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公开(公告)号：CN114657429B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202210293541.2
申请日：2022-03-23
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于制备动车车窗窗框的高阻尼Mn‑Cu基合金材料及其制备方法。该高阻尼Mn‑Cu基合金材料的化学原子计量式为MnpCuqAlxZnySnzSimNinFeu。本发明选择Mn‑Cu作为基体并添加微量Al元素、Fe元素、Ni元素、Zn元素、Si元素、Sn元素等，制得MnpCuqAlxZnySnzSimNinFeu合金，具有宽应变振幅的阻尼平台(Q‑1≥0.04)，且稳定性高，同时，将该合金材料用于制备动车组车窗窗框结构时，制备得到的动车组车窗结构的减振率和隔音量均得到了显著提升。
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公开(公告)号：CN117248148A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311211194.5
申请日：2023-09-18
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高阻尼Ni‑Co‑Mn‑Sn磁性形状记忆合金及其制备方法，上述合金的化学式为Ni45Co5Mn43‑xSn7+x，其中x＝0～3，其制备方法包括以下步骤：按照Ni45Co5Mn43‑xSn7+x的化学计量比，分别称取镍、钴、锰和锡混合进行真空熔炼，充入惰性气体后继续熔炼，最后浇铸，制得。本发明制得的高阻尼Ni‑Co‑Mn‑Sn磁性形状记忆合金制备方法简单，原料价格低，节省了合金的制备成本，可以通过Mn和Sn含量的变化，来调整合金的相变温度，具有良好的可操控性，并且制备的合金相变温度较高，能促进更多的马氏体结构形成，从而具有较好的阻尼性能。
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公开(公告)号：CN117187704A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311164637.X
申请日：2023-09-11
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于减振降噪的Fe‑Al系高阻尼合金及其制备方法，涉及合金材料制造领域，Fe‑Al系高阻尼合金包括以下质量百分比的原料：铝1～10％、钒或钴0～1％、余量为铁。Fe‑Al系高阻尼合金的制备方法，包括以下步骤：将原料在真空状态下熔炼成液态并精炼，然后在氩气保护下对精炼后的熔融态进行浇铸得到铸锭，最后对铸锭进行均匀化退火、锻造和退火热处理。本发明制得的Fe‑Al系高阻尼合金在较高温度下仍能保持较好的阻尼性能，且制备成本低，具有优异的力学性能和耐蚀性能。有效解决了现有技术制备成本较高、工艺复杂、应用范围不广和阻尼性能及力学性能较低的问题。
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公开(公告)号：CN114657429A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210293541.2
申请日：2022-03-23
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于制备动车车窗窗框的高阻尼Mn‑Cu基合金材料及其制备方法。该高阻尼Mn‑Cu基合金材料的化学原子计量式为MnpCuqAlxZnySnzSimNinFeu。本发明选择Mn‑Cu作为基体并添加微量Al元素、Fe元素、Ni元素、Zn元素、Si元素、Sn元素等，制得MnpCuqAlxZnySnzSimNinFeu合金，具有宽应变振幅的阻尼平台(Q‑1≥0.04)，且稳定性高，同时，将该合金材料用于制备动车组车窗窗框结构时，制备得到的动车组车窗结构的减振率和隔音量均得到了显著提升。
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