥梁桩基位置。本发明的提出，为高陡斜坡桥梁桩基的位置确定提供了一种定量且准确的计算方法。
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