超轻量化高强度过渡车钩

    公开(公告)号:CN107139960B

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN201710324444.4

    申请日:2017-05-10

    IPC分类号: B61G5/04

    摘要: 本发明公开了一种超轻量化高强度过渡车钩,包括超塑性一体成型的框架、对接组件和定位组件,所述框架包括背板、与所述背板一侧连接的钩体和导向板、与所述背板的另一侧连接的上连接部和下连接部、形成于所述上连接部和下连接部之间的内腔、贯穿所述上连接部和下连接部并与所述内腔导通的芯孔、第一加强结构以及第二加强结构;所述框架的材质为镁合金或铝合金;所述对接组件包括与所述芯孔匹配的芯轴、位于所述内腔中并与所述芯轴套接的转板以及一端与所述转板铰接并可沿所述芯轴的径向转动的活动杆;所述定位组件包括连接所述上连接部和下连接部且具有两个通孔的挂板、与其中一个通孔连接的凸锥以及连接所述转板和凸锥的弹性部件。

    超轻量化高强度过渡车钩
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107139960A

    公开(公告)日:2017-09-08

    申请号:CN201710324444.4

    申请日:2017-05-10

    IPC分类号: B61G5/04

    CPC分类号: B61G5/04

    摘要: 本发明公开了一种超轻量化高强度过渡车钩,包括超塑性一体成型的框架、对接组件和定位组件,所述框架包括背板、与所述背板一侧连接的钩体和导向板、与所述背板的另一侧连接的上连接部和下连接部、形成于所述上连接部和下连接部之间的内腔、贯穿所述上连接部和下连接部并与所述内腔导通的芯孔、第一加强结构以及第二加强结构;所述框架的材质为镁合金或铝合金;所述对接组件包括与所述芯孔匹配的芯轴、位于所述内腔中并与所述芯轴套接的转板以及一端与所述转板铰接并可沿所述芯轴的径向转动的活动杆;所述定位组件包括连接所述上连接部和下连接部且具有两个通孔的挂板、与其中一个通孔连接的凸锥以及连接所述转板和凸锥的弹性部件。

    一种钢轨快速在线检测复能装置

    公开(公告)号:CN105544327A

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201610067125.5

    申请日:2016-01-29

    IPC分类号: E01B31/18 E01B31/17

    摘要: 本发明公开了一种钢轨快速在线检测复能装置,包括数据采集系统、主控系统、快速热处理系统和钢轨修磨系统,主控系统分别与机车控制系统、数据采集系统、快速热处理系统和钢轨修磨系统相连;数据采集系统包括主水平轮廓光电传感器、边缘轮廓光电传感器、硬度计A、次水平轮廓光电传感器和硬度计B;钢轨修磨系统包括预磨砂轮机、修磨砂轮机、粗抛光机和精抛光机;快速热处理系统包括平板式淬火感应线圈、喷水枪、平板式回火感应线圈和水箱。本发明通过对轨道表面变形进行快速打磨和抛光,恢复其硬度、强度、平顺度和光洁度;采用快速感应加热淬火+回火克服因循环载荷和对轨道踏面造成的反复弹塑性变形导致表面硬度降低的软化效应,维护效率高。

    一种钢轨快速在线检测复能装置

    公开(公告)号:CN105544327B

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201610067125.5

    申请日:2016-01-29

    IPC分类号: E01B31/18 E01B31/17

    摘要: 本发明公开了一种钢轨快速在线检测复能装置,包括数据采集系统、主控系统、快速热处理系统和钢轨修磨系统,主控系统分别与机车控制系统、数据采集系统、快速热处理系统和钢轨修磨系统相连;数据采集系统包括主水平轮廓光电传感器、边缘轮廓光电传感器、硬度计A、次水平轮廓光电传感器和硬度计B;钢轨修磨系统包括预磨砂轮机、修磨砂轮机、粗抛光机和精抛光机;快速热处理系统包括平板式淬火感应线圈、喷水枪、平板式回火感应线圈和水箱。本发明通过对轨道表面变形进行快速打磨和抛光,恢复其硬度、强度、平顺度和光洁度;采用快速感应加热淬火+回火克服因循环载荷和对轨道踏面造成的反复弹塑性变形导致表面硬度降低的软化效应,维护效率高。

    超轻量化高强度过渡车钩

    公开(公告)号:CN206781772U

    公开(公告)日:2017-12-22

    申请号:CN201720512183.4

    申请日:2017-05-10

    IPC分类号: B61G5/04

    摘要: 本实用新型公开了一种超轻量化高强度过渡车钩,包括超塑性一体成型的框架、对接组件和定位组件,所述框架包括背板、与所述背板一侧连接的钩体和导向板、与所述背板的另一侧连接的上连接部和下连接部、形成于所述上连接部和下连接部之间的内腔、贯穿所述上连接部和下连接部并与所述内腔导通的芯孔、第一加强结构以及第二加强结构;所述框架的材质为镁合金或铝合金;所述对接组件包括与所述芯孔匹配的芯轴、位于所述内腔中并与所述芯轴套接的转板以及一端与所述转板铰接并可沿所述芯轴的径向转动的活动杆;所述定位组件包括连接所述上连接部和下连接部且具有两个通孔的挂板、与其中一个通孔连接的凸锥以及连接所述转板和凸锥的弹性部件。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种用于钢轨在线检测及复能的车辆装置

    公开(公告)号:CN205474647U

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201620099277.9

    申请日:2016-01-29

    IPC分类号: E01B31/18 E01B31/17

    摘要: 本实用新型公开了一种用于钢轨在线检测及复能的车辆装置,包括数据采集系统、主控系统、快速热处理系统和钢轨修磨系统,主控系统分别与机车控制系统、数据采集系统、快速热处理系统和钢轨修磨系统相连;数据采集系统包括主水平轮廓光电传感器、边缘轮廓光电传感器、硬度计A、次水平轮廓光电传感器和硬度计B;钢轨修磨系统包括预磨砂轮机、修磨砂轮机、粗抛光机和精抛光机;快速热处理系统包括平板式淬火感应线圈、喷水枪、平板式回火感应线圈和水箱。本实用新型能够对轨道表面变形进行快速打磨和抛光,恢复其性能;采用快速感应加热淬火+回火克服因循环载荷对轨道踏面造成的反复弹塑性变形导致表面硬度降低的软化效应,维护效率高。