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公开(公告)号：CN114056381A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111418663.1
申请日：2021-11-24
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： B61L15/00
摘要： 本发明公开了一种铁道车辆车轮扁疤监测方法，具体如下：采集轴箱振动加速度信号并做奇异值差分谱降噪，对降噪后的轴箱振动加速度信号包络，提取车轮扁疤故障引起的低频振动信号，对提取的低频振动信号进行快速傅里叶变换，得到幅频图，同时通过列车运行速度，计算得到车轮扁疤特征频率，将幅频图与车轮扁疤特征频率进行对比分析，诊断车轮是否存在扁疤故障；对诊断存在扁疤故障的车轮提取扁疤特征频率1‑4倍频所对应的幅值和对应车速输入到训练后的BP神经网络模型中对车轮扁疤长度进行估算。本发明提出基于奇异值差分谱降噪与BP神经网络相结合的方法，能快速识别车轮扁疤故障，并对扁疤长度进行定量估算，具有良好的实用性。
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公开(公告)号：CN114878124B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210796948.7
申请日：2022-07-08
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01M7/06
摘要： 本发明公开了一种振动试验系统，其包括：垂直振动台侧工装，所述垂直振动台侧工装包含垂直振动台侧支架，所述垂直振动台侧支架的下端固定安装在所述垂直振动台台面上而上端安装有运行状态第一模拟装置；水平振动台侧工装，所述水平振动台侧工装包含水平振动台侧支架，所述水平振动台侧支架的下端固定安装在所述水平振动台台面上而上端安装有运行状态第二模拟装置；其中，所述运行状态第一模拟装置和所述运行状态第二模拟装置中一者用于根据被测机构的真实运动状态对被测机构进行动支撑而另一者用于根据被测机构的真实运动状态通过柔性连接方式对被测机构进行驱动。
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公开(公告)号：CN114580460A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210049141.7
申请日：2022-01-17
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了基于形态学滤波和HHT变换的铁道车辆轮轨故障诊断方法，包括采集车辆轴箱振动加速度响应信号作为轮轨故障诊断的信号；首先对信号进行形态学滤波处理，然后EEMD分解得到若干个固有模态函数，再通过能量熵增量来剔除分解后的虚假分量，最后对有效分量再进行HHT变换得到Hilbert谱，通过不同轮轨故障下Hilbert谱的特征来实现轮轨故障的诊断。本发明采用车轮轴箱垂向振动加速度可作为轮轨故障诊断的信号源；使用DIF差值形态滤波器不仅降噪效果好而且可以有效地提取信号中的冲击成分。使用EEMD能够对降噪的信号进行有效分解，依据各阶IMF分量能量熵增量的相对大小可以筛选出包含故障信息较多的IMF分量作为主分量，对主分量进行HHT变换可得到Hilbert谱。
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公开(公告)号：CN213862257U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202023081827.X
申请日：2020-12-18
申请人： 西南交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种机械接触式地铁障碍物检测与脱轨检测装置，涉及铁道车辆技术领域，包括对称设置在地铁列车前端的两个转向架连接座，两个转向架连接座前侧均设置有复合检测组件安装架，两个复合检测组件安装架下端均设置有高度可调节的障碍物检测横梁连接座，两个障碍物检测横梁连接座的底部连接有障碍物检测横梁，每个复合检测组件安装架内均设置有行程开关安装座和设置在行程开关安装座上的障碍物检测行程开关、脱轨检测行程开关；本实用新型结构简单，不仅能够将较小的障碍物清扫出轨道避免与其车体的碰撞，检测障碍物对列车安全运行的威胁程度，而且能够及时检测列车脱轨状态产生紧急制动信号，提供多一重的安全保障。
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公开(公告)号：CN214362734U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120092870.1
申请日：2021-01-14
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E01C19/52
摘要： 本实用新型公开了一种多功能可折叠的路沿石夹具，包括两个相互铰接的夹持组件，所述夹持组件包括L型的钳臂和臂杆，所述钳臂的一端与臂杆的一端通过连接销铰接，所述臂杆上靠近连接销处套装有锁止弹簧，锁止弹簧的一端与臂杆固定连接，另一端连接有锁止套，当锁止弹簧处于自由状态时，锁止套套接在钳臂与臂杆的铰接处，所述钳臂上还开有多个均匀排列的铰接孔，两个夹持组件的钳臂通过中心销穿过铰接孔连接，所述钳臂远离臂杆的一端内侧通过铰座铰接有咬合板。本实用新型能有效对各种厚度的路沿石进行夹持，从而便于搬运，提高了路沿石搬运的效率及搬运的安全性。
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