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公开(公告)号：CN119227213A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411748027.9
申请日：2024-12-02
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 王伟华 , 韦凯 , 臧传臻 , 韦臻 , 程杰 , 王奇胜 , 陈长丰 , 王聚光 , 王玉昆 , 高志国 , 李中海 , 郭臣 , 蔡君君 , 武希涛 , 姚章军 , 卢宁 , 岳彤 , 李建森 , 王显 , 谢梦
IPC: G06F30/13 , G06F30/17 , G06F18/2131 , G06F111/04 , G06F119/14 , G06F111/06
Abstract: 本发明公开了一种基于铁路实际运营敏感频带的钢轨谐振器设计方法及系统，属于铁路设计技术领域；包括根据铁路现场的运营条件进行运营轨道的病害特征测试，获取实际运营状态下不同运营轨道病害对应的振动信号；将振动信号分别输入频域特征识别算法中，得到不同运营轨道病害对应的振动主频信息；将不同运营轨道病害对应的振动主频信息通过定点理论进行优化得到不同运营轨道病害对应的初始值；将谐振器设计理论、运营轨道病害对应的初始值、及振动主频信息中的最低幅值输入多目标优化算法中计算得到钢轨谐振器设计参数。本发明可根据现场的主要轨道动力伤损特征，提出对应的钢轨动力谐振器动力学参数，同时实现对多个轨道病害主振频带的减振效果。
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公开(公告)号：CN116256256A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310318274.4
申请日：2023-03-29
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本申请公开了一种弹条疲劳试验方法与试验装置，涉及轨道交通的技术领域。弹条疲劳试验方法包括：基于弹条扣件系统对应的有限元模型与预设的安装弹程，计算弹条的安装载荷；基于已知的参考危险点位置与最大参考主应变，通过有限元模型计算弹条在高频共振条件下的等效附加载荷；基于安装载荷与等效附加载荷，确定弹条疲劳试验装置中、指定加载压头的倾斜角度；控制指定加载压头发生垂向位移，以对安装在弹条疲劳试验装置中的弹条进行疲劳试验。故本申请具有试验结果精准、降低人力物力的优点。
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公开(公告)号：CN116167269A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310180366.0
申请日：2023-02-28
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/23 , G01M13/00 , G01D21/02 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/10
Abstract: 本申请公开了一种钢轨动力吸振器减振降噪性能评价方法及装置，该方法包括：获取钢轨动力吸振器的性能评价参数；将性能评价参数输入预设的车辆‑钢轨动力吸振器‑轨道耦合动力学模型，计算并输出钢轨的加速度频域数据；根据加速度频域数据，确定钢轨动力吸振器的减振性能评价结果；将加速度频域数据输入预设的钢轨辐射噪声计算模型，计算并输出钢轨的辐射噪声数据；根据辐射噪声数据，确定钢轨动力吸振器的降噪性能评价结果。本申请的方法充分考虑铁路轨道线路轮轨宽频激励对高聚物弹性材料刚度参数和阻尼参数的影响，使得钢轨动力吸振器减振降噪性能评价结果更加准确，与现场实际使用情况更加接近。
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公开(公告)号：CN111272550A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010085680.7
申请日：2020-02-10
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N3/08
Abstract: 本申请提供一种测试方法、装置、电子设备及存储介质，用于通过弹条标准疲劳试验机对目标弹条进行疲劳寿命测试，包括：判断轨道在钢轨波磨条件下与目标弹条是否发生共振；若是，则获取轨道在钢轨波磨条件下的垂向振动加速度以及垂向位移量；根据垂向振动加速度和垂向位移量确定目标弹条的测试作用力；根据垂向位移量确定目标弹条的测试振幅；根据测试作用力调整标准疲劳试验机对目标弹条的作用力，以及根据测试振幅调整标准疲劳试验机的振幅以对目标弹条进行疲劳测试。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109520644A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811346441.1
申请日：2018-11-13
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01L1/10
Abstract: 本申请提供的弹条扣压力检测方法和弹条扣压力检测装置，涉及扣压力检测技术领域。其中，所述弹条扣压力检测方法用于对铁路系统中作为扣件的弹条进行扣压力检测，该方法包括：建立所述弹条的各扣压力与在该扣压力下的固有频率的对应关系；获取所述弹条在铁路系统中当前状态下的固有频率；根据所述对应关系和所述当前状态下的固有频率计算得到所述弹条在铁路系统中当前状态下的扣压力。通过上述方法，可以改善现有技术中对弹条的扣压力进行检测时存在不便或检测精度低的问题。
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公开(公告)号：CN118461371A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410611281.8
申请日：2024-05-16
Applicant: 西南交通大学 , 安徽省巢湖铸造厂有限责任公司
IPC: E01B9/62 , E01B9/68 , E01B19/00 , G06F30/23 , G06F111/04
Abstract: 本申请提供一种扣件系统、提升弹条固有频率的方法及装置，用于解决目前弹条容易断裂的问题。该扣件系统包括：垫板，用于水平安装在钢轨的轨枕上；弹条，安装在所述垫板上，并用于通过轨距挡块压在所述钢轨上；约束件，用于与所述弹条的边界相接，以提高所述弹条的固有频率。
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公开(公告)号：CN111272550B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202010085680.7
申请日：2020-02-10
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N3/08
Abstract: 本申请提供一种弹条疲劳测试方法、装置、电子设备及存储介质，用于通过弹条标准疲劳试验机对目标弹条进行疲劳寿命测试，包括：判断轨道在钢轨波磨条件下与目标弹条是否发生共振；若是，则获取轨道在钢轨波磨条件下的垂向振动加速度以及垂向位移量；根据垂向振动加速度和垂向位移量确定目标弹条的测试作用力；根据垂向位移量确定目标弹条的测试振幅；根据测试作用力调整标准疲劳试验机对目标弹条的作用力，以及根据测试振幅调整标准疲劳试验机的振幅以对目标弹条进行疲劳测试。
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公开(公告)号：CN119227213B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411748027.9
申请日：2024-12-02
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 王伟华 , 韦凯 , 臧传臻 , 韦臻 , 程杰 , 王奇胜 , 陈长丰 , 王聚光 , 王玉昆 , 高志国 , 李中海 , 郭臣 , 蔡君君 , 武希涛 , 姚章军 , 卢宁 , 岳彤 , 李建森 , 王显 , 谢梦
IPC: G06F30/13 , G06F30/17 , G06F18/2131 , G06F111/04 , G06F119/14 , G06F111/06
Abstract: 本发明公开了一种基于铁路实际运营敏感频带的钢轨谐振器设计方法及系统，属于铁路设计技术领域；包括根据铁路现场的运营条件进行运营轨道的病害特征测试，获取实际运营状态下不同运营轨道病害对应的振动信号；将振动信号分别输入频域特征识别算法中，得到不同运营轨道病害对应的振动主频信息；将不同运营轨道病害对应的振动主频信息通过定点理论进行优化得到不同运营轨道病害对应的初始值；将谐振器设计理论、运营轨道病害对应的初始值、及振动主频信息中的最低幅值输入多目标优化算法中计算得到钢轨谐振器设计参数。本发明可根据现场的主要轨道动力伤损特征，提出对应的钢轨动力谐振器动力学参数，同时实现对多个轨道病害主振频带的减振效果。
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公开(公告)号：CN118897980A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411160592.3
申请日：2024-08-22
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F18/213 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供一种轨道扣件高频动刚度的识别方法、程序产品、电子设备及存储介质，包括：获取目标轨道上的列车轴箱沿时间序列的垂向振动加速度数据，以及，获取簧下质量‑轨道系统分析模型，其中，簧下质量‑轨道系统分析模型用于基于Winkler地基模型分析目标轨道的动力学性能，包括以单位长度钢轨的支承刚度为未知参量的超越方程；根据垂向振动加速度数据确定目标轨道对应轮轨的一阶固有频率；将一阶固有频率输入至簧下质量‑轨道系统分析模型中，求解超越方程得到支承刚度，并根据支承刚度识别出目标轨道对应轨道扣件的高频动刚度。本发明能够实时识别轨道现场的扣件高频动刚度，无需额外设备，不破坏轨道结构，监测范围广。
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