-
公开(公告)号：CN117266865A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311246598.8
申请日：2023-09-25
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种基于隧道解构诱导应力的修正方法及相关设备，涉及隧道开挖领域，主要为解决目前在进行隧道开挖时，仍缺少考虑隧道内裂缝的诱导应力对于隧道挖掘安全性影响的问题。该方法包括：获取目标隧道的围岩应力集中区的层面属性，其中，所述层面属性包括抗拉强度与抗剪强度；在所述围岩应力集中区存在裂缝的情况下，基于目标裂缝确定所述围岩应力集中区的诱导应力，其中，所述目标裂缝为裂缝开度大于预设开度的裂缝；基于所述层面属性和所述诱导应力确定围岩应力集中区的干扰开挖程度。本发明用于基于隧道解构诱导应力的修正过程。
-
公开(公告)号：CN116524382A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310575729.0
申请日：2023-05-22
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种桥梁转体合拢准确性检验方法系统、设备，属于智能建造工程领域。其包括以下步骤：步骤1：无人机采集桥梁的视频数据并制作图片数据集。步骤2：通过归一化进行特征提取；通过余弦相似度的判断准则和词汇树匹配算法进行特征匹配。步骤3：使用Multi‑ViewStereo，得到稠密的三维点云模型。步骤4：采用CloudCompare点云可视化软件，计算出桥梁转体部分两端的高度、水平度、位置和角度。步骤5：通过上述参数判断出桥梁转体是否能够合拢，如出现误差并给出修正建议。本发明在桥梁合拢之前可以判断出桥梁是否能够准确合拢，如果出现超出标准的误差能够及时修正，极大的提高桥梁合拢检测的效率。
-
公开(公告)号：CN115577440A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211577967.7
申请日：2022-12-09
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F17/16 , G06F119/02
摘要： 本发明提供一种基于贝叶斯的盾构隧道掌子面失稳预警方法及系统，包括以下步骤：步骤1：建立目标隧道当前施工进度下的三维有限元模型；步骤2：采集既有场地数据集以及目标隧道场地数据集；步骤3：确定既有信息和当前约束信息；步骤4：采用马尔科夫链蒙特卡洛方法计算既有信息的超参数；步骤5：采用马尔科夫链蒙特卡洛方法计算目标隧道随机场参数；步骤6：基于随机场参数生成随机场，并建立三维随机有限元模型；步骤7：计算掌子面失稳概率，当失稳概率超过报警阈值时则输出报警信息，若否则退出。本发明考虑土体参数空间变异性和特定场地特性，采用贝叶斯方法对盾构隧道掌子面稳定性进行超前预警，保障盾构施工安全。
-
公开(公告)号：CN111538941A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010666439.3
申请日：2020-07-13
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开提出了砂土中大直径多叶片螺旋钢桩考虑旋压扰动的安装功率确定方法。其步骤包括：S1、考虑旋压扰动计算大直径多叶片螺旋钢桩安装力：；S2、考虑旋压扰动计算大直径多叶片螺旋钢桩安装扭矩： ；S3、由安装力和安装扭矩计算大直径多叶片螺旋钢桩的安装功率： 。本发明从螺旋钢桩的旋转压入安装方式角度出发，提出了中心钢轴旋转贯入方式安装扭矩和安装力的量化评价，提高了对大直径多叶片螺旋钢桩安装功率的准确性，对指导螺旋钢桩施工设备功率的选择具有重要的意义。
-
公开(公告)号：CN111472396A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010594650.9
申请日：2020-06-28
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明公开了一种基于长曝光观测的旋转双曲桩土模型试验装置及试验方法，属于地基加固技术领域。其试验装置包括模型腔、加载机构和观测机构，所述模型腔包括由透明的旋转双曲面围成的容腔，所述加载机构包括支撑架，支撑架上固定连接有反力梁，反力梁朝向模型腔一侧设置有加载驱动件，所述观测机构包括至少三个具有长曝光功能的感光成像设备。其试验方法包括组织模型腔、填充土体、安置桩基、设置感光成像设备、加载和分析计算步骤。本发明利用旋转双曲面形的模型腔，提高模型中桩体在土体中受到的水平应力，有利于更加真实地再现原位土体桩体，提高试验可靠性，并利用长曝光的观测机构记录加载过程，观察和计算三维环境下模型的变形特性。
-
公开(公告)号：CN117332639B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202311253249.9
申请日：2023-09-26
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/18 , G06F119/14 , G06F119/08
摘要： 本申请实施例提供破碎围岩大断面隧道全断面开挖参数识别方法及设备，可以解决在隧道掘进工程中炮孔点位布置不精确的问题。其中，上述方法包括：基于隧道的爆破断面设计建立三维有限元模型；基于爆破设计参数与所述三维有限元模型进行模拟以获取爆破质量参数；在多组所述爆破设计参数中选取最靠近预设质量参数的一组作为目标爆破设计参数，所述预设质量参数为所述隧道的验收等级标准；获取待爆破面的第一热点的第一热成像信息，其中，所述第一热点是在爆破炮孔布置前，基于所述目标爆破设计参数在所述待爆破面实际测量选取的炮孔点位布置的相同的热源发生单元；基于所述第一热成像信息和所述目标爆破设计参数，对实际孔间距参数进行校准。
-
公开(公告)号：CN117538842A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311569930.4
申请日：2023-11-23
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01S7/41 , G06F18/241 , G06F18/23
摘要： 本发明提供一种隧道全向广域毫米波雷达感知方法及相关设备。方法包括：获取隧道中的第一目标对象的点云信息；针对点云信息进行分类；基于分类后的相邻两帧的点云信息的比较结果，确定第二目标对象；基于点云信息，对第二目标对象进行位置预测，以获得预测位置信息；基于第二目标对象的新的点云信息，确定第二目标对象的实际位置信息；在预测位置信息与实际位置信息之间的误差小于预设误差阈值时，将第二目标对象确定为真实目标对象。由此，可以首先缩小目标追踪过程中的虚假识别数据量，之后确定第二目标对象是否持续运动，最终确定真实目标对象，在提高目标追踪准确性的同时，还能再次滤除掉不期望追踪的目标，为前述过滤操作提供另一层保障。
-
公开(公告)号：CN117005874A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311222255.8
申请日：2023-09-21
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本发明公开了一种耦合不良地质的隧道高精度测量和挖掘方法及相关设备，涉及隧道挖掘勘探领域，主要为解决现有的隧道测量和挖掘技术无法更好的耦合不良地质的问题。该方法包括：在初始隧道挖掘策略为钻爆法的情况下，基于掘进锚杆前端的传感器实时获取目标隧道段的地质信息；在所述地质信息反应目标隧道段存在不良地质的情况下，获取目标隧道段的可规避状态；基于所述目标隧道段的可规避状态和不良地质的隧道出露体积确定所述目标隧道段的挖掘策略和测量策略。本发明用于耦合不良地质的隧道高精度测量和挖掘过程。
-
公开(公告)号：CN115420464B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202211383574.2
申请日：2022-11-07
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明提供了一种地下工程流体压力模拟系统、方法及相关设备，包括：流体模拟单元，用于模拟待测流体；流体注入单元，用于将所述待测流体以目标流速注入待测试样，其中，所述待测试样内部封装有待测气体；压力监测单元，用于监测所述待测试样表面的流体压力；压强监测单元，用于监测所述待测试样内的待测气体压强变化情况；判断单元，用于根据所述待测气体压强变化情况判断所述待测试样的封闭状态，所述判断单元与所述压强监测单元连接。这样，通过模拟流体构成、控制注入流速，能模拟土壤中的流体对地下工程的冲击和腐蚀，通过在待测试样内封装待测气体，监测气体压强，根据压强变化判断待测试样封闭状态，及流体对地下工程的冲击和腐蚀情况。
-
公开(公告)号：CN115311822B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211242125.6
申请日：2022-10-11
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明提供了一种地下工程耦合地质灾害预警方法及相关设备，包括：获取地下工程的宏观破坏特征；基于所述宏观破坏特征，确定所述地下工程的地质灾害类型；获取所述地下工程的岩体各向异性类型；基于所述地质灾害类型和所述岩体各向异性类型，确定所述地下工程的地质灾害发生的目标监测数据的类型和所述目标监测数据的阈值信息；根据所述目标监测数据的类型，获取所述地下工程的当前监测数据；在所述当前监测数据大于或等于所述阈值信息的情况下，发出灾害预警消息。这样，通过确定地质灾害类型和岩体各向异性类型，对地下工程可能发生的地质灾害类型进行预测，可以减少计算量，对地下工程进行持续监测，降低监测预警的难度，提高预警效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
46 条记录 (耗时 0.023 秒)
