公开(公告)号：CN118461371A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410611281.8

申请日：2024-05-16

Applicant: 西南交通大学 ,  安徽省巢湖铸造厂有限责任公司

Inventor： 韦凯 ,  宁晓红 ,  谭滔 ,  罗运动 ,  王平 ,  王显 ,  汪国华 ,  谢梦 ,  陈鹏 ,  刘延滨 ,  李佳明 ,  赵琪 ,  李国栋 ,  石健松

IPC: E01B9/62 ,  E01B9/68 ,  E01B19/00 ,  G06F30/23 ,  G06F111/04

Abstract: 本申请提供一种扣件系统、提升弹条固有频率的方法及装置，用于解决目前弹条容易断裂的问题。该扣件系统包括：垫板，用于水平安装在钢轨的轨枕上；弹条，安装在所述垫板上，并用于通过轨距挡块压在所述钢轨上；约束件，用于与所述弹条的边界相接，以提高所述弹条的固有频率。

公开(公告)号：CN118897980A

公开(公告)日：2024-11-05

申请号：CN202411160592.3

申请日：2024-08-22

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 韦凯 ,  李建森 ,  王平 ,  谢朝川 ,  王显 ,  蒲前华 ,  谢梦 ,  刘延滨 ,  李佳明 ,  谭滔 ,  李志豪 ,  赵琪 ,  李国栋 ,  石健松 ,  杜思雨 ,  王森

IPC: G06F18/213 ,  G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本申请提供一种轨道扣件高频动刚度的识别方法、程序产品、电子设备及存储介质，包括：获取目标轨道上的列车轴箱沿时间序列的垂向振动加速度数据，以及，获取簧下质量‑轨道系统分析模型，其中，簧下质量‑轨道系统分析模型用于基于Winkler地基模型分析目标轨道的动力学性能，包括以单位长度钢轨的支承刚度为未知参量的超越方程；根据垂向振动加速度数据确定目标轨道对应轮轨的一阶固有频率；将一阶固有频率输入至簧下质量‑轨道系统分析模型中，求解超越方程得到支承刚度，并根据支承刚度识别出目标轨道对应轨道扣件的高频动刚度。本发明能够实时识别轨道现场的扣件高频动刚度，无需额外设备，不破坏轨道结构，监测范围广。

公开(公告)号：CN118862657A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202410886810.5

申请日：2024-07-03

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 韦凯 ,  王显 ,  王平 ,  李建森 ,  蒲前华 ,  李佳明 ,  刘延滨 ,  谭滔 ,  李志豪 ,  赵琪 ,  李国栋 ,  石健松 ,  杜思雨 ,  王森

IPC: G06F30/27 ,  G06F30/23 ,  G06F30/17 ,  G06F111/06 ,  G06F111/04 ,  G06F119/14

Abstract: 本申请提供了一种抑制轨道波磨的方法、装置、电子设备及计算机存储介质，该方法包括：将初始扣件非线性刚度参数输入参数优化算法，以输出的优化参数；参数优化算法根据目标轨道的运营条件和扣件系统非线性刚度参数建立；根据优化参数，确定目标轨道对应的目标扣件系统；参数优化算法的约束条件包括：目标轨道的运营指标和目标轨道的波动磨耗深度指标；将目标扣件系统作为目标轨道上需要安装的扣件。本申请通过在进行参数优化时将目标轨道的运营效果和波动磨耗深度指标确定约束条件，得到满足目标轨道运营需要和抑制目标轨道波磨的最优的优化参数，在降低轨道波磨出现的概率的同时，降低既有线轨道波磨治理成本。