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公开(公告)号：CN109295815A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201810922911.8
申请日：2018-08-14
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明涉及一种无砟轨道结构，包括由沥青混凝土材料构成的基床表层，设置在所述基床表层上方由钢筋混凝土材料浇注而成的底座板，设置在所述基床表层下方由级配碎石构成的基床底层，其特征在于，还包括用于加强所述基床表层与所述基床底层之间连接的加强单元，所述加强单元包括设置在所述基床表层对应于所述两个底座板结构接缝两侧的紧固件，所述紧固件插入至所述基床底层中，所述紧固件由刚度大于所述沥青混凝土材料和所述级配碎石材料的材料构成。
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公开(公告)号：CN109142155A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810686390.0
申请日：2018-06-28
IPC分类号： G01N13/00
摘要： 本发明涉及一种道路界面特性测试装置，用于测试路面各结构层之间的界面特性，所述路面的结构层至少包括设置在所述路面表面的第一结构层和设置在所述第一结构层之下的第二结构层，其特征在于，所述测试装置包括，法向力加载单元，设置在所述第一结构层之上，并针对所述第一结构层施加与所述路面垂直的法向力；切向力加载单元，设置在靠近所述第一结构层和/或所述法向力加载单元的一侧，并针对所述第一结构层和/或所述法向力加载单元施加与所述路面平行的切向力；采集单元，用于检测所述法向力加载单元和所述切向力加载单元的施力，以及所述法向力加载单元和/或所述第一结构层发生的应变；以及计算单元，用于根据所述采集单元的采集数据分析获得表示所述第一结构层与所述第二结构层的界面特性的界面特性参数。
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公开(公告)号：CN109142155B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201810686390.0
申请日：2018-06-28
IPC分类号： G01N13/00
摘要： 本发明涉及一种道路界面特性测试装置，用于测试路面各结构层之间的界面特性，所述路面的结构层至少包括设置在所述路面表面的第一结构层和设置在所述第一结构层之下的第二结构层，其特征在于，所述测试装置包括，法向力加载单元，设置在所述第一结构层之上，并针对所述第一结构层施加与所述路面垂直的法向力；切向力加载单元，设置在靠近所述第一结构层和/或所述法向力加载单元的一侧，并针对所述第一结构层和/或所述法向力加载单元施加与所述路面平行的切向力；采集单元，用于检测所述法向力加载单元和所述切向力加载单元的施力，以及所述法向力加载单元和/或所述第一结构层发生的应变；以及计算单元，用于根据所述采集单元的采集数据分析获得表示所述第一结构层与所述第二结构层的界面特性的界面特性参数。
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公开(公告)号：CN208588645U
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201821009758.1
申请日：2018-06-28
IPC分类号： G01N13/00
摘要： 本实用新型涉及一种道路界面特性测试装置，用于测试路面各结构层之间的界面特性，所述路面的结构层至少包括设置在所述路面表面的第一结构层和设置在所述第一结构层之下的第二结构层，其特征在于，所述测试装置包括，法向力加载单元，设置在所述第一结构层之上，并针对所述第一结构层施加与所述路面垂直的法向力；切向力加载单元，设置在靠近所述第一结构层和/或所述法向力加载单元的一侧，并针对所述第一结构层和/或所述法向力加载单元施加与所述路面平行的切向力；采集单元，用于检测所述法向力加载单元和所述切向力加载单元的施力，以及所述法向力加载单元和/或所述第一结构层发生的应变；以及计算单元，用于根据所述采集单元的采集数据分析获得表示所述第一结构层与所述第二结构层的界面特性的界面特性参数。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209039877U
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201821305216.9
申请日：2018-08-14
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本实用新型涉及一种无砟轨道结构，包括由沥青混凝土材料构成的基床表层，设置在所述基床表层上方由钢筋混凝土材料浇注而成的底座板，设置在所述基床表层下方由级配碎石构成的基床底层，其特征在于，还包括用于加强所述基床表层与所述基床底层之间连接的加强单元，所述加强单元包括设置在所述基床表层对应于所述两个底座板结构接缝两侧的紧固件，所述紧固件插入至所述基床底层中，所述紧固件由刚度大于所述沥青混凝土材料和所述级配碎石材料的材料构成。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN113626975B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202110664787.1
申请日：2021-06-16
IPC分类号： G06Q10/063 , G06Q10/20 , G06Q50/08 , G01S13/88
摘要： 本发明提供了一种有砟铁路基床健康状态单元评价方法及系统，该方法通过将目标线路的路基基床按照线路长度划分，得到各个有效基床评价单元；采集所有评价单元对应的探地雷达数据作为评价基础数据；进而基于其，按照设定策略分别计算体现评价单元范围内基床状态、基床病害的子评价指数，利用FAHP技术确定对应的权值并决策评价单元的综合评价指数；依据综合评价指数得到分析评价结论后，将其结合位置信息和优先级关联输出。采用上述方案，针对性地从多种影响因素出发实现对路基基床的健康状态评价，能够令基床的隐藏性异常状态通过参数处理和计算被用户可见，及时发现施工或运营过程中基床的异常状态，为路基基床的针对性优化和维护提供助力。
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公开(公告)号：CN116882656A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310721394.9
申请日：2023-06-16
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/08
摘要： 本发明提供一种铁路施工道路全生命周期利用方法，其包含：将铁路施工道路全生命周期分为铁路施工阶段以及长期利用阶段；在铁路施工阶段，根据铁路道路施工需求，确定施工周期采用的施工道路技术等级；在长期利用阶段，根据所在地区交通规划，确定长期利用阶段的施工道路技术等级。本发明当前期功能需求较低时，采用分期建设模式，工期短、成本低，且保障了铁路建设需求，后期有需要时可以再进行改扩建。本发明从全生命周期考虑，确定各阶段技术等级，满足各阶段功能需求，达到总成本最优。
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公开(公告)号：CN115267944A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210680164.8
申请日：2022-06-15
发明人： 刘振宇 , 赵有明 , 李泰灃 , 邓逆涛 , 蔡德钩 , 张千里 , 陈锋 , 闫宏业 , 王立军 , 程远水 , 王李阳 , 闫鑫 , 刘景宇 , 张新冈 , 郭浏卉 , 张栋 , 杜翠 , 王蕴嘉 , 郭惠芹
摘要： 本发明提供了一种降雨预警方法，包括：确定目标道路所在地区的地区类型，地区类型包括历史降雨资料匮乏地区与历史降雨资料丰富地区；对于历史降雨资料匮乏地区，获取边坡溜坍风险点的环境参数以有限的历史降雨资料，并计算确定出目标数据；对于历史降雨资料丰富地区，根据历史降雨资料统计确定出目标数据；根据目标数据，在基于累积降雨量、时最大降雨量以及降雨历时建立起的三维降雨预警空间中建立出降雨预警曲面。基于本发明的技术方案，对于历史降雨资料情况不同的地区，提出针对性的方法；尤其对于历史降雨资料匮乏的地区，充分考虑前期降雨特征、边坡土性以及边坡坡面形态等条件，为该地区沿线建立有效的雨量警戒制度提供了方法和参考。
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公开(公告)号：CN113626975A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110664787.1
申请日：2021-06-16
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q10/00 , G06Q50/08 , G06F119/02
摘要： 本发明提供了一种有砟铁路基床健康状态单元评价方法及系统，该方法通过将目标线路的路基基床按照线路长度划分，得到各个有效基床评价单元；采集所有评价单元对应的探地雷达数据作为评价基础数据；进而基于其，按照设定策略分别计算体现评价单元范围内基床状态、基床病害的子评价指数，利用FAHP技术确定对应的权值并决策评价单元的综合评价指数；依据综合评价指数得到分析评价结论后，将其结合位置信息和优先级关联输出。采用上述方案，针对性地从多种影响因素出发实现对路基基床的健康状态评价，能够令基床的隐藏性异常状态通过参数处理和计算被用户可见，及时发现施工或运营过程中基床的异常状态，为路基基床的针对性优化和维护提供助力。
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公开(公告)号：CN113605152A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110783520.4
申请日：2021-07-12
摘要： 一种暗挖排桩路基深层置换路基结构、方法与应用，包括整体整治工艺、正线整治工艺、带摩擦板路基段整治工艺，所述整体整治工艺采用纵向分步、横向间隔开挖柱列式排桩的方式置换路基填土，并对轨道结构进行高程与平面位置调整。本发明采用排桩支撑轨道结构的路基结构，通过钢筋混凝土排桩支撑轨道结构，可在确保轨道结构受力稳定及行车安全的前提下，彻底消除路基填料的沉降与膨胀变形，进而确保轨道结构的平顺性；本发明采用暗挖排桩深层置换路基的方法可在运营条件下，对正线及带摩擦板的轨道结构下部路基进行深层置换，置换过程中可以调整无砟轨道的几何状态，道岔区整治工艺根据底座板的宽度、轨旁设备情况的线路特征参考正线整治工艺及带摩擦板路。
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