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公开(公告)号：CN113325384B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110888586.X
申请日：2021-08-04
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01S7/41
摘要： 本发明公开了一种通信雷达联合处理方法，包括如下步骤：首先发射端将通信帧中数据字段部分置空，并以前导码作为相位编码序列来设计脉冲雷达信号。接收端则在距离维度对回波信号进行分段，并根据发射信号编码序列特性来设计各段回波数据对应的脉压滤波器系数，通过分段脉压来抑制脉压旁瓣；然后对CLEAN算法进行改进，并结合提出的二维FGOS‑CA CFAR算法，实现从脉压回波中逐个提取和检测目标。本发明有效解决了由于发射序列非周期自相关性能较差而导致的脉压旁瓣问题，提高了系统的鲁棒性，同时该方案的计算复杂度相比传统雷达信号处理算法并没有显著增加，且可用于多种前导码序列，具有普遍适用性。
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公开(公告)号：CN111272550B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202010085680.7
申请日：2020-02-10
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01N3/08
摘要： 本申请提供一种弹条疲劳测试方法、装置、电子设备及存储介质，用于通过弹条标准疲劳试验机对目标弹条进行疲劳寿命测试，包括：判断轨道在钢轨波磨条件下与目标弹条是否发生共振；若是，则获取轨道在钢轨波磨条件下的垂向振动加速度以及垂向位移量；根据垂向振动加速度和垂向位移量确定目标弹条的测试作用力；根据垂向位移量确定目标弹条的测试振幅；根据测试作用力调整标准疲劳试验机对目标弹条的作用力，以及根据测试振幅调整标准疲劳试验机的振幅以对目标弹条进行疲劳测试。
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公开(公告)号：CN107239645B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201710678519.9
申请日：2017-08-10
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种落石冲击下无回填土拱形明洞结构概率可靠度设计方法，其包括构建拱形明洞结构极限承载力模型、落石对拱形明洞的冲击荷载模型和落石冲击下无回填土拱形明洞结构的极限状态方程；根据极限状态方程，采用一次二阶矩方法中的JC法计算拱形明洞的结构可靠指标；当结构可靠指标等于目标可靠指标及结构可靠指标大于目标可靠指标且超出目标可靠指标的值小于或等于设定阈值时，则所选结构设计参数设计的拱形明洞结构概率可靠度满足设计要求；当结构可靠指标小于目标可靠指标及结构可靠指标大于目标可靠指标且超出目标可靠指标的值大于设定阈值时，则调整结构设计参数，直至所选结构设计参数设计的拱形明洞结构概率可靠度满足设计要求。
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公开(公告)号：CN113325384A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110888586.X
申请日：2021-08-04
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01S7/41
摘要： 本发明公开了一种通信雷达联合处理方法，包括如下步骤：首先发射端将通信帧中数据字段部分置空，并以前导码作为相位编码序列来设计脉冲雷达信号。接收端则在距离维度对回波信号进行分段，并根据发射信号编码序列特性来设计各段回波数据对应的脉压滤波器系数，通过分段脉压来抑制脉压旁瓣；然后对CLEAN算法进行改进，并结合提出的二维FGOS‑CA CFAR算法，实现从脉压回波中逐个提取和检测目标。本发明有效解决了由于发射序列非周期自相关性能较差而导致的脉压旁瓣问题，提高了系统的鲁棒性，同时该方案的计算复杂度相比传统雷达信号处理算法并没有显著增加，且可用于多种前导码序列，具有普遍适用性。
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公开(公告)号：CN107247858B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201710678517.X
申请日：2017-08-10
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种落石冲击下有回填土拱形明洞结构概率可靠度设计方法，其包括构建拱形明洞结构极限承载力模型、落石对拱形明洞的冲击荷载模型和落石冲击下具有回填土拱形明洞结构的极限状态方程；根据极限状态方程，采用一次二阶矩方法中的JC法计算拱形明洞的结构可靠指标；判断结构可靠指标是否满足结构可靠指标等于目标可靠指标及结构可靠指标大于目标可靠指标且超出目标可靠指标的值小于或等于设定阈值，若满足，则所选结构设计参数和回填土厚度设计的拱形明洞结构概率可靠度满足设计要求；若不满足，则调整修建拱形明洞的结构设计参数和/或回填土厚度，直至所选结构设计参数和回填土厚度设计的拱形明洞结构概率可靠度满足设计要求。
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公开(公告)号：CN107239645A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710678519.9
申请日：2017-08-10
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种落石冲击下无回填土拱形明洞结构概率可靠度设计方法，其包括构建拱形明洞结构极限承载力模型、落石对拱形明洞的冲击荷载模型和落石冲击下无回填土拱形明洞结构的极限状态方程；根据极限状态方程，采用一次二阶矩方法中的JC法计算拱形明洞的结构可靠指标；当结构可靠指标等于目标可靠指标及结构可靠指标大于目标可靠指标且超出目标可靠指标的值小于或等于设定阈值时，则所选结构设计参数设计的拱形明洞结构概率可靠度满足设计要求；当结构可靠指标小于目标可靠指标及结构可靠指标大于目标可靠指标且超出目标可靠指标的值大于设定阈值时，则调整结构设计参数，直至所选结构设计参数设计的拱形明洞结构概率可靠度满足设计要求。
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公开(公告)号：CN111982435B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202010998741.9
申请日：2020-09-21
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01M5/00
摘要： 本申请提供一种横向刚度测试装置及其测试方法，装置包括：固定板，其上间隔设置有第一通孔和第二通孔；加载板，其与固定板相对设置，其上间隔设置有与第一通孔相对的第三通孔以及与第二通孔相对的第四通孔；固定板的第一端和加载板的第一端通过穿设在第一通孔和第三通孔中的第一螺栓组件连接，固定板的第二端和加载板的第二端通过穿设在第二通孔和第四通孔中的第二螺栓组件连接，以在固定板和加载板之间形成一夹持空间，待测试弹性垫板设置在夹持空间内并分别与固定板和加载板贴合；固定板的第一端和加载板的第一端之间的距离小于固定板的第二端与加载板的第二端之间的距离，使得加载板和固定板的夹角呈预设角度。
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公开(公告)号：CN111982435A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010998741.9
申请日：2020-09-21
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01M5/00
摘要： 本申请提供一种横向刚度测试装置及其测试方法，装置包括：固定板，其上间隔设置有第一通孔和第二通孔；加载板，其与固定板相对设置，其上间隔设置有与第一通孔相对的第三通孔以及与第二通孔相对的第四通孔；固定板的第一端和加载板的第一端通过穿设在第一通孔和第三通孔中的第一螺栓组件连接，固定板的第二端和加载板的第二端通过穿设在第二通孔和第四通孔中的第二螺栓组件连接，以在固定板和加载板之间形成一夹持空间，待测试弹性垫板设置在夹持空间内并分别与固定板和加载板贴合；固定板的第一端和加载板的第一端之间的距离小于固定板的第二端与加载板的第二端之间的距离，使得加载板和固定板的夹角呈预设角度。
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公开(公告)号：CN111272550A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010085680.7
申请日：2020-02-10
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01N3/08
摘要： 本申请提供一种测试方法、装置、电子设备及存储介质，用于通过弹条标准疲劳试验机对目标弹条进行疲劳寿命测试，包括：判断轨道在钢轨波磨条件下与目标弹条是否发生共振；若是，则获取轨道在钢轨波磨条件下的垂向振动加速度以及垂向位移量；根据垂向振动加速度和垂向位移量确定目标弹条的测试作用力；根据垂向位移量确定目标弹条的测试振幅；根据测试作用力调整标准疲劳试验机对目标弹条的作用力，以及根据测试振幅调整标准疲劳试验机的振幅以对目标弹条进行疲劳测试。
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公开(公告)号：CN107247858A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710678517.X
申请日：2017-08-10
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种落石冲击下有回填土拱形明洞结构概率可靠度设计方法，其包括构建拱形明洞结构极限承载力模型、落石对拱形明洞的冲击荷载模型和落石冲击下具有回填土拱形明洞结构的极限状态方程；根据极限状态方程，采用一次二阶矩方法中的JC法计算拱形明洞的结构可靠指标；判断结构可靠指标是否满足结构可靠指标等于目标可靠指标及结构可靠指标大于目标可靠指标且超出目标可靠指标的值小于或等于设定阈值，若满足，则所选结构设计参数和回填土厚度设计的拱形明洞结构概率可靠度满足设计要求；若不满足，则调整修建拱形明洞的结构设计参数和/或回填土厚度，直至所选结构设计参数和回填土厚度设计的拱形明洞结构概率可靠度满足设计要求。
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