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公开(公告)号：CN107973144A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711250058.1
申请日：2017-12-01
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明提供了一种物流运输装置，涉及物流运输装备技术领域。轨道主体腰部两侧设有凹型导轨；轨道车框架的下方设有带限位轮的与凹型导轨配合的悬腿，轨道车框架的一侧设有侧挂式货运箱，固定在轨道车另一侧的驱动电机的输出轴通过联轴器与轨道车框架中部的主动轮连接；升降机立柱的正面设有宽导轨，梳齿式叉齿的梳背部设有与宽导轨配合的直线电机动子，升降机立柱正面的宽导轨内部设有直线电机定子，两侧设有三角导轨，直线电机动子的两侧设有与三角导轨配合的限位轮；升降机立柱的前面设有与传送带接驳的辊式传送台，辊式传送台的相邻两滚辊之间设有间距，该间距大于梳齿式叉齿的间距和小于齿体的宽度，滚辊的一端设有步进电机。
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公开(公告)号：CN207503451U
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201721604094.9
申请日：2017-11-27
申请人： 西南交通大学
摘要： 本实用新型涉及一种用于快速路匝道的交通指示装置。本实用新型包括第一主路车辆感应线圈、上游入口车辆感应线圈、下游出口车辆感应线圈和显示器；所述上游入口匝道和下游出口匝道为快速路上相邻的两个出入口匝道，且在上游入口匝道和下游出口匝道之间没有其他匝道，则所述第一主路车辆感应线圈设置在上游入口匝道远离下游出口匝道一侧的快速路上，所述显示器设置在下游出口匝道靠近上游入口匝道的一侧；还包括加法器和减法器；所述加法器的两个输入端分别为第一主路车辆感应线圈的输出和上游入口车辆感应线圈的输出，加法器的输出接减法器的一个输入端，减法器的另一个输入端接下游出口车辆感应线圈的输出，减法器的输出端接显示器的输入端。
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公开(公告)号：CN207632147U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201721652182.6
申请日：2017-12-01
申请人： 西南交通大学
摘要： 本实用新型提供了一种物流运输装置，涉及物流运输装备技术领域。轨道主体腰部两侧设有凹型导轨；轨道车框架的下方设有带限位轮的与凹型导轨配合的悬腿，轨道车框架的一侧设有侧挂式货运箱，固定在轨道车另一侧的驱动电机的输出轴通过联轴器与轨道车框架中部的主动轮连接；升降机立柱的正面设有宽导轨，梳齿式叉齿的梳背部设有与宽导轨配合的直线电机动子，升降机立柱正面的宽导轨内部设有直线电机定子，两侧设有三角导轨，直线电机动子的两侧设有与三角导轨配合的限位轮；升降机立柱的前面设有与传送带接驳的辊式传送台，辊式传送台的相邻两滚辊之间设有间距，该间距大于梳齿式叉齿的间距和小于齿体的宽度，滚辊的一端设有步进电机。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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