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公开(公告)号:CN111074774A
公开(公告)日:2020-04-28
申请号:CN202010011349.0
申请日:2020-01-06
申请人: 西南交通大学
IPC分类号: E01D19/12 , E01D21/00 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种可更换钢混组合桥面板,包括钢混组合桥面板、高强螺栓和钢主梁,所述钢混组合桥面板上预留有用于容纳所述高强度螺栓的凹槽,所述钢混组合桥面板通过所述高强螺栓与所述钢主梁连接;本发明还公开了一种可更换钢混组合桥面板的施工方法,本发明在组合梁桥设计之初考虑钢混组合桥面板的更换问题,以降低组合梁桥的全寿命成本,在保证钢混结合面力学性能满足结构使用要求的前提下,采用高强螺栓连接件替代常用的焊缝连接,实现钢混组合桥面板可更换性,具有降低拆除成本、缩短工期,且不影响主体结构性能的优点。
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公开(公告)号:CN212357987U
公开(公告)日:2021-01-15
申请号:CN202020019812.1
申请日:2020-01-06
申请人: 西南交通大学 , 川南城际铁路有限责任公司
IPC分类号: E01D19/12 , E01D21/00 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要: 本实用新型公开了一种可更换组合桥面板,包括钢混组合桥面板、高强螺栓和钢主梁,所述钢混组合桥面板上预留有用于容纳所述高强度螺栓的凹槽,所述钢混组合桥面板通过所述高强螺栓与所述钢主梁连接,本实用新型在组合梁桥设计之初考虑钢混组合桥面板的更换问题,以降低组合梁桥的全寿命成本,在保证钢混结合面力学性能满足结构使用要求的前提下,采用高强螺栓连接件替代常用的焊缝连接,实现钢混组合桥面板可更换性,具有降低拆除成本、缩短工期,且不影响主体结构性能的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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