-
公开(公告)号：CN117606401A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311584125.9
申请日：2023-11-25
申请人： 中国十九冶集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明提供一种可调式角度的边坡变形远程监控设备及其使用方法，涉及技术领域，包括外筒，所述外筒的内部插设有内筒，所述外筒的顶部安装有GNSS接收机，所述外筒的外侧固定安装有控制箱，所述控制箱的表面安装有天线，所述外筒的表面固装有圆杆，所述圆杆的外侧设置有光伏板。本发明，通过设置该圆盘，可以通过拧动螺纹杆，使连接块能够带动连接杆转动，对底板的倾斜角度进行调整，以便底板能够被安装在不同倾斜角度的边坡上，无需重新浇筑混凝土底座进行安装，整个过程操作简单快捷，方便工作人员进行安装使用，同时圆环与外环之间通过螺栓进行限位，方便工作人员对光伏板和控制箱的朝向进行调节，以便达到较好的使用效果。
-
公开(公告)号：CN117587708A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311577753.4
申请日：2023-11-24
申请人： 中国十九冶集团有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供一种抗风效果好的钢箱梁布置施工方法，涉及钢箱梁施工技术领域，钢箱梁加工，设计每段钢箱梁长度及宽度，将每块钢箱梁分块加工，加工完成后，送往施工场地，钢箱梁支架安装，测放控制线，确定钢箱梁的中心位置，以测定的钢箱梁中心位置调整钢箱梁支架，根据钢箱梁的尺寸进行组装，以分块的形式将钢箱梁安装焊接在一起，使分块钢箱梁能够匹配桥梁，同时进行测放控制线，确定钢箱梁的中心位置，以测定的中心位置为基础调整钢箱梁支架位置，利用钢箱梁支架，缩小桥梁的钢箱梁安装偏差角度，降低施工成本，另外，在对钢箱梁吊装时，利用钢绳加固钢箱梁的多个方向，降低钢箱梁吊装移动时所受到的风力影响，提高施工安全，加快施工进度。
-
公开(公告)号：CN109629347A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811373155.4
申请日：2018-11-19
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明公开了评定无砟轨道路基冒浆危害等级的方法，包括以下步骤：1)选取任一无砟轨道路基冒浆工段，确定评价指标，通过测试和计算评价指标的敏感度因子；2)确定敏感指标；选取具有最大|Sm|的评价指标为敏感指标；3)建立冒浆等级评定模型并计算所有冒浆工段的冒浆等级；4)对Gstep＜1的冒浆工段进行深度检查。本发明通过选取拟评定路基段的中的任一冒浆工段来测量、计算和确定敏感指标，并在其它冒浆工段仅通过测量敏感指标大小来确定冒浆等级，从而对冒浆危害等级进行量化评定，结合现场深度勘察进行定性评定，形成冒浆病害等级评定体系，为铁路运营部门关于无砟轨道路基冒浆病害的评估和整治提供科学依据。
-
公开(公告)号：CN109610253A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811373268.4
申请日：2018-11-19
IPC分类号： E01B35/00
摘要： 本发明公开了一种评定无砟轨道路基冒浆危害等级的方法，包括以下步骤：1)选取任一无砟轨道路基冒浆工段，确定评价指标，通过测试和计算评价指标的敏感度因子；2)确定敏感指标；选取具有最大|Sm'|的评价指标为敏感指标；3)建立冒浆等级评定模型并计算所有冒浆工段的冒浆等级；4)对Gstep＜1的冒浆工段进行深度检查。本发明通过选取拟评定路基段的中的任一冒浆工段来测量、计算和确定敏感指标，并在其它冒浆工段仅通过测量敏感指标大小来确定冒浆等级，从而对冒浆危害等级进行量化评定，结合现场深度勘察进行定性评定，形成冒浆病害等级评定体系，为铁路运营部门关于无砟轨道路基冒浆病害的评估和整治提供科学依据。
-
公开(公告)号：CN117606429A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311584124.4
申请日：2023-11-25
申请人： 中国十九冶集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明涉及边坡监控技术领域，具体为一种土质边坡变形监控预警方法，包括以下步骤：步骤一：待监测边坡初始数据获取；步骤二：确定监测点；步骤三：布置监测设备；步骤四：变化数据获取；步骤五：数据分析对比，形成对比分析报告，并制定应急预案；步骤六：人工定期巡逻，所述步骤一中，在获取待监测边坡的初始数据时，首先进行坡面外观观测。本发明，在进行边坡监测的过程中，后续对数据进行分析处理时，将往年数据图、初始数据图和变化数据图进行统一结合对比，不仅可以对当下边坡的状况进行监控和预警，同时也可以对后续的走势进行充分的分析，进而可以对后续应急预案的制订提供充分的依据，充分保证安全。
-
公开(公告)号：CN117552336A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311542081.3
申请日：2023-11-20
申请人： 中国十九冶集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明涉及悬索桥猫道施工技术领域，具体为一种稳定性好的悬索桥猫道施工方法，包括以下步骤：步骤一：布置牵引机构；步骤二：架设猫道承重索；步骤三：安装吊篮，铺设面层；步骤四：铺设防滑面；步骤五：安装栏杆立柱，架设扶手索、防护索和侧面防护网；步骤六：安装横向天桥和抗风缆。本发明，一方面对侧面防护网进行改进，以传统的大眼钢丝网为中心，在其外表面对称覆盖了两层外挡风布，可以提高侧面防护网的挡风效果，使得猫道整体的抵抗性变大，不易被刮动，另一方面，进一步提高了横向天桥的布置密度，以此来提高猫道的整体刚度和质量，进一步提高抵抗性，进而从两方面对猫道的稳定性加以改善，有助于施工过程的稳定进行。
-
公开(公告)号：CN117488888A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311584126.3
申请日：2023-11-25
申请人： 中国十九冶集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明涉及边坡监控技术领域，具体为一种布置快捷的边坡监控装置及其使用方法，包括基座，基座的上表面安装有安装框和连接座，连接座的内部安装有立柱，立柱的顶端外表面对称安装有倾斜检测表，基座的四角位置处对称开设有角孔，角孔的内部螺纹连接有螺套，螺套的内部贯穿设置有地钉，基座的上表面位于角孔的位置处对称安装有垫圈，垫圈的上表面对称安装有三角指针。本发明，通过设置该角孔、螺套以及地钉结构，可以通过改变螺套在角孔内部的相对位置，来准确地定位地钉实际的使用长度，进而可以使得四组地钉在使用时，可以利用不同长度与边坡的斜面形成配合，从而帮助工作人员将基座快速找平，实现整个装置的快速布置安装。
-
公开(公告)号：CN117513127A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311537837.5
申请日：2023-11-17
申请人： 中国十九冶集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明提供一种抗风效果好的宽幅猫道施工方法，涉及猫道施工技术领域，包括以下步骤：S1：将索鞍安装固定到主塔上合适位置处；S2：在主塔的索鞍之间铺设先导索。本发明，通过在索鞍之间铺设先导索、承重索和护栏索，并通过连接部件，对承重索之间、承重索与护栏索之间，以及护栏索之间进行连接，使承重索与护栏索能够形成整体，使整个猫道更加稳定，不会因风吹而导致承重索之间轻易分开，以便达到较好的抗风效果，且通过添设垂直索，并将垂直索的底部与地面进行固定，使垂直索能够对承重索进行拉扯，使整个猫道能够得到两端主塔以外的拉扯固定，减轻整个猫道在受到风吹时产生的晃动，以便整个猫道能够达到较好的抗风使用效果。
-
公开(公告)号：CN109629347B
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201811373155.4
申请日：2018-11-19
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明公开了评定无砟轨道路基冒浆危害等级的方法，包括以下步骤：1)选取任一无砟轨道路基冒浆工段，确定评价指标，通过测试和计算评价指标的敏感度因子；2)确定敏感指标；选取具有最大|Sm|的评价指标为敏感指标；3)建立冒浆等级评定模型并计算所有冒浆工段的冒浆等级；4)对Gstep＜1的冒浆工段进行深度检查。本发明通过选取拟评定路基段的中的任一冒浆工段来测量、计算和确定敏感指标，并在其它冒浆工段仅通过测量敏感指标大小来确定冒浆等级，从而对冒浆危害等级进行量化评定，结合现场深度勘察进行定性评定，形成冒浆病害等级评定体系，为铁路运营部门关于无砟轨道路基冒浆病害的评估和整治提供科学依据。
-
公开(公告)号：CN117552337A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311542083.2
申请日：2023-11-20
申请人： 中国十九冶集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明提供一种大跨度抗风悬索桥施工方法，涉及悬索桥施工技术领域，包括以下步骤：步骤一：选择合适的施工地形，接着平整场地，清除杂物，换除地表层软土，夯压密实；本发明中，通过在原有悬索上方架设新的主缆加固索，在新的主缆加固索和原有悬索上安装索夹，通过索夹的固定将其相互绑定，进而起到加固悬索的作用，同时从跨中到边跨依次在悬索的吊杆对应位置安装主动配重，使应力达到预期成桥状态，还可以在锚碇上加设预应力扩头抗滑锚桩，并与原锚碇组合成为整体，作为新加悬索的锚固，从而提高了悬索以及桥体的牢固性，使悬索在大风影响下不易大幅度晃动，一定程度上减少了晃动的幅度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
16 条记录 (耗时 0.029 秒)