公开(公告)号：CN117090605A

公开(公告)日：2023-11-21

申请号：CN202311172768.2

申请日：2023-09-12

Applicant: 西南交通大学 ,  中铁第四勘察设计院集团有限公司

Inventor： 冯冀蒙 ,  屈建荣 ,  熊颖 ,  张俊儒 ,  陈雪锋 ,  马佳 ,  敬雅文 ,  陈佳豪 ,  姚仕钰

IPC: E21D11/10 ,  E21D20/00 ,  E21D21/00

Abstract: 本发明公开了一种单洞四车道高速公路隧道超扁平衬砌结构，具体为：将原拱部弧形断面优化成坦拱形式，形成超扁平的横断面形式；衬砌采用预应力混凝土结构，分别在边墙以上的拱部和边墙以下的仰拱设置预应力钢绞线，拱部设置长度不小于8m的拱部锚索；在混凝土浇筑之前，预留预应力孔道，分别在拱腰和墙脚位置设置拱腰导向锚索和墙脚导向锚索，在边墙上部和边墙下部分别设置钢绞线加载施作空间，钢绞线施作空间内可安装锚头和加载设备。本发明优化了断面的形状，减少了隧道断面的开挖量，降低了工程造价；有效提升了超扁平隧道衬砌的结构安全；具有可维修及易维修的功能，便于运营期病害的预防和处治。

公开(公告)号：CN116624183A

公开(公告)日：2023-08-22

申请号：CN202310814546.X

申请日：2023-07-03

Applicant: 中铁四局集团有限公司 ,  中铁四局集团第五工程有限公司 ,  西华大学 ,  西南交通大学

Inventor： 白晓杨 ,  陶家顺 ,  章新生 ,  姚超 ,  吕林 ,  陈佳豪 ,  王毅 ,  卢锋 ,  张俊儒

IPC: E21D11/10 ,  E21D11/08 ,  E21D11/18

Abstract: 本发明提供了一种运营隧道变形控制施工方法，该方法包括：对明挖基坑周边地层进行注浆加固：对明挖基坑的外软土层进行高压旋喷注浆，且在明挖基坑的坑底至既有隧道上方预设距离采用MJS旋喷加固；对盾构隧道管片进行钢环安装：针对管线改排、隧道渗漏水治理以及裂缝修复处理后安装钢环，对钢环进行环氧树脂的压注工作以及对钢环喷涂防腐涂层；对既有隧道进行监控量测。通过本申请，不仅减小了新修建地铁线路明挖施工对穿过的已经运营的地铁盾构区间的影响，提高了地层的稳定性，还提高了盾构隧道管片的刚度，减小了施工引起的管片变形，实现地层和盾构隧道管片联合加固，保证隧道穿越该区域的施工安全和既有地铁线路正常安全运营。