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公开(公告)号：CN113358544B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202110744620.6
申请日：2021-07-01
申请人： 西南交通大学 , 叙镇铁路有限责任公司
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本发明公开了用于隧道稳态渗流场模型试验的浸润线准确测量方法，包括当围岩装填至隧道上方一定距离处，等间距布置被薄膜材料包裹的带孔钢管，然后继续装填围岩并压实至设计位置；将孔隙水压力计传感器从钢管未密封的一端放入，且放入钢管的底部，并记录孔隙水压力计传感器的编号；在隧道开挖发生渗流后，经过一定时间则会达到稳定的渗流状态，此时，通过孔隙水压力计传感器获取的水压，将此水压除以水的容重即为浸润线到钢管底部的距离；将不同钢管中获取的浸润线位置在图中用曲线描绘出来即可获得沿隧道横截面准确的浸润线分布；本发明可显著提高隧道附近的浸润线位置的测量精度，且适用于所有潜水含水层隧道稳态渗流场的模型试验。
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公开(公告)号：CN113358544A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110744620.6
申请日：2021-07-01
申请人： 西南交通大学 , 叙镇铁路有限责任公司
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本发明公开了用于隧道稳态渗流场模型试验的浸润线准确测量方法，包括当围岩装填至隧道上方一定距离处，等间距布置被薄膜材料包裹的带孔钢管，然后继续装填围岩并压实至设计位置；将孔隙水压力计传感器从钢管未密封的一端放入，且放入钢管的底部，并记录孔隙水压力计传感器的编号；在隧道开挖发生渗流后，经过一定时间则会达到稳定的渗流状态，此时，通过孔隙水压力计传感器获取的水压，将此水压除以水的容重即为浸润线到钢管底部的距离；将不同钢管中获取的浸润线位置在图中用曲线描绘出来即可获得沿隧道横截面准确的浸润线分布；本发明可显著提高隧道附近的浸润线位置的测量精度，且适用于所有潜水含水层隧道稳态渗流场的模型试验。
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公开(公告)号：CN113569389B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202110768589.X
申请日：2021-07-07
申请人： 西南交通大学 , 叙镇铁路有限责任公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了在岩体初始地应力场反演中构造边界荷载形式的确定方法，通过显著性检验后，则表示实测水平挤压构造应力与深度呈所采用函数分布的依据是很强的或强的，然后将通过显著性检验后的水平挤压构造应力施加到数值模型边界上，其可以避免施加沿深度实际分布不一致的水平挤压构造应力，从而可提高施加构造边界荷载的准确度，故能反演得到一个与实测原位地应力匹配的岩体初始地应力场，提高了岩体初始地应力场的反演精度，且所采用函数是通过p值客观地选取，无主观性；此外，若有两种及以上函数的p值≤0.05，则采用残差平方和最小的函数分布水平挤压构造应力，其可以反演获得与实测原位地应力最匹配的岩体初始地应力场。
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公开(公告)号：CN113569389A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110768589.X
申请日：2021-07-07
申请人： 西南交通大学 , 叙镇铁路有限责任公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了在岩体初始地应力场反演中构造边界荷载形式的确定方法，通过显著性检验后，则表示实测水平挤压构造应力与深度呈所采用函数分布的依据是很强的或强的，然后将通过显著性检验后的水平挤压构造应力施加到数值模型边界上，其可以避免施加沿深度实际分布不一致的水平挤压构造应力，从而可提高施加构造边界荷载的准确度，故能反演得到一个与实测原位地应力匹配的岩体初始地应力场，提高了岩体初始地应力场的反演精度，且所采用函数是通过p值客观地选取，无主观性；此外，若有两种及以上函数的p值≤0.05，则采用残差平方和最小的函数分布水平挤压构造应力，其可以反演获得与实测原位地应力最匹配的岩体初始地应力场。
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公开(公告)号：CN115541857A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211488091.9
申请日：2022-11-25
申请人： 叙镇铁路有限责任公司
摘要： 本发明公开了一体式水泥基材料自修复性能检测装置，涉及水泥基材料性能检测技术领域。主要由主体结构、抗折夹具、加载装置、修复固定装置及温湿度控制箱五部分构成。所述主体结构提供稳定基座和加载反力梁结构；所述抗折夹具用于开展待测试件三点抗折试验，同时又具有实时观察待测试件底部裂纹发展的高精度相机；所述加载装置通过油阀和压杆控制油缸提供荷载；所述修复固定装置提供待测试件自修复过程的横向约束力；所述温湿度控制箱调节待测试件自修复过程的温湿度。本发明解决了水泥基材料自修复性能检测过程干扰因素多的问题，可实现连续、小扰动、高精度地检测水泥基材料的自修复性能。
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公开(公告)号：CN114687749A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210457326.1
申请日：2022-04-27
申请人： 叙镇铁路有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种基于超前预加固的隧道全断面一次成型施工方法，属于隧道施工技术领域。一种基于超前预加固的隧道全断面一次成型施工方法，包括以下步骤：S1：做好施工准备，配齐相应机械设备；S2：进行超前地质预报作业，并对围岩进行分级；S3：根据围岩级别进行超前预加固；S4：开挖洞身，根据爆破设计采用凿岩台车对已加固的掌子面连仰拱同时爆破开挖，并一次成型；S5：做初期支护，同时对围岩的变形情况进行监控量测；S6：施作仰拱填充；S7：安装纵、环向排水盲道以及铺设土工布和防水板。本发明的爆破开挖带仰拱同时进行，对隧道延伸方向的断面一次开挖成型，减少对围岩扰动，相邻工序可平行作业，提高施工速度。
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公开(公告)号：CN116084473A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310196949.2
申请日：2023-03-02
申请人： 叙镇铁路有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种深基坑开挖侧土压力系数测量装置及使用方法，该装置包括：可移动墙体、控制杆、位移传感器、横向土压力传感器及竖向土压力传感器；横向土压力传感器设置在可移动墙体的迎土侧且沿可移动块的中线竖直布置，竖向土压力传感器设置在深基坑围护结构的内壁上且分层错落布置。利用该装置测量包括四个步骤，步骤一：深基坑初始状态下，读取位移传感器、横向土压力传感器与竖向土压力传感器的初始值；步骤二：开挖后，根据可移动墙体变形曲线，从下至上通过控制杆逐层调试可移动块的位置并同步观察位移传感器读数；步骤三：读取位移传感器、横向土压力传感器数值及竖向土压力传感器数值；步骤四：计算深基坑不同深度下的侧土压力系数。
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公开(公告)号：CN116930057B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311199024.X
申请日：2023-09-18
申请人： 叙镇铁路有限责任公司
摘要： 本发明公开了三维整体超疏水改性水泥基材料改性深度检测装置及方法，涉及水泥基材料性能检测技术领域。主要由待测试件、电化学腐蚀机构、取芯机构和腐蚀区检测机构四部分构成。以待测试件中部切割断面为检测面，在距离检测面一定厚度处植入铁板，电化学腐蚀机构对待测试件进行电解加速腐蚀后，取芯机构取出试件内部铁板，腐蚀区检测机构识别所述铁板腐蚀区图像、经处理输出腐蚀区云图，通过分析腐蚀区云图图像特征即可定量评价三维整体超疏水改性水泥基材料改性深度。本发明解决了现有技术难以定量检测三维整体超疏水改性水泥基材料改性深度的问题，实现高精度定量检测超疏水改性剂对三维整体超疏水改性水泥基材料内部
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公开(公告)号：CN115824813B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310152719.6
申请日：2023-02-23
申请人： 叙镇铁路有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种测试隧道开挖引起围岩塑性区范围的试验装置及方法，主要包括第一侧板、第二侧板、上顶板和下底板，上顶板可上下活动设置，第二侧板可左右活动设置；第一侧板、第二侧板、上顶板和下底板围合形成试验箱，试验箱的中部设置有模拟隧道；上顶板的上端设置有第一驱动机构，第二侧板的侧面设置有第二驱动机构；第一侧板、第二侧板、上顶板和下底板的内侧表面中部均设置有土压力盒，上顶板的两侧分别设置有雷达发射探头和反射波接收探头。试验方法包括步骤S1‑S8。本发明采用地质雷达技术实现非接触式围岩塑性区的测定，避免了传统钻孔方式对围岩的初始扰动影响，提升结果可视化程度提升，便于识别确定塑性区及其范围。
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公开(公告)号：CN115598038A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211597871.7
申请日：2022-12-14
申请人： 叙镇铁路有限责任公司(CN) , 川南城际铁路有限责任公司(CN)
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本发明公开了改性透水路面堵塞恢复能力室内试验测定装置，涉及透水路面耐久性检测技术领域。主要由注水腔、储水腔、水循环系统和测量系统四部分构成。所述储水腔由隔板分割成两个半圆筒腔，分别连通所述注水腔、测压管、出水管和排水管，形成两套透水系统；所述两套透水系统分别安装改性透水路面试样和普通透水路面试样，通过预堵塞、水循环和控制出水速度，实现所述测压管读数直观地反映待测试样有效透水孔隙堵塞恢复情况随时间的变化规律，进而评价所述改性透水路面的堵塞恢复能力。本发明解决了改性透水路面堵塞恢复能力检测困难的问题，可实现持续、高精度地检测改性透水路面的堵塞恢复能力。
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