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公开(公告)号：CN117740530A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311477045.3
申请日：2023-11-08
申请人： 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种高水压地层环境盾构开挖面稳定性试验装置及方法，属于盾构隧道技术领域，包括模型箱系统、地层环境模拟系统、模拟盾构掘进系统、监测系统。本发明可以实现模拟盾构泥浆渗透或克泥效充填对地层及开挖面稳定性的影响研究，通过可视化窗口配套不同研究对象的装置，可以很好地分析不同泥浆参数及地层水土荷载下对泥浆扩散的影响，同时通过替换克泥效加固装置也可以用以分析克泥效充填对开挖面稳定性影响。模型箱中还额外增设整环掘进通道，用于更完整全面的试验研究。
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公开(公告)号：CN114439492B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202210083122.6
申请日：2022-01-25
申请人： 西南交通大学 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
摘要： 本发明要解决的技术问题是提供一种模拟盾构同步注浆试验地层约束的装置及试验方法，在盾构隧道壁后同步注浆试验中，用以模拟隧道上方不同地层对管片结构的约束作用，其包括安装架、固定限位板和地层限位板，所述固定限位板和地层限位板均为弧形结构；所述固定限位板的背面固定在所述安装架的底面，所述地层限位板的背面通过多个约束弹簧固定在所述固定限位板的弧面上。
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公开(公告)号：CN117367763B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202311081364.2
申请日：2023-08-25
申请人： 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明公开了一种盾构管片力学加载装置及加载方法,装置包括反力架系统、加载系统以及可调节滑动支撑装置；所述反力架系统内具有供环状的试验管片安置的试验区，所述加载系统由若干个加载点组成，每个加载点均设置有三个加载模块；所述加载模块的其中一端安装在所述反力架系统上；加载模块的另一端与传力木垫固接，并通过传力木垫将荷载传递作用于所述的试验管片上。本发明可以实现管片结构在主动荷载及被动抗力下的结构变形受荷研究，针对不同尺寸的隧道管片，可灵活调节反力架系统，同时可调节滑动支撑装置适应不同试验管片的厚度，满足支撑和自由变形的目的。
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公开(公告)号：CN110895233A
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201911293901.3
申请日：2019-12-16
申请人： 西南交通大学 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
摘要： 本发明一种泥水平衡盾构泥浆动态渗透成膜试验装置及测定方法，渗透筒顶部设有上盖板，底部设有下盖板，上盖板的进气阀和空压机通过压力输送管相连接，用于向渗透筒提供气压，进浆阀用于将泥浆加入渗透筒内；刀盘通过穿过顶部预留孔的刀盘连接杆连接到电动机；下盖板上设有底部预留孔和出水阀，渗透垫板底部设置的渗透垫板支撑杆穿过底部预留孔抵靠于位于下盖板下方的千斤顶的施力端，出水阀通过软管与量筒相连，量筒下方设有电子秤；试验中在分级加压的过程中收集和测量泥浆渗透滤失量，并观察记录泥膜的形成过程和渗透距离。本发明通过对渗透距离及渗流量数据和不同压力大小的分析，测定静态成模情况下压力与时间、滤液的关系。
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公开(公告)号：CN108574245A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810693783.4
申请日：2018-06-29
申请人： 西南交通大学 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
IPC分类号： H02G3/38
摘要： 本发明公开了一种隧道衬砌结构内力测量数据线的走线防水装置与使用方法，装置包括圆柱形管身，管身的上端设置有管帽，管帽包括帽身，帽身中部与帽盖螺纹连接，管身下部连接有底盖，底盖外侧套设有胶套，底盖与胶套对应位置处开设有若干个过线孔；底盖的下侧面呈内凹的弧面，底盖的上侧面和下侧面分别涂设有防水涂层；使用方法包括根据衬砌结构内钢筋网的架设情况与测量数据线数量，确定所需走线防水装置的规格与数量。本发明能够解决现有技术中无法有效防止数据线渗水的问题，结构可靠，使用方便。
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公开(公告)号：CN111042117A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911224599.6
申请日：2019-12-04
申请人： 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种旋喷锚杆桩施工方法，包括以下步骤：步骤1：施工准备；步骤2：布置钻机，钻孔至设计深度；步骤3：旋喷至设计标高；步骤4：在浆液初凝前下放组合锚杆；步骤5：待浆液终凝即形成锚杆桩；本发明施工过程简单、操作过程方便，能有效提升施工效率，大大降低施工成本。
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公开(公告)号：CN117740530B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202311477045.3
申请日：2023-11-08
申请人： 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种高水压地层环境盾构开挖面稳定性试验装置及方法，属于盾构隧道技术领域，包括模型箱系统、地层环境模拟系统、模拟盾构掘进系统、监测系统。本发明可以实现模拟盾构泥浆渗透或克泥效充填对地层及开挖面稳定性的影响研究，通过可视化窗口配套不同研究对象的装置，可以很好地分析不同泥浆参数及地层水土荷载下对泥浆扩散的影响，同时通过替换克泥效加固装置也可以用以分析克泥效充填对开挖面稳定性影响。模型箱中还额外增设整环掘进通道，用于更完整全面的试验研究。
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公开(公告)号：CN117367763A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311081364.2
申请日：2023-08-25
申请人： 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明公开了一种盾构管片力学加载装置及加载方法,装置包括反力架系统、加载系统以及可调节滑动支撑装置；所述反力架系统内具有供环状的试验管片安置的试验区，所述加载系统由若干个加载点组成，每个加载点均设置有三个加载模块；所述加载模块的其中一端安装在所述反力架系统上；加载模块的另一端与传力木垫固接，并通过传力木垫将荷载传递作用于所述的试验管片上。本发明可以实现管片结构在主动荷载及被动抗力下的结构变形受荷研究，针对不同尺寸的隧道管片，可灵活调节反力架系统，同时可调节滑动支撑装置适应不同试验管片的厚度，满足支撑和自由变形的目的。
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公开(公告)号：CN116050285B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310316411.0
申请日：2023-03-29
申请人： 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团隧道工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明提供了一种泥水平衡盾构机盾尾密封油脂消耗预测方法及系统，该方法包括：对盾构掘进产生的参数大数据进行预处理并初次筛选影响盾构机油脂消耗的参数；对初次选择参数进行斯皮尔曼相关性分析并二次筛选研究参数数据；在对研究参数进行归一化及时间序列化处理后，将其划为训练集和测试集；建立人工神经网络模型；将训练集作为人工神经网络的输入，对所述神经网络进行训练得到最优超参数模型；采用所述测试集对训练后的最优超参数模型进行验证，输出预测的消耗油脂量。本发明能够根据各个时刻获取的输入变量预测盾构机的盾尾密封油脂消耗趋势及消耗量，降低盾尾密封失效发生的风险，助力于节约盾构施工成本。
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公开(公告)号：CN116050285A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310316411.0
申请日：2023-03-29
申请人： 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团隧道工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明提供了一种泥水平衡盾构机盾尾密封油脂消耗预测方法及系统，该方法包括：对盾构掘进产生的参数大数据进行预处理并初次筛选影响盾构机油脂消耗的参数；对初次选择参数进行斯皮尔曼相关性分析并二次筛选研究参数数据；在对研究参数进行归一化及时间序列化处理后，将其划为训练集和测试集；建立人工神经网络模型；将训练集作为人工神经网络的输入，对所述神经网络进行训练得到最优超参数模型；采用所述测试集对训练后的最优超参数模型进行验证，输出预测的消耗油脂量。本发明能够根据各个时刻获取的输入变量预测盾构机的盾尾密封油脂消耗趋势及消耗量，降低盾尾密封失效发生的风险，助力于节约盾构施工成本。
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