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公开(公告)号：CN108486963B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201810392164.1
申请日：2018-04-27
摘要： 本发明公开了一种无砟轨道防排水路基基床结构，包括由下至上设置的基床底层、一级土工布、基床表层、底座板、轨道板，还包括设置于底座板两侧的封闭层，所述封闭层与基床表层之间、底座板与基床表层之间设有防排水结构，所述防排水结构包括由下至上依次设置的聚氨酯碎石层、二级土工布，本发明还公开了一种无砟轨道防排水路基基床结构的铺设方法，所述一级土工布为双层土工布，二级土工布包括设置于底座板下的复合土工布以及设置于封闭层下的双层土工布。本发明中不仅具有良好的力学和水稳定性能，而且阻隔雨水向内部渗透，延长了轨道的使用寿命，防止水渗入路基结构对路基结构造成破坏，提高了路基结构的防排水性能。
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公开(公告)号：CN108486963A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810392164.1
申请日：2018-04-27
摘要： 本发明公开了一种无砟轨道防排水路基基床结构，包括由下至上设置的基床底层、一级土工布、基床表层、底座板、轨道板，还包括设置于底座板两侧的封闭层，所述封闭层与基床表层之间、底座板与基床表层之间设有防排水结构，所述防排水结构包括由下至上依次设置的聚氨酯碎石层、二级土工布，本发明还公开了一种无砟轨道防排水路基基床结构的铺设方法，所述一级土工布为双层土工布，二级土工布包括设置于底座板下的复合土工布以及设置于封闭层下的双层土工布。本发明中不仅具有良好的力学和水稳定性能，而且阻隔雨水向内部渗透，延长了轨道的使用寿命，防止水渗入路基结构对路基结构造成破坏，提高了路基结构的防排水性能。
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公开(公告)号：CN209443307U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201820622943.1
申请日：2018-04-27
摘要： 本实用新型公开了一种无砟轨道防排水路基基床结构，包括由下至上设置的基床底层、一级土工布、基床表层、底座板、轨道板，还包括设置于底座板两侧的封闭层，所述封闭层与基床表层之间、底座板与基床表层之间设有防排水结构，所述防排水结构包括由下至上依次设置的聚氨酯碎石层、二级土工布，所述一级土工布为双层土工布，二级土工布包括设置于底座板下的复合土工布以及设置于封闭层下的双层土工布。本实用新型中不仅具有良好的力学和水稳定性能，而且阻隔雨水向内部渗透，延长了轨道的使用寿命，防止水渗入路基结构对路基结构造成破坏，提高了路基结构的防排水性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN107674961B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201710982481.4
申请日：2017-10-20
申请人： 中国铁道科学研究院金属及化学研究所 , 中国铁路总公司 , 北京中铁科新材料技术有限公司 , 中国铁道科学研究院
摘要： 本申请提供一种悬挂式钢轨闪光对焊中频热处理机构，包括中频热处理机构(1)、焊机静架(2)、焊机动架(3)和悬挂架(4)，其特征在于，所述中频热处理机构(1)固定于焊机静架(2)和焊机动架(3)之间，焊机静架(2)和焊机动架(3)顶端通过悬挂架(4)连接固定。通过本发明的悬挂式钢轨闪光对焊中频热处理机构，实现了一次性完成钢轨的闪光焊接以及锁定状态下的接头热处理，工序合二为一，对于现场施工来说工时节约至少一倍。通过发明热处理挡渣机构，实现了钢轨焊接时的焊接飞溅与热处理机构的有效隔离。
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公开(公告)号：CN105911083B
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201610305287.8
申请日：2016-05-10
摘要： 本发明公开了一种高铁路基用水泥级配碎石冻胀性能的检测方法，其采用光纤光栅作为测试水泥级配碎石负温条件下冻胀性能的主要研究方法，设置空白光纤光栅对照组实验解决光纤光栅材料本身在温度变化下变形的温度补偿问题。光纤光栅测量水泥级配碎石冻胀性能，能够较好地检测光纤光栅所处环境的温度、应力、应变或其它物理量变化，通过不同试验可分析研究水泥级配碎石在负温条件下的变形行为，较好地得出水泥级配碎石在低温环境下的冻胀性能。相对于现有技术，本发明提供一种更高效实用更准确的高铁路基水泥级配碎石冻胀性能测试方法，具有测量精度高(可达1με)、实用性强、误差范围小等优点。
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公开(公告)号：CN109295815A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201810922911.8
申请日：2018-08-14
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明涉及一种无砟轨道结构，包括由沥青混凝土材料构成的基床表层，设置在所述基床表层上方由钢筋混凝土材料浇注而成的底座板，设置在所述基床表层下方由级配碎石构成的基床底层，其特征在于，还包括用于加强所述基床表层与所述基床底层之间连接的加强单元，所述加强单元包括设置在所述基床表层对应于所述两个底座板结构接缝两侧的紧固件，所述紧固件插入至所述基床底层中，所述紧固件由刚度大于所述沥青混凝土材料和所述级配碎石材料的材料构成。
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公开(公告)号：CN108612073A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810373189.7
申请日：2018-04-24
IPC分类号： E02D1/00
摘要： 本发明公开一种高速铁路地基膨胀土膨胀潜势测定仪，包括变压控量注水单元、轴向可调均匀渗水侧限约束单元、变荷加载单元、位移采集单元。本发明的有益效果：解决了多因素交互耦合作用下原状膨胀土膨胀量、膨胀力测量问题，也解决了在上覆荷作用下原状膨胀土渗透性测量问题，仪器各组件安装简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN105818823B
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201610305109.5
申请日：2016-05-10
申请人： 中国铁道科学研究院 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 , 北京铁科英迈技术有限公司
摘要： 本发明提出了一种具备钢轨顶面伤损检测功能的钢轨探伤车，该钢轨探伤车包括：探伤车、探伤系统、顶面伤损检测系统；其中，探伤车，在钢轨上行驶；探伤系统，安装于探伤车上，用于进行钢轨内部伤损的检测；顶面伤损检测系统，安装于探伤车上，用于进行钢轨轨头表面及亚表面伤损的检测。
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公开(公告)号：CN105700516B
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201610086697.8
申请日：2016-02-16
申请人： 株洲时代电子技术有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明公开了种既有轨道工程机械远程诊断系统,包括:车载主机、交换机、前端模拟量采集板、多路模拟量采集板、程控主机板、个以上的行车监控数字量采集模块,以及个以上的行车监控模拟量采集模块。车载主机通过交换机与第三方设备进行数据交互,前端模拟量采集板、多路模拟量采集板、程控主机板均通过现场总线将采集到的轨道工程机械的作业状态数据传输至车载主机。行车监控数字量采集模块、行车监控模拟量采集模块将采集到的轨道工程机械的行车安全监控数据传输至车载主机。本发明能够解决既有轨道工程机械信息采集监测难、故障处理效率低、现场管理难、车载设备安装布线难的技术问题。
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公开(公告)号：CN105651539B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201610182765.0
申请日：2016-03-28
申请人： 株洲时代电子技术有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明公开了一种钢轨打磨试验系统及方法，系统包括：滑台、滑轨、钢轨、传动电机、滑轮、传送装置和龙门架。打磨小车通过龙门架悬挂在滑台的上方，钢轨固定在滑轨的上部，滑台上设置有可供滑轨往复自由移动的滑槽，滑槽的长度大于滑轨的长度。在滑台沿打磨小车作业方向的两端分别设置有传动电机和滑轮，滑轨或钢轨的两端与传送装置相连。当进行钢轨打磨试验时，打磨小车通过龙门架固定并下压在钢轨的上方，传动电机运行，滑轨在传送装置的牵引下沿滑槽往复自由移动，打磨小车的打磨磨头下放以进行钢轨打磨试验。本发明能够克服现有钢轨打磨试验方式存在的建设和使用成本高，难以实际应用的技术问题，具占地面积小、投资成本低、应用方便等优点。
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