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公开(公告)号：CN110232854A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910567926.1
申请日：2019-06-27
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G09B23/18
摘要： 本发明公开一种电动悬浮原理演示装置，包括外部框架、两个圆筒式转盘和块状永磁体；外部框架内设有水平的连接板；圆筒式转盘设置在连接板上并由电机驱动旋转，绕转盘筒壁排布有多个8字形线圈，所述8字形线圈由两个中空的圆角矩形线圈交叉连接；块状永磁体放置于磁体安装盒中，磁体安装盒通过力传感器设置于连接板上，并位于两个圆筒式转盘之间。本发明可对电动悬浮进行原理演示验证，具有装配方便、灵活可调等优势；同时增大圆筒式转盘直径和提高电机转速可进一步模拟高速电动悬浮工况；也可通过电机、力传感器等设备对不同侧向悬浮气隙、不同悬浮高度、不同运行速度下的电磁力及其动态响应进行测试。
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公开(公告)号：CN110232854B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN201910567926.1
申请日：2019-06-27
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G09B23/18
摘要： 本发明公开一种电动悬浮原理演示装置，包括外部框架、两个圆筒式转盘和块状永磁体；外部框架内设有水平的连接板；圆筒式转盘设置在连接板上并由电机驱动旋转，绕转盘筒壁排布有多个8字形线圈，所述8字形线圈由两个中空的圆角矩形线圈交叉连接；块状永磁体放置于磁体安装盒中，磁体安装盒通过力传感器设置于连接板上，并位于两个圆筒式转盘之间。本发明可对电动悬浮进行原理演示验证，具有装配方便、灵活可调等优势；同时增大圆筒式转盘直径和提高电机转速可进一步模拟高速电动悬浮工况；也可通过电机、力传感器等设备对不同侧向悬浮气隙、不同悬浮高度、不同运行速度下的电磁力及其动态响应进行测试。
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公开(公告)号：CN109677273A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910056058.0
申请日：2019-01-22
申请人： 西南交通大学
摘要： 一种可静止起浮的超导电动悬浮列车的控制方法，步骤如下：通过场-路-运动耦合理论计算出模拟列车运动时超导磁体在8字形零磁通线圈中产生的感应电流数据，得到不同运行状态下的状态样本库；列车运行时，车载、地面传感器实时检测列车运行状态，其信号传输至中央控制机构，将其与状态样本库进行比对，并从中选择出与此刻列车运行状态相符的状态数据，控制区间供电站以一定相序通入至上述线圈中产生行波磁场使列车悬浮；列车处于静止状态时，上述线圈由区间供电站通入直流电；当列车速度小于车体起浮速度，区间供电站为8字形零磁通线圈供电；否则，不供电；本发明克服了电动悬浮列车不能在静止或低速下悬浮的缺陷，并能实现对列车的控制。
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公开(公告)号：CN109677273B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN201910056058.0
申请日：2019-01-22
申请人： 西南交通大学
摘要： 一种可静止起浮的超导电动悬浮列车的控制方法，步骤如下：通过场‑路‑运动耦合理论计算出模拟列车运动时超导磁体在8字形零磁通线圈中产生的感应电流数据，得到不同运行状态下的状态样本库；列车运行时，车载、地面传感器实时检测列车运行状态，其信号传输至中央控制机构，将其与状态样本库进行比对，并从中选择出与此刻列车运行状态相符的状态数据，控制区间供电站以一定相序通入至上述线圈中产生行波磁场使列车悬浮；列车处于静止状态时，上述线圈由区间供电站通入直流电；当列车速度小于车体起浮速度，区间供电站为8字形零磁通线圈供电；否则，不供电；本发明克服了电动悬浮列车不能在静止或低速下悬浮的缺陷，并能实现对列车的控制。
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公开(公告)号：CN110243524A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910635628.1
申请日：2019-07-15
申请人： 西南交通大学
摘要： 一种大推力超导直线电机的三轴力性能测试装置，水平移动测试台和竖直移动测试台安装在主体框架上。水平移动测试台由横向和纵向两组伺服电机及滚珠丝杆组成，水平板安装其上，直线电机初级固定在水平板上；竖直移动测试台结构为：伺服电机及滚珠丝杆竖向安装，主体框架左、右侧面上分别竖向固定有两组线性模组，长方形框架固定在该四个线性模组的滑动块上，四个三轴力传感器固定在长方形框架底面上、下板之间，直线电机次级固定在下板底面。临近三个滚珠丝杆处分别安装直线位移传感器，三轴力传感器的信号经放大器和多通道数据采集卡发送给工控机。本装置目前用于实验室中大推力、大气隙超导直线电机理论研究的成果验证，结构精简易安装，适用于多种实验环境。
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公开(公告)号：CN110243524B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201910635628.1
申请日：2019-07-15
申请人： 西南交通大学
摘要： 一种大推力超导直线电机的三轴力性能测试装置，水平移动测试台和竖直移动测试台安装在主体框架上。水平移动测试台由横向和纵向两组伺服电机及滚珠丝杆组成，水平板安装其上，直线电机初级固定在水平板上；竖直移动测试台结构为：伺服电机及滚珠丝杆竖向安装，主体框架左、右侧面上分别竖向固定有两组线性模组，长方形框架固定在该四个线性模组的滑动块上，四个三轴力传感器固定在长方形框架底面上、下板之间，直线电机次级固定在下板底面。临近三个滚珠丝杆处分别安装直线位移传感器，三轴力传感器的信号经放大器和多通道数据采集卡发送给工控机。本装置目前用于实验室中大推力、大气隙超导直线电机理论研究的成果验证，结构精简易安装，适用于多种实验环境。
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公开(公告)号：CN109239497B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201811248537.4
申请日：2018-10-25
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 一种电动悬浮静态实验模拟方法及其实施结构，通过场‑路‑运动耦合理论模型计算出运动磁体在零磁通地面线圈中产生的感应电流，通过电力电子转换模块获得相应波形的电流，并将其以一定相序通入至零磁通线圈中，产生行波磁场，用磁场运动而磁体静止的方式等效模拟电动悬浮的动态运行。该装置为：可升降平台下部装有液压装置，磁体安装在低温容器内，低温容器安装在滑动平台上，安装在可升降平台上的步进电机轴连接传动丝杠，传动丝杠与传动块螺旋连接，传动块与低温容器固联；零磁通线圈设置在散热容器内，散热器左侧设安装有驱动线圈的梯形轨道墙。本发明具有结构简单、不涉及高速运动，占用空间小，成本低等特点。
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公开(公告)号：CN109239497A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811248537.4
申请日：2018-10-25
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01R31/00
CPC分类号： G01R31/008
摘要： 一种电动悬浮静态实验模拟方法及其实施结构，通过场-路-运动耦合理论模型计算出运动磁体在零磁通地面线圈中产生的感应电流，通过电力电子转换模块获得相应波形的电流，并将其以一定相序通入至零磁通线圈中，产生行波磁场，用磁场运动而磁体静止的方式等效模拟电动悬浮的动态运行。该装置为：可升降平台下部装有液压装置，磁体安装在低温容器内，低温容器安装在滑动平台上，安装在可升降平台上的步进电机轴连接传动丝杠，传动丝杠与传动块螺旋连接，传动块与低温容器固联；零磁通线圈设置在散热容器内，散热器左侧设安装有驱动线圈的梯形轨道墙。本发明具有结构简单、不涉及高速运动，占用空间小，成本低等特点。
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公开(公告)号：CN209479439U
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201920117285.5
申请日：2019-01-24
申请人： 西南交通大学
摘要： 一种固氮深冷高温超导电动悬浮列车，两组驱动线圈分别固定在梯形轨道墙左、右侧壁的凹槽内，用于悬浮的8字形零磁通线圈固定在线圈卡盒中，两组线圈卡盒安装在梯形轨道墙左、右侧壁的凹槽内；两组固氮低温容器分别经螺栓固定在列车车体左、右侧凹槽内，每个固氮低温容器内经螺栓固定有跑道形高温超导磁体，列车高速运行时，依靠上述线圈与跑道形高温超导磁体产生的磁浮力侧挂于梯形轨道墙上。本新型用固氮高温超导代替液氦低温超导，无需使用昂贵的液氦，提高了超导磁体的稳定性和悬浮性能，无需安装车载制冷机，提高了列车有效载荷，具有超导磁体系统结构更简单、性能更稳定、超导材料用量更少、运行成本更低、操作方便等优点。
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公开(公告)号：CN210166065U
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201921102705.9
申请日：2019-07-15
申请人： 西南交通大学
摘要： 一种大推力超导直线电机的三轴力性能测试装置，水平移动测试台和竖直移动测试台安装在主体框架上。水平移动测试台由横向和纵向两组伺服电机及滚珠丝杆组成，水平板安装其上，直线电机初级固定在水平板上；竖直移动测试台结构为：伺服电机及滚珠丝杆竖向安装，主体框架左、右侧面上分别竖向固定有两组线性模组，长方形框架固定在该四个线性模组的滑动块上，四个三轴力传感器固定在长方形框架底面上、下板之间，直线电机次级固定在下板底面。临近三个滚珠丝杆处分别安装直线位移传感器，三轴力传感器的信号经放大器和多通道数据采集卡发送给工控机。本装置目前用于实验室中大推力、大气隙超导直线电机理论研究的成果验证，结构精简易安装，适用于多种实验环境。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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