公开(公告)号：CN109307828B

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN201811416739.5

申请日：2018-11-26

申请人： 西南交通大学

发明人： 张血琴 ,  唐昕宇 ,  郭裕钧 ,  吴广宁 ,  刘凯 ,  康永强 ,  李宇 ,  王耀振 ,  张广全 ,  石超群 ,  刘毅杰 ,  邓琴

IPC分类号： G01R31/12

摘要： 一种复杂环境下动车组车顶绝缘子的绝缘性能试验装置，从左至右有四个腔体：稳定腔，低速试验腔，高速试验腔与扩展腔，稳定腔的左侧与气溶胶发生器的喷头相连、上部设有漏斗；低速试验腔内有车顶绝缘子、车顶绝缘子的上端连接高压电源；低速试验腔内壁的上表面置有紫外线发生器、出水喷头，下部设有排水阀门，前部设有玻璃观测窗；扩展腔的右端设置有负压风机和风速仪。其测试环境与车顶绝缘子的实际运行环境接近，测试结果更准确可靠。同时，也能测试并分析出各种环境因素与车顶绝缘子的绝缘性能的关系。从而为车顶绝缘子的设计、制造、维护提供更可靠、准确的测试依据，更好地保证列车的安全运行。

公开(公告)号：CN109307828A

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201811416739.5

申请日：2018-11-26

申请人： 西南交通大学

发明人： 张血琴 ,  唐昕宇 ,  郭裕钧 ,  吴广宁 ,  刘凯 ,  康永强 ,  李宇 ,  王耀振 ,  张广全 ,  石超群 ,  刘毅杰 ,  邓琴

IPC分类号： G01R31/12

摘要： 一种复杂环境下动车组车顶绝缘子的绝缘性能试验装置，从左至右有四个腔体：稳定腔，低速试验腔，高速试验腔与扩展腔，稳定腔的左侧与气溶胶发生器的喷头相连、上部设有漏斗；低速试验腔内有车顶绝缘子、车顶绝缘子的上端连接高压电源；低速试验腔内壁的上表面置有紫外线发生器、出水喷头，下部设有排水阀门，前部设有玻璃观测窗；扩展腔的右端设置有负压风机和风速仪。其测试环境与车顶绝缘子的实际运行环境接近，测试结果更准确可靠。同时，也能测试并分析出各种环境因素与车顶绝缘子的绝缘性能的关系。从而为车顶绝缘子的设计、制造、维护提供更可靠、准确的测试依据，更好地保证列车的安全运行。

公开(公告)号：CN109598065A

公开(公告)日：2019-04-09

申请号：CN201811479146.3

申请日：2018-12-05

申请人： 西南交通大学 ,  中国南方电网有限责任公司电网技术研究中心

发明人： 吴广宁 ,  肖章 ,  张血琴 ,  张福增 ,  郭裕钧 ,  廖一帆 ,  刘凯 ,  王婷婷 ,  范超 ,  王耀振

IPC分类号： G06F17/50

摘要： 本发明公开了一种流场环境下绝缘子带电积污分布的获取方法，包括如下步骤：S1、绘制绝缘子的三维立体图，建立绝缘子及有限空气区域的仿真模型，采集真实绝缘子及实际环境的材料数据，并进行材料参数设置；S2、添加流场和电场，并设置流场和电场的基本参数；S3、在仿真模型的流场中添加流体流动粒子追踪模块；S4、根据电场强度计算颗粒荷电量，并设置流体流动粒子的电荷量，建立颗粒荷电量与电场的关系；S5、建立流场和电场的耦合关系；S6、得到绝缘子在气流与电场作用下的积污分布图；本发明解决了现有技术存在的现场绝缘子积污数据获取困难，以及现有数值方法无法多物理场耦合的缺点。

公开(公告)号：CN209280854U

公开(公告)日：2019-08-20

申请号：CN201821954045.2

申请日：2018-11-26

申请人： 西南交通大学

发明人： 张血琴 ,  唐昕宇 ,  郭裕钧 ,  吴广宁 ,  刘凯 ,  康永强 ,  李宇 ,  王耀振 ,  张广全 ,  石超群 ,  刘毅杰 ,  邓琴

IPC分类号： G01R31/12

摘要： 一种复杂环境下动车组车顶绝缘子的绝缘性能试验设备，从左至右有四个腔体：稳定腔，低速试验腔，高速试验腔与扩展腔，稳定腔的左侧与气溶胶发生器的喷头相连、上部设有漏斗；低速试验腔内有车顶绝缘子、车顶绝缘子的上端连接高压电源；低速试验腔内壁的上表面置有紫外线发生器、出水喷头，下部设有排水阀门，前部设有玻璃观测窗；扩展腔的右端设置有负压风机和风速仪。其测试环境与车顶绝缘子的实际运行环境接近，测试结果更准确可靠。同时，也能测试并分析出各种环境因素与车顶绝缘子的绝缘性能的关系。从而为车顶绝缘子的设计、制造、维护提供更可靠、准确的测试依据，更好地保证列车的安全运行。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利