-
公开(公告)号：CN112414950B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202011221414.9
申请日：2020-11-05
申请人： 西南交通大学 , 南方电网科学研究院有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种协同高光谱与红外技术的绝缘子等值盐密检测方法，其包括：采集输变电系统多个积污绝缘子的高光谱图像和红外图像，将其划分为若干区域；拆取部分绝缘子并根据图像划分结果选择其中部分区域测量等值盐密；对高光谱图像数据和红外图像数据进行预处理，提取已测量等值盐密区域的高光谱图像数据与红外图像数据中有利于等值盐密划分的特征量；将高光谱图像与红外图像特征量结合，建立其与等值盐密间的映射关系模型，利用该模型实现输电线路绝缘子等值盐密检测与污秽程度评估。本发明为输电线路绝缘子污秽程度评估提供有力的理论基础及技术支撑，运维人员可根据评估结果制定相应的清扫或更换策略，提高工作效率，节省人力和物力。
-
公开(公告)号：CN112414950A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011221414.9
申请日：2020-11-05
申请人： 西南交通大学 , 南方电网科学研究院有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种协同高光谱与红外技术的绝缘子等值盐密检测方法，其包括：采集输变电系统多个积污绝缘子的高光谱图像和红外图像，将其划分为若干区域；拆取部分绝缘子并根据图像划分结果选择其中部分区域测量等值盐密；对高光谱图像数据和红外图像数据进行预处理，提取已测量等值盐密区域的高光谱图像数据与红外图像数据中有利于等值盐密划分的特征量；将高光谱图像与红外图像特征量结合，建立其与等值盐密间的映射关系模型，利用该模型实现输电线路绝缘子等值盐密检测与污秽程度评估。本发明为输电线路绝缘子污秽程度评估提供有力的理论基础及技术支撑，运维人员可根据评估结果制定相应的清扫或更换策略，提高工作效率，节省人力和物力。
-
公开(公告)号：CN118824649A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411274166.2
申请日：2024-09-12
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明提供了一种列车车顶绝缘子及其优化设计方法，涉及高速列车技术领域，包括芯棒和两个伞裙结构，伞裙结构固定设置在芯棒上，伞裙结构呈圆盘状，伞裙结构包括大伞裙和小伞裙两种类型，大伞裙的直径大于小伞裙的直径，每种类型的伞裙数量至少为一个，大伞裙和小伞裙交替分布在芯棒上，所有伞裙结构沿芯棒的轴线方向排列，相邻伞裙结构相互平行，每个所有伞裙结构的平面与芯棒的轴线垂直，伞裙结构之间的间隔为固定值。本发明通过将芯棒改良成余弦函数构成的波浪形圆柱，通过算法寻优得到最佳结构参数，达到优化绝缘子流场性能，实现车顶绝缘子的减阻效果。
-
公开(公告)号：CN118739034A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411015990.6
申请日：2024-07-26
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种用于高铁电机设备且便于安装的高效避雷器，包括避雷组件，所述避雷组件包括底板和设于所述底板上的避雷针组件，所述底板上还设有支撑组件和减震组件，所述底板的底部沿其长度方向的两侧设有辅助支撑结构，底板的底部还固定安装有接地结构；本发明可对高铁电机设备进行更好的避雷防护。
-
公开(公告)号：CN115583180B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202211314731.4
申请日：2022-10-26
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种燃弧过电压与过分相VCB操作过电压抑制方法，具体为：依托ATP自动过分相系统操作逻辑，在列车过绝缘节或过分相前，向车载ATP控制系统发送预准备信号，列车根据相应信号发出不同工况的使能信号并同时开始接收下一位置地面传感器所发送的操作位置信号，接收到操作位置信号后列车根据ATP系统读取到的列车速度等运行信息选取合适的相位更换列车的接地方式，在列车通过绝缘节或电分相区间后在接收到地面分闸信号后恢复原有接地方式，列车恢复正常运行。本发明有效地保护了接地系统在不同工况时受到过电流冲击的影响，减小了维护成本，适用性强。
-
公开(公告)号：CN118566607A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410507018.4
申请日：2024-04-25
申请人： 国网上海市电力公司 , 西南交通大学 , 华东电力试验研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种变压器直流偏磁监测方法、装置、设备及存储介质，涉及变压器直流偏磁技术领域，包括：基于传感器采集多个变电站的中性点偏磁电流信号；确定出满足预设条件的目标变电站；获取目标变电站的目标中性点偏磁电流信号；获取目标变电站在多个预设点位上采集到的初始噪声信号；得到目标噪声信号；基于目标中性点偏磁电流信号和目标噪声信号，得到目标变电站的直流偏磁检测结果。本发明通过在变电站的接地极板上安装传感器，能够实时监测变压器的直流偏磁电流，并通过变压器温度与偏磁电流的大小两个方面来评估变压器当前的状态，从而保证当变压器某一方面出现故障后，实时输出预警信息，保证变电站的运行安全。
-
公开(公告)号：CN117454585B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311214796.6
申请日：2023-09-20
申请人： 国网上海市电力公司 , 西南交通大学 , 华东电力试验研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/20
摘要： 本发明提供了一种变电站偏磁电流计算方法、装置、设备及可读存储介质，涉及偏磁电流计算领域，本方法包括：获取多个变电站内各变压器的入侵电流、多个变电站内各变压器中性点的电位以及在预设区域内的地表极化电位；对各变压器的入侵电流进行数据构建，得到第一数据集；对各变压器中性点的电位和在预设区域内的地表极化电位通过预设的关联模型进行求解，得到第二数据集；对第一数据集和第二数据集通过预设的变电站直流偏磁电流求解模型进行计算，得到各个变电站的直流偏磁电流。本方法明确了不同偏磁电流的来源对变电站偏磁电流的影响，保证后期对偏磁电流的治理工作提出了工程指导。
-
公开(公告)号：CN117633405A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311639101.9
申请日：2023-11-30
摘要： 本发明提供了一种孤立档非均匀覆冰导线脱冰跳跃高度计算方法，属于架空输电线路技术领域，该方法包括：获取特重冰区下孤立档的导线参数、孤立档档距和孤立档高差；获取导线沿档覆冰厚度差异，计算得到孤立档非均匀覆冰系数；根据孤立档非均匀覆冰系数，计算得到孤立档非均匀覆冰脱冰跳跃高度修正系数；获取孤立档导线的脱冰率，并根据脱冰率定义导线局部脱冰系数；根据局部脱冰系数和孤立档非均匀覆冰脱冰跳跃高度修正系数，计算得到孤立档输电线路非均匀覆冰脱冰跳跃高度。本发明解决了目前架空输电线路的脱冰跳跃计算方法过于麻烦，不利于工程人员直接使用，且未考虑非均匀覆冰的问题。
-
公开(公告)号：CN115619590A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211245090.1
申请日：2022-10-12
申请人： 华东电力试验研究院有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种地铁杂散电流影响因素贡献度分析方法，包括以下步骤：S1：获取地铁在各影响因素下杂散电流的变化数据，并构建影响因素矩阵和杂散电流矩阵；S2：构建BP神经网络训练模型；S3：最新影响因素矩阵，并根据最新影响因素矩阵生成最新杂散电流矩阵；S4：根据最新杂散电流矩阵，计算各影响因素的MIV值，并根据计算各影响因素的MIV值计算对应的贡献度，完成地铁杂散电流影响因素贡献度分析。本发明提供了一种基于MIV‑BP神经网络的杂散电流影响因素贡献度分析，用于探究各个影响因素对杂散电流的贡献程度。
-
公开(公告)号：CN115330046A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210958858.3
申请日：2022-08-10
申请人： 西南交通大学
摘要： 一种轨交列车车载高压设备健康状态评估及寿命预测方法，采集车载高压侧设备的在VCB及分网离线等特殊工况下的过电压数据，同步采集设备的环境温度数据，通过上述数据相关性分析，确定设备的绝缘强度配比；将定期把采集数据上传终端录波服务器，并长期跟踪记录各设备发生故障的时间及故障类型；通过深度学习网络寻找过电压幅值、累计频次、间隔时间等特征以及设备温度变化特征与设备故障间的关联关系；通过训练后的模型预测各关键设备的服役寿命、评估故障发生的风险，避免设备发生局部放电或更严重的局部击穿等故障，有效的保障列车牵引供电系统的安全、稳定运行。本发明具有测试时间成本低，测试可靠性高等特点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
112 条记录 (耗时 0.071 秒)
