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公开(公告)号：CN115652808A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211440719.8
申请日：2022-11-17
申请人： 西南交通大学 , 成都大学 , 青岛市市政工程设计研究院有限责任公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D2/00 , E01D101/26 , E01D101/28
摘要： 本发明涉及U型梁预制技术领域，具体涉及一种混张U形梁的大直径预应力张拉控制方法。本发明提供的一种混张U形梁的大直径预应力张拉控制方法，包括如下步骤：第一步、将U型梁的底模、侧模安装到张拉座上；第二步，绑扎成U型钢筋骨架，并在成型的U型钢筋骨架的底部位置分别布置智能钢绞线和预应力筋，再在U型钢筋骨架的两侧腹部位置分别布置两根弯曲波纹管；第三步，清理底模和侧模，然后将U型钢筋骨架吊装到底模和侧模内；第四步，利用张拉设备对智能钢绞线和预应力筋张拉。减小施工过程中由预应力损失引起的误差，有效提高预应力的控制精度，避免了因误差较大，造成施加压力过大导致U型梁梁体腹板位置开裂的情况。
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公开(公告)号：CN118327033A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410226871.9
申请日：2024-02-29
申请人： 青岛市市政工程设计研究院有限责任公司
IPC分类号： E02D29/045 , H02G1/08 , H02G3/38 , H02G9/08
摘要： 本申请提供了一种明挖隧道箱体及管线的敷设方式，涉及隧道箱体及管线的敷设技术领域，包括隧道体，隧道体包括有底板、顶板、左墙体和右墙体，以及在隧道体的底部两侧均设置有道路侧石，右墙体的上端中部设置有桥架，右墙体的下侧中部设置有壁龛，两组壁龛之间的距离设置为50m，壁龛内镶嵌有箱体模组；箱体模块包括有风机控制箱、检修箱、应急照明箱、电话通讯箱、火灾报警箱、消火栓箱和灭火器；壁龛的进口端铺设有镀锌钢管，镀锌钢管敷设于右墙体内部。本发明通过整合箱体、线缆，净化隧道内部管线综合，便于运营检修；通过将箱体模块内嵌壁龛中后，可节约隧道内部限界，减少投资；通过将管线暗敷入墙体中，有利于保护线缆。
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公开(公告)号：CN216999295U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220652772.3
申请日：2022-03-24
申请人： 青岛市市政工程设计研究院有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种护栏防抛网，包括底座，底座上垂直、等间隔固定有多个固定柱，相邻两固定柱之间垂直连接有分隔柱；固定柱底部设有预埋钢板，预埋钢板底部设有多个预埋锚栓，预埋钢板和多个预埋锚栓固定在底座内；相邻两固定柱之间连接有上防抛网和下防抛网，上防抛网位于分隔柱上方，下防抛网位于分隔柱下方；上防抛网和下防抛网之间设有扣合件，扣合件扣合连接在分隔柱上。本实用新型的护栏防抛网结构稳固可靠，安装方便快捷，实用性强。通过扣合件的扣合连接，可以对上防抛网和下防抛网实现便捷高效的安装和拆卸，施工速度快；无需在固定柱和分隔柱上打孔或者焊接，节省了大量施工和材料费用。
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公开(公告)号：CN212052297U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020544862.1
申请日：2020-04-14
申请人： 青岛市市政工程设计研究院有限责任公司
摘要： 本实用新型提供一种降低U型梁行车噪音的预埋装置，包括设置在相邻U型梁梁体之间的底板伸缩缝，其特点是：相邻U型梁梁体之间还设置有腹板伸缩装置，所述腹板伸缩装置的两端分别与相邻U型梁梁体相对应的纵向端面连接，并与所述底板伸缩缝组合形成降噪体系，所述腹板伸缩装置由预埋钢板及腹板橡胶条构成。本实用新型的降噪体系在相邻U型梁梁体之间形成一个封闭空间，故能有效地降低行车过程中两联U型梁相接位置处产生的噪音，可以平衡正常使用状态下梁体之间温度作用下的伸缩变形，同时还具有一定的密闭性，可以防止U型梁梁体端部渗水、腐蚀等病害。
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公开(公告)号：CN209144631U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821460440.5
申请日：2018-09-07
申请人： 青岛市市政工程设计研究院有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种分压式桥梁建筑构造，包括桥体，所述桥体的底面固定连接有两个相对称的支撑板，两个支撑板的中部均固定连接有连接块，连接块的左右两侧面均开设有第一滑槽，第一滑槽的内部卡接有第一滑块，第一滑块远离第一滑槽的一侧固定连接有套筒，套筒的内底壁固定连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧的顶端固定连接有压板，压板的上表面固定连接有连接杆，且连接杆的顶端与支撑板的底面固定连接。该分压式桥梁建筑构造，通过设置第二滑槽、第二滑块和压缩弹簧，当桥体受压向下时，能够分解活动杆所受的压力活动杆，通过整体结构配合，达到了分压的效果，解决了普通的桥梁建筑结构因为受压不均，使桥梁容易损坏崩塌，造成事故的问题。
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公开(公告)号：CN212714467U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021228551.0
申请日：2020-06-29
申请人： 青岛市市政工程设计研究院有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种满足电缆上桥需求的U型梁，属于轨道交通高架桥梁工程技术领域。其技术方案为：包括腹板及其顶部的翼缘板、底板及安装在底板底部的支座预埋钢板，底板上设置有泄水孔和吊装孔，所述腹板及底板的两端分别开设有凹槽；在桥墩盖梁的顶部设置有凸块，凸块位于相邻两个U型梁的底板凹槽中。本实用新型在腹板及底板的两端均开设凹槽，其结构合理，凹槽尺寸较小，节省材料，在保证U型梁受力安全合理的前提下，实现了电缆上桥、保证全线景观和谐统一、施工便捷性及工程质量。
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公开(公告)号：CN221118242U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202322841020.9
申请日：2023-10-23
申请人： 青岛市市政工程设计研究院有限责任公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁防撞体，包括预制钢质外壳和预制钢质骨架，预制钢质外壳内设有水平设置的预制钢质底板，预制钢质底板将预制钢质外壳内部空间隔成防撞体底座腔和防撞体主体腔，并将预制钢质外壳分隔成与下部壳体和上部壳体，下部壳体上形成有注浆孔；预制钢质骨架包括混凝土基础和多个竖立设置的预制钢质隔板，混凝土基础与桥梁钢箱梁悬臂固定连接；多个预制钢质隔板沿防撞体主体腔的延伸方向间隔设置，预制钢质隔板与上部壳体及预制钢质底板焊接。本实用新型桥梁防撞体结构强度高，质量可靠，安全系数高，采用预制装配，建造速度快；钢防撞体不易受到腐烂、虫害等因素的影响，使用寿命高，有利于降低桥梁维护成本。
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公开(公告)号：CN217629365U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202221414766.0
申请日：2022-06-08
申请人： 青岛市市政工程设计研究院有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种与全封闭式声屏障一体化设计的桥梁结构，包括梁体，其包括纵桥向工字钢纵梁和横桥向工字钢横梁；封闭声屏障，其包括焊接在梁体顶面的三个主桁架，三个主桁架在横桥向之间采用多个H型钢横梁进行连接，多个H型钢横梁在纵桥向等间距布置。三个主桁架沿着梁体的纵桥向分布，主桁架与梁体焊接为一体，形成稳固可靠受力体系。主桁架作为全封闭声屏障的骨架，主桁架的孔隙设置吸音隔音屏体，形成桥梁侧向隔音屏障；主桁架顶部的H型钢横梁上铺设有吸音隔音屏体，形成桥梁顶部隔音屏障，共同构成桥梁全封闭声屏障。通过桥梁结构与全封闭声屏障的一体化设计，可以减少材料用量，减少施工工序，加快施工速度，提高桥梁景观效果。
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公开(公告)号：CN212641190U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202021228554.4
申请日：2020-06-29
申请人： 青岛市市政工程设计研究院有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种降低U型梁行车噪音的装置，属于U型梁技术领域。其技术方案为：包括伸缩件，伸缩件包括卡板和橡胶条，卡板设置有两个且分别倾斜地固设在相邻两个U型梁的同一侧腹板上；所述卡板包括两个侧板及连接两侧板的竖板，两个侧板不相连使得竖板及两侧板之间形成卡槽；卡槽的顶面位于翼缘板顶面上，卡槽的侧面位于相邻两腹板的相对端面上，橡胶条的两端分别固设在两个卡板的卡槽内；相邻两个U型梁的两侧腹板上均设置有伸缩件。本实用新型能有效较低轨道交通行车时所产生的噪音。
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公开(公告)号：CN212294295U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020206882.8
申请日：2020-02-25
申请人： 青岛市市政工程设计研究院有限责任公司
摘要： 本实用新型提供一种采用大直径钢绞线的U型梁，包括外侧腹板及其顶部的翼缘板、内侧腹板及其顶部的翼缘板、底板、支座预埋钢板、抗震挡块预埋钢板及钢绞线，所述钢绞线置于波纹管中，所述底板上设置泄水孔及吊装孔，其特点是：所述内侧腹板的下部向腹板内侧弯曲，所述钢绞线的直径Φ至少为17.8mm，底板内设置的所述钢绞线最小间距至少为75mm。U型梁的截面结构合理紧凑、利用率高，节省材料。在保证U型梁断面基本不变的前提下可增大U型梁的跨越能力，并显著改善梁体受力，保证施工的便捷性，从而有效地保证工程质量。
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