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公开(公告)号：CN116050923A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310082624.1
申请日：2023-01-25
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06Q50/26
摘要： 本发明属于隧道工程领域，具体涉及机械化大断面法隧道施工安全管控方法。具体技术方案为：确定隧道施工安全管控的基本指标，建立隧道施工安全管控指标体系；再将熵权法与模糊综合评判法相结合，利用熵权法计算所述基本指标权重，用于模糊综合评价法的权重向量，建立隧道施工安全管控方法，对隧道施工安全管控进行量化评价；根据隧道施工安全管控方法得到隧道施工安全状态的概率，分析隧道施工安全状态倾向，并采取与相应的管控措施。该方法应用到隧道施工安全管控中，既减少了施工工程事故发生的可能性，也为工程按期建设给予了强有力的保障。
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公开(公告)号：CN111489010B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202010017540.6
申请日：2020-01-08
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本申请提供了一种钻爆法隧道掌子面前方围岩级别智能预测方法及装置，属于隧道工程领域。该钻爆法隧道掌子面前方围岩级别智能预测方法基于掌子面精细化分级结果，对掌子面各层围岩级别进行模糊化预处理；根据掌子面围岩模糊化分层结果，基于图形空间映射原理，构建钻爆法隧道掌子面前方围岩级别预测模型；基于构建的钻爆法隧道掌子面前方围岩级别预测模型，通过已揭示的掌子面精细化分级结果，预测未揭示的掌子面前方设定范围内围岩级别。该方法较少的引入主观因素影响，克服了传统方法预测准确度较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116502145A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310249386.9
申请日：2023-03-15
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： G06F18/2415 , G06F18/214 , G06N20/20 , G06Q50/08
摘要： 本发明公开了一种基于改进ER规则的Stacking集成学习围岩分级方法、装置及介质，方法具体包括如下步骤：构建围岩智能分级基模型，包含2个及以上输入为地质信息、输出为围岩级别的围岩智能分级模型；基于准确率和错误样本类型计算基模型可靠性，基于概率向量多样性度量计算基模型权重；基于得到的基模型的可靠性和权重改进ER规则，构建Stacking集成学习模型；依据构建的集成学习模型完成隧道围岩智能分级。本发明隧道围岩分级方法基于改进ER规则的隧道围岩分级Stacking集成学习模型，实现了隧道围岩智能分级，通过充分考虑各基模型的可靠性和多样性，更符合隧道围岩分级问题的特点，可以有效提高围岩智能分级模型泛化性能。
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公开(公告)号：CN115309835A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210715441.4
申请日：2022-06-22
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： G06F16/28 , G06V10/764
摘要： 本申请实施例提供基于图像的掌子面岩石坚硬程度确定方法、装置以及电子设备，涉及岩土工程技术领域。基于图像的掌子面岩石坚硬程度确定方法及装置包括：采集图像，然后进行图像处理，将处理后的图像采用岩性的识别模型识别掌子面岩石岩性，采用风化程度的识别模型获取岩石风化程度，该方法通过建立掌子面岩石的岩性和风化程度识别模型对采集的岩石和掌子面图像进行识别，再依据岩石坚硬程度划分表，结合掌子面岩石的岩性和风化程度，进而能够判识掌子面岩石坚硬程度。此方法较少的引入主观因素影响，克服了传统岩石坚硬程度获取方法过度依赖于地质人员主观经验，导致的准确度较低、时效性低等缺点。
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公开(公告)号：CN116502145B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202310249386.9
申请日：2023-03-15
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： G06F18/2415 , G06F18/214 , G06N20/20 , G06Q50/08
摘要： 本发明公开了一种基于改进ER规则的Stacking集成学习围岩分级方法、装置及介质，方法具体包括如下步骤：构建围岩智能分级基模型，包含2个及以上输入为地质信息、输出为围岩级别的围岩智能分级模型；基于准确率和错误样本类型计算基模型可靠性，基于概率向量多样性度量计算基模型权重；基于得到的基模型的可靠性和权重改进ER规则，构建Stacking集成学习模型；依据构建的集成学习模型完成隧道围岩智能分级。本发明隧道围岩分级方法基于改进ER规则的隧道围岩分级Stacking集成学习模型，实现了隧道围岩智能分级，通过充分考虑各基模型的可靠性和多样性，更符合隧道围岩分级问题的特点，可以有效提高围岩智能分级模型泛化性能。
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公开(公告)号：CN116485225B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310252363.3
申请日：2023-03-15
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q10/04 , G06Q50/08 , G06F17/18 , G06N20/20
摘要： 本发明公开了一种基于钻进参数的施工阶段围岩BQ值自动获取方法及系统，具体包括步骤：基于钻进参数分别构建BQ值、单轴饱和抗压强度Rc及岩体完整性指数Kv回归预测模型；基于Rc、Kv模型预测结果计算BQ值，构建BQ预测指标计算模型；基于BQ回归预测模型和BQ预测指标计算模型，构建BQ集成学习模型；基于构建的BQ集成学习模型，获取掌子面的BQ值，利用插值技术生成BQ值云图。本发明基于钻进参数的施工阶段围岩BQ值自动获取方法实现了施工阶段自动获取掌子面BQ值，为隧道施工提供精细化指导，加深隧道建设智能化程度。
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公开(公告)号：CN116721326A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202211263664.8
申请日：2022-10-16
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： G06V10/82 , G06V10/40 , G06N3/048 , G06N3/0464
摘要： 本申请提供了一种基于像素差异网络模型掌子面结构面信息提取方法及装置，属于隧道工程领域。根据标准化采集方法采集掌子面图像数据然后经筛选和裁剪处理后运用特征标注对掌子面节理特征进行标注形成数据库，再结合数据库采用像素差异网络边缘检测模型架构建立掌子面节理识别模型，对掌子面照片使用识别模型提取掌子面节理信息，根据掌子面完整程度评价指标，结合模型识别结果，提出提取单位面积结构面条数、结构面组数以及结构面平均间距的像素计算方法，实现了掌子面结构面信息的提取。解决了采集样本质量极易受到粉尘和昏暗的光照环境影响，导致识别准确率不高，难以满足隧道机械化智能化建造需求的问题。
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公开(公告)号：CN116485225A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310252363.3
申请日：2023-03-15
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q10/04 , G06Q50/08 , G06F17/18 , G06N20/20
摘要： 本发明公开了一种基于钻进参数的施工阶段围岩BQ值自动获取方法及系统，具体包括步骤：基于钻进参数分别构建BQ值、单轴饱和抗压强度Rc及岩体完整性指数Kv回归预测模型；基于Rc、Kv模型预测结果计算BQ值，构建BQ预测指标计算模型；基于BQ回归预测模型和BQ预测指标计算模型，构建BQ集成学习模型；基于构建的BQ集成学习模型，获取掌子面的BQ值，利用插值技术生成BQ值云图。本发明基于钻进参数的施工阶段围岩BQ值自动获取方法实现了施工阶段自动获取掌子面BQ值，为隧道施工提供精细化指导，加深隧道建设智能化程度。
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公开(公告)号：CN115977688A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310082613.3
申请日：2023-01-25
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司
摘要： 本发明属于隧道工程领域，具体涉及隧道喷射混凝土‑拱架结构施工安全评价方法。具体技术方案为：根据围岩压力实测值，获得围岩压力‑时间函数；根据喷射混凝土强度与弹性模量实测数据，获得喷射混凝土强度‑龄期函数、弹性模量‑龄期函数；基于围岩压力‑时间函数、喷射混凝土强度‑龄期函数、弹性模量‑龄期函数，利用破损阶段截面强度安全性评价方法，评价隧道施工安全性。该方法解决了目前喷射混凝土‑拱架结构安全性评价的缺陷，同时考虑了围岩压力及喷射混凝土的时间效应，实现了机械化大断面法隧道喷射混凝土‑拱架结构的施工全过程安全性评价。
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公开(公告)号：CN217639046U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202123225100.9
申请日：2021-12-21
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本申请提供了隧道围岩稳定性模拟试验装置，属于模拟试验装置技术领域。该隧道围岩稳定性模拟试验装置包括上料组件和施压组件，所述上料组件包括底座、螺纹轴、传动箱、电机、移动块、电动推杆和托板，所述底座开设有凹槽，所述螺纹轴转动设置于所述凹槽内，所述施压组件包括外壳、固定台、液压缸和压板，所述外壳设置于所述底座顶部，所述固定台设置于所述底座顶部，通过设置底座、螺纹轴、传动箱、电机、移动块、电动推杆和托板，能够方便快速的将围岩样品上料到固定台上，提高前期准备工作的效率，进而提高整体模拟试验的效率，通过设置外壳、固定台、液压缸和压板，能够对围岩样品进行施压模拟围岩样品受到外界压力。
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