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公开(公告)号：CN108035850B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201711456191.2
申请日：2017-12-28
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种压电风能采集装置，属于风能收集领域，特别涉及采用压电的方式对风能进行采集的装置。包括异形转盘、转轴和基台。第二轴承的内圈与转轴的下部过盈配合，外圈与基台面板中间孔配合固定，第一轴承的内圈与转轴的中部过盈配合，外圈与异形转盘的中心孔的边缘固定，转轴的顶部设有风向标，柔性压电材料的一端与转轴径向固接，风向标与柔性压电材料成90°夹角，垂直于异形转盘的下表面均布三个瓦形叶片。柔性压电材料在风和瓦形叶片的双重作用下，发生大幅度形变，基于压电效应产生电能。本发明具有结构简单、可靠高效且能自适应风向的优点，可用于为无线传感器供电。
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公开(公告)号：CN109167532A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811230051.8
申请日：2018-10-22
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： H02N2/18
摘要： 本发明提供了一种汽车惯性能量压电式采集装置，属于能量采集技术领域。包括基座和压电梁，沿圆盘状基座的圆周均布空心矩形支座，压电梁的下端与空心矩形支座上表面固定，压电梁的上部内侧设有第一磁铁，基座圆心设有圆柱底座，圆柱底座的圆心设有圆弧型槽，半圆球通过圆弧型槽与底座配合，直径为上大下小的锥台形套筒的小端与半圆球的平面固定，锥台形套筒的上沿附近的外壁设有第二磁铁。能够有效地采集汽车加减速、转弯行驶过程中的惯性动能，具有系统成本较低、结构简单、无需对汽车进行较大改装、多方向等优点。
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公开(公告)号：CN107956646B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201711456768.X
申请日：2017-12-28
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种应用于高压电网中的压电风能采集装置，属于风能采集技术领域。基座设有主轴和门型连接件，轴承的外圈与转盘中心的通孔边缘过盈配合固定，内圈与主轴的上部过盈配合，垂直于转盘的盘面上表面均布三个瓦形叶片，L型托架的顶部垂直于转盘的盘面边缘下表面固定，三个L型托架呈120°均布，L型托架的直角内侧设有第一磁铁；主轴的中部设有圆环形连接体，圆柱形光杆的一端与圆环形连接体圆周径向固定，另一端通过限位块与L型托架的水平端固定，上部设有第二磁铁的滑块与圆柱形光杆间隙配合，弹簧一端与圆环形连接体连接，一端与滑块连接，与光杆同轴设置，柔性压电材料一端与圆环形连接体固定，另一端与滑块内侧固定。
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公开(公告)号：CN108035850A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711456191.2
申请日：2017-12-28
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种压电风能采集装置，属于风能收集领域，特别涉及采用压电的方式对风能进行采集的装置。包括异形转盘、转轴和基台。第二轴承的内圈与转轴的下部过盈配合，外圈与基台面板中间孔配合固定，第一轴承的内圈与转轴的中部过盈配合，外圈与异形转盘的中心孔的边缘固定，转轴的顶部设有风向标，柔性压电材料的一端与转轴径向固接，风向标与柔性压电材料成90°夹角，垂直于异形转盘的下表面均布三个瓦形叶片。柔性压电材料在风和瓦形叶片的双重作用下，发生大幅度形变，基于压电效应产生电能。本发明具有结构简单、可靠高效且能自适应风向的优点，可用于为无线传感器供电。
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公开(公告)号：CN107973144A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711250058.1
申请日：2017-12-01
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明提供了一种物流运输装置，涉及物流运输装备技术领域。轨道主体腰部两侧设有凹型导轨；轨道车框架的下方设有带限位轮的与凹型导轨配合的悬腿，轨道车框架的一侧设有侧挂式货运箱，固定在轨道车另一侧的驱动电机的输出轴通过联轴器与轨道车框架中部的主动轮连接；升降机立柱的正面设有宽导轨，梳齿式叉齿的梳背部设有与宽导轨配合的直线电机动子，升降机立柱正面的宽导轨内部设有直线电机定子，两侧设有三角导轨，直线电机动子的两侧设有与三角导轨配合的限位轮；升降机立柱的前面设有与传送带接驳的辊式传送台，辊式传送台的相邻两滚辊之间设有间距，该间距大于梳齿式叉齿的间距和小于齿体的宽度，滚辊的一端设有步进电机。
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公开(公告)号：CN107696859B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201711017427.2
申请日：2017-10-26
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明提供了一种汽车防误踩加速踏板总成，属于汽车零部件技术领域。副杆的上端通过轴套与基柱铰接，下端通过第二轴销与联动机构铰接，副杆的中部设有联动件，其一端与副杆内侧固定，另一端的卡槽与刹车杆配合；踏板的基座底面纵向设有带有第一滚轮的基座轴，基座的平面前端设有联动机构，联动机构支架为两块对称设有通槽的竖向侧板，其底部与基座固定，第二轴销中部设有第二滚轮，两端与通槽配合，第二轴销穿过通槽与副杆铰接；加速踏板背面中部设有位移传感器，加速踏板背面上部设有导杆座；导杆的一端与导杆座配合，另一端设有与槽道配合的导轮；加速踏板右侧汽车侧壁设有限位机构。主要用于汽车主动安全。
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公开(公告)号：CN107963011A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711095287.0
申请日：2017-11-09
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： B60Q1/12
CPC分类号： B60Q1/121
摘要： 本发明提供了一种汽车大灯随动转向装置，属于汽车安全装置技术领域。灯具的尾部通过转轴与灯座固定，灯具的前端与移动轴的上端固定，移动轴的下端与联动件的通槽配合，联动件的一侧与弹簧的一端固定，弹簧的另一端与弹簧座固定；竖向液压缸内的第一活塞杆下端与第一活塞固接、上端穿过第一缸盖与汽车车架铰接；管路的一端与竖向液压缸接管口连接，另一端与横向液压缸连接，管路中设有稳压罐和阀门；联动件为一中部开有一字型通槽的环形件，一侧与第二活塞杆端部固定；横向液压缸内的第二活塞杆一端与第二活塞固接、另一端穿过第二缸盖与联动件固定。能够实现汽车前大灯在无外接电能输入情况下的随动转向，且能够实现自适应转向控制。
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公开(公告)号：CN107956646A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711456768.X
申请日：2017-12-28
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种应用于高压电网中的压电风能采集装置，属于风能采集技术领域。基座设有主轴和门型连接件，轴承的外圈与转盘中心的通孔边缘过盈配合固定，内圈与主轴的上部过盈配合，垂直于转盘的盘面上表面均布三个瓦形叶片，L型托架的顶部垂直于转盘的盘面边缘下表面固定，三个L型托架呈120°均布，L型托架的直角内侧设有第一磁铁；主轴的中部设有圆环形连接体，圆柱形光杆的一端与圆环形连接体圆周径向固定，另一端通过限位块与L型托架的水平端固定，上部设有第二磁铁的滑块与圆柱形光杆间隙配合，弹簧一端与圆环形连接体连接，一端与滑块连接，与光杆同轴设置，柔性压电材料一端与圆环形连接体固定，另一端与滑块内侧固定。
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公开(公告)号：CN107696859A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711017427.2
申请日：2017-10-26
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明提供了一种汽车防误踩加速踏板总成，属于汽车零部件技术领域。副杆的上端通过轴套与基柱铰接，下端通过第二轴销与联动机构铰接，副杆的中部设有联动件，其一端与副杆内侧固定，另一端的卡槽与刹车杆配合；踏板的基座底面纵向设有带有第一滚轮的基座轴，基座的平面前端设有联动机构，联动机构支架为两块对称设有通槽的竖向侧板，其底部与基座固定，第二轴销中部设有第二滚轮，两端与通槽配合，第二轴销穿过通槽与副杆铰接；加速踏板背面中部设有位移传感器，加速踏板背面上部设有导杆座；导杆的一端与导杆座配合，另一端设有与槽道配合的导轮；加速踏板右侧汽车侧壁设有限位机构。主要用于汽车主动安全。
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