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公开(公告)号：CN113266391B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202110755608.5
申请日：2021-07-05
申请人： 南宁轨道交通集团有限责任公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种防止管片上浮的壁后缓冲气囊装置及其施工方法，属于隧道施工技术领域。一种防止管片上浮的壁后缓冲气囊装置，包括：管片和气囊组件；管片上开设有孔洞，气囊组件包括气囊体、进料管路和出料管路，进料管路和出料管路分别贯穿孔洞。本发明通过进料管路向管片外侧的气囊体输入高压气体，使气囊体受到气压作用膨胀，接触外侧围岩后给予管片相应反力，抵消地下水和浆液所产生的上浮力，避免管片在浆液未凝固过程中上浮；待管片上浮得到有效控制后，再向气囊体中注入高压浆液，对气囊内部进行填充，待浆液凝固后最终实现对管片上浮的有效控制，保证隧道施工质量和后期安全。
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公开(公告)号：CN113107505B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202110583182.X
申请日：2021-05-27
申请人： 西南交通大学 , 南宁轨道交通集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种多模式盾构掘进试验研究装置，其包括箱壁为透明的土样箱体，土样箱体一侧设置有直线导轨，直线导轨上活动设置有用于盾构掘进土样箱内土层的圆形盾构机和半圆形盾构机，圆形盾构机可以模拟不同模式的盾构掘进方式，用于研究盾构掘进效率、刀盘磨损、地层渗漏水等情况，模拟盾构机实际的使用情况；半圆形盾构机在盾构掘进过程中，可以直观地从土样箱体外侧观察到盾构过程中土样土层位移形变的变化情况，并通过摄像机采集土层位移形变图片，上传至数据分析终端分析；本装置可以研究多模式盾构在掘进过程中，盾构的掘进参数、掘进模式与地层变形特征的联系，为实际工程提供参考和借鉴。
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公开(公告)号：CN115182740A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210697170.4
申请日：2022-06-20
申请人： 南宁轨道交通集团有限责任公司 , 西南交通大学
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明公开了一种圆砾‑泥岩复合地层的双模盾构配合施工方法，其包括以下步骤：根据地质勘查将盾构掘进区间划分为圆砾地层区段和泥岩地层区段，根据圆砾地层区段和泥岩地层区段的地层渗透性规划盾构掘进的模式；分别计算圆砾地层区段和泥岩地层区段的盾构长度L，根据盾构长度计算在圆砾地层区段和泥岩地层区段的掘进时间Ts；利用两种盾构方式产生的泥浆来平衡掌子面前方的水土压力。本发明通过合理调整双模盾构与相邻区间盾构掘进进度，可以实现无须处理盾构在泥岩地层掘进时产生的泥浆，降低了泥浆处理费用及泥渣外运费用；无须制备盾构在圆砾地层掘进时所需的泥浆，降低了泥浆制备费用。
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公开(公告)号：CN113266391A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110755608.5
申请日：2021-07-05
申请人： 南宁轨道交通集团有限责任公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种防止管片上浮的壁后缓冲气囊装置及其施工方法，属于隧道施工技术领域。一种防止管片上浮的壁后缓冲气囊装置，包括：管片和气囊组件；管片上开设有孔洞，气囊组件包括气囊体、进料管路和出料管路，进料管路和出料管路分别贯穿孔洞。本发明通过进料管路向管片外侧的气囊体输入高压气体，使气囊体受到气压作用膨胀，接触外侧围岩后给予管片相应反力，抵消地下水和浆液所产生的上浮力，避免管片在浆液未凝固过程中上浮；待管片上浮得到有效控制后，再向气囊体中注入高压浆液，对气囊内部进行填充，待浆液凝固后最终实现对管片上浮的有效控制，保证隧道施工质量和后期安全。
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公开(公告)号：CN113107505A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110583182.X
申请日：2021-05-27
申请人： 西南交通大学 , 南宁轨道交通集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种多模式盾构掘进试验研究装置，其包括箱壁为透明的土样箱体，土样箱体一侧设置有直线导轨，直线导轨上活动设置有用于盾构掘进土样箱内土层的圆形盾构机和半圆形盾构机，圆形盾构机可以模拟不同模式的盾构掘进方式，用于研究盾构掘进效率、刀盘磨损、地层渗漏水等情况，模拟盾构机实际的使用情况；半圆形盾构机在盾构掘进过程中，可以直观地从土样箱体外侧观察到盾构过程中土样土层位移形变的变化情况，并通过摄像机采集土层位移形变图片，上传至数据分析终端分析；本装置可以研究多模式盾构在掘进过程中，盾构的掘进参数、掘进模式与地层变形特征的联系，为实际工程提供参考和借鉴。
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公开(公告)号：CN118090103A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410104393.4
申请日：2024-01-25
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明涉及一种活动断层非一致激励作用的高地应力地震边坡模型试验装置及方法，试验装置包括振动台主台、移动台、第一主动箱、第二主动箱、断层活动模拟箱、反力架、应力加载组件和多角度顶推机构，第一主动箱和第二主动箱分别固定于振动台主台和移动台上，第一主动箱和第二主动箱之间通过断层活动模拟箱连接，第一主动箱顶部和第二主动箱顶部均设有反力架，反力架上设有竖直土压加载组件，第一主动箱和第二主动箱上均设有水平土压加载组件，第一主动箱上设有边坡土压加载组件，多角度顶推机构设于振动台主台上。本发明的有益效果在于：可模拟边坡在受到三维高地应力场、断层错动和模拟地震产生的非一致激励三者耦合作用下边坡的失稳和变形特性。
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公开(公告)号：CN116429576A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310407347.7
申请日：2023-04-17
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种模拟不同净距隧道施工的模型试验装置及试验方法，包括箱体，箱体上设置有第一隧道孔、第二隧道调节孔，每处第二隧道调节孔上设置有第二隧道平移块，两处第二隧道平移块上对应设置有第二隧道孔；第二隧道平移块底部设置有齿条部，齿条部下方设置有平移驱动机构，第二隧道调节孔的上下侧均设置有轴杆滑动槽，每处轴杆滑动槽内设置有两处滑动轴杆。本发明的试验装置和试验方法，可以通过试验模拟得到近接隧道最优净距，能够实现近接隧道施工期或运营期长期研究。本发明可以试验第一隧道、第二隧道施工相互影响规律，为小净距隧道设计施工提供依据。
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公开(公告)号：CN116086969A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310043640.X
申请日：2023-01-29
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01N3/10
摘要： 本发明公开了一种地应力智能加载控制系统及方法，系统包括施加地应力场的执行件和控制系统，施加地应力场的执行件包括试验模型箱内部四周的水平土压加载油缸，以及加载板顶部的竖向土压加载油缸；施加地应力场的控制系统为连接所有油缸的计算机控制系统；试验加载时，根据实际工程条件计算与勘探获得的地应力数据，操作计算机控制系统独立控制水平土压加载油缸与竖向土压加载油缸对加载板施加力，实现水平土压与竖向土压的加载。本发明提供了一种操作简单，现场使用方便的地应力智能加载控制技术，实验者可灵活调整控制系统，达到在室内模型试验施加准确地应力的工程目标。
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公开(公告)号：CN113417325B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110877887.2
申请日：2021-07-30
申请人： 中国水利水电第四工程局有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明提供了一种盾构下穿桥梁桩基托换试验装置，其包括模型箱、设置在模型箱中的隧道模拟组件和桩基托换模拟组件、以及设置在桩基托换模拟组件上的检测组件；桩基托换模拟组件包括横梁结构、两根第一桩基和第二桩基；横梁结构包括混凝土横梁和设置在混凝土横梁的两端为铁块；第一桩基包括设置在模型箱中的第一混凝土桩基和设置在第一混凝土桩基上且与铁块垂向方向配合的第一电磁铁；第二桩基包括设置在模型箱中的第二混凝土桩基和设置在第二混凝土桩基上且与铁块水平方向配合的第二电磁铁。
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公开(公告)号：CN114109397A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111431719.7
申请日：2021-11-29
申请人： 深圳地铁建设集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种基于测量扩挖间隙的盾构卡机监测及预防装置，包括设置在盾构盾壳内部且用于监测扩挖间隙变化对的监测机构以及设置在盾构盾壳内部且用于预防盾构发生卡机的预防机构；监测机构包括壳体以及通过滚动组件设置在壳体内的监测组件，监测组件的金属探头伸出盾构盾壳外侧并与围岩接触。该装置根据弹簧压缩量来反映扩挖间隙变化的监测设备，还可通过自带的土压力传感器对盾壳表面的土压力进行测量，当测量数据达到规范规定的阈值时，可通过盾构机盾尾处的支撑组件人为暂停盾构的掘进并保持隧道周边的扩挖间隙尺寸，保证开仓换刀作业具有足够的时间，操作可靠，使用便捷。
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