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公开(公告)号：CN116086969A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310043640.X
申请日：2023-01-29
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N3/10
Abstract: 本发明公开了一种地应力智能加载控制系统及方法，系统包括施加地应力场的执行件和控制系统，施加地应力场的执行件包括试验模型箱内部四周的水平土压加载油缸，以及加载板顶部的竖向土压加载油缸；施加地应力场的控制系统为连接所有油缸的计算机控制系统；试验加载时，根据实际工程条件计算与勘探获得的地应力数据，操作计算机控制系统独立控制水平土压加载油缸与竖向土压加载油缸对加载板施加力，实现水平土压与竖向土压的加载。本发明提供了一种操作简单，现场使用方便的地应力智能加载控制技术，实验者可灵活调整控制系统，达到在室内模型试验施加准确地应力的工程目标。
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公开(公告)号：CN119474746A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411592013.2
申请日：2024-11-08
Applicant: 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F18/20 , G06F18/15 , G06F18/241 , G06F17/10
Abstract: 本发明公开了一种山岭隧道震害风险等级评估方法，具体为：调研国内外地震事件，对产生震害的隧道进行统计分析，建立隧道地震风险评估指标体系；引入主客观综合求权法，根据所选中指标的变异程度计算出各指标的熵值，并进行归一化处理；确定风险评价等级；结合隧道抗震设计有关规范和工程实际，确定不同的地震风险评价等级；采用距离函数计算评价指标的综合权重；确定关联函数；通过关联度与相应的权重系数得到风险等级下的综合关联度；确定隧道震害风险等级。本发明可以在隧道初步设计阶段对其震害风险进行评价，根据风险等级可以在设计阶段做针对性设计，减小隧道坍塌的风险，降低地震所带来的危害。
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公开(公告)号：CN117309294A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311255338.7
申请日：2023-09-26
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高地应力隧道非一致地震激励和断层错动试验装置，包括断层走滑错动系统、高地应力场加载控制系统与非一致地震激励系统；断层走滑错动系统与所述非一致地震激励系统连接，且非一致地震激励系统对断层走滑错动系统施加非一致的地震激励；高地应力场加载控制系统布设于断层走滑错动系统内，断层走滑错动系统用于模拟断层的走滑错动，并对高地应力场加载控制系统内的土样施加高地应力。本发明配置断层走滑错动系统、高地应力场加载控制系统与非一致地震激励系统，通过三个系统的配合，将断层走滑错动、高地应力场、非一致地震激励进行有机耦合，可以有效模拟研究高地应力走滑断层隧道的结构力学特性。
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公开(公告)号：CN115788453A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211423192.8
申请日：2022-11-15
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种穿越正断层盾构隧道防转动装置及其安装和控制方法，其包括连接盘，连接盘上设置有注浆孔和若干便于安装的螺栓孔，连接盘上固定设置有第一钢片套筒，第一钢片套筒内滑动设置有可伸缩的第二钢片套筒，第二钢片套筒内滑动设置有可伸缩的第三钢片套筒，第三钢片套筒与设置在第一钢片套筒内的伸缩机构传动连接，第三钢片套筒的前端设置有掘进齿轮，掘进齿轮通过传动皮带与设置在第三钢片套筒内的旋转电机转动连接，第一钢片套筒内设置有土压力传感器和陀螺仪，伸缩机构、旋转电机、土压力传感器和陀螺仪均与电源和控制器电连接；本方案可根据土压力和隧道的转动角度对防转动装置的长度作出适应性调节，以应对不同的断层错动情况。
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公开(公告)号：CN114012888B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202111311248.6
申请日：2021-11-08
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种具有柔性接头的隧道模型及其模具，该模具浇筑内芯由多个圆柱状内芯重叠堆砌组成，并放置在底座上，两根半圆筒由抱箍固定为一个圆筒后，插入固定在底座顶面的环槽之中，从而在圆筒与浇筑内芯之间形成浇筑空间，且圆筒上等间距或不等间距地粘贴有橡胶条，该橡胶条厚度小于浇筑空间的厚度。隧道模型为其上有间距或不等间分布的环形凹槽的圆筒体，且每个环形凹槽上设有一个橡胶圈；环状钢丝网沿轴向埋设在圆筒体内。本发明的隧道节段之间采用柔性接头连接，本发明能用于验证不同节段长度、不同柔性接头宽度连接性能的隧道模型试验研究。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119394560A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411592152.5
申请日：2024-11-08
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明公开了一种用于振动台模型箱多角度断层错动装置，包括角度拼接板、上部装置、下部装置和底板等；上部装置和下部装置为方形钢管，下部装置插入上部装置中，通过插销插入预留的插销孔固定；下部装置底部焊接下部套筒；底板由上下两层钢板与底板套筒焊接构成，下层钢板安装万向球铰，底板套筒插入下部装置中的下部套筒，通过套筒上预留的销钉孔插入销钉固定。本发明能够让振动台模型箱产生一定的位错量，使振动激励位错传递具有动态性；能够满足振动台模型箱前后、水平和竖向六自由度的振动，并且安装简便、性能稳定，可快捷转换角度、宽度。
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公开(公告)号：CN119195794A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411592091.2
申请日：2024-11-08
Applicant: 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道抗震设防措施的耐压消能减隔震层，具体为：耐压消能减隔震层由消能板和耐压板组成，消能板上均匀开设有若干孔洞，孔洞中为与孔径大小相匹配的耐压板。本发明用于隧道抗震措施的耐压消能减隔震层，在隧道开挖后围岩产生收敛变形，该减隔震层的耐压板，能抵抗围岩的收敛变形，防止减隔震层被压缩密实，失去弹性恢复能力或失效。地震发生时该减隔震层的消能板，能够有效吸收冲击能量，受力变形后能够迅速恢复原状，减小围岩对隧道结构的冲击强度。
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公开(公告)号：CN117030172A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311079364.9
申请日：2023-08-25
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M7/06
Abstract: 本发明公开了一种用于振动台主随动模型箱之间的柔性连接件，具体为：将弹簧装置水平放置，固定在底部托板上，弹簧装置两端连接两侧部托板，两侧部托板通过螺栓连接到两个模型箱；弹簧装置的结构为：弹簧安装在弹簧筒中，使用螺母将弹簧筒两端分别与锁链连接，锁链再与小托板固定连接；两小托板固定在侧部托板上。本发明能够使振动激励传递具有延时性，同时又不干涉振动台模型箱的振动；满足振动台模型箱竖直、水平前后左右三向六自由度都能运动，并且具有安装简便、性能稳定、耐久性好等优良条件。
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公开(公告)号：CN116164917A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310043646.7
申请日：2023-01-29
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明公开了一种用于振动模型箱主随动箱间的柔性连接装置，由安装板和安装板上若干均匀布置的模块单元构成；安装板两侧边缘为夹布胶皮，用于覆盖安装板和主动箱以及随动箱之间的缝隙；夹布胶皮通过钢压板安装固定在箱体内侧。本发明可实现振动模型箱的主动箱与随动箱之间柔性连接，使其既可以传递动力，又可以有一定的活动量，实现其三向六自由度运动，同时保障模型土的密封性，使主动箱与随动箱连接成整体；可以实现振动激励传递的时延性，能够模拟再现长线性地下结构在非一致地震激励下的动力性态。
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公开(公告)号：CN116105954A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310043659.4
申请日：2023-01-29
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明公开了一种实现非一致地震激励的节段式模型试验箱，包括主动箱、随动箱、随动箱支承托架、上连接板、底板和柔性连接模块，具体为：底板通过螺栓固定在振动台面上，底板上设有T型槽来安装主动箱，随动箱放置于其下方的随动箱支承托架上；主动箱和随动箱之间用柔性连接模块相连，随动箱能实现三向六自由度转动；主动箱和随动箱间隔布置共同构成盛放土样的整体容器；主动箱和随动箱顶部安装上连接板，上连接板预留多组螺栓孔，适用于不同宽度的箱体固定；随动箱支承托架内部设置导向柱和重型弹簧，支承托架表面光滑，支承托架底部设置有万向球轮；柔性连接模块包括安装板和若干弹性模块单元。本发明能精准模拟连续的多点非一致地震激励特征。
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