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公开(公告)号：CN111934296A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010845659.2
申请日：2020-08-20
申请人： 西南交通大学 , 株洲中车时代电气股份有限公司 , 成都交大运达电气有限公司
摘要： 本发明公开了柔性过分相装置的继电保护方法。所述柔性过分相装置的一个输出端通过断路器QF1连接到供电臂B，另一个输出端通过断路器QF2连接到中性段；中性段位于供电臂B和供电臂A之间。本发明通过电流速断保护和二次谐波闭锁的过电流保护配合实现对柔性过分相装置故障的可靠保护，通过低电压保护实现对中性段故障的可靠保护，通过电压差保护实现对列车闯分相故障的可靠保护。
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公开(公告)号：CN111934296B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202010845659.2
申请日：2020-08-20
申请人： 西南交通大学 , 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了柔性过分相装置的继电保护方法。所述柔性过分相装置的一个输出端通过断路器QF1连接到供电臂B，另一个输出端通过断路器QF2连接到中性段；中性段位于供电臂B和供电臂A之间。本发明通过电流速断保护和二次谐波闭锁的过电流保护配合实现对柔性过分相装置故障的可靠保护，通过低电压保护实现对中性段故障的可靠保护，通过电压差保护实现对列车闯分相故障的可靠保护。
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公开(公告)号：CN111711174B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN201911139724.3
申请日：2019-11-20
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： H02H7/26
摘要： 本发明公开了一种多级开闭所串联牵引网的继电保护方法，牵引网由牵引变电所和n级开闭所串联进行供电，牵引变电所馈线与各级开闭所的进线和馈线都装设断路器；分别对变电所馈线、开闭所进线、前n‑1级开闭所馈线和第n级开闭所馈线进行保护整定计算；再按相应计算结果保护配置。本发明可以减少保护级数、缩短跳闸时间；具有成本低、实现简便等特点。
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公开(公告)号：CN111711174A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201911139724.3
申请日：2019-11-20
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： H02H7/26
摘要： 本发明公开了一种多级开闭所串联牵引网的继电保护方法，牵引网由牵引变电所和n级开闭所串联进行供电，牵引变电所馈线与各级开闭所的进线和馈线都装设断路器；分别对变电所馈线、开闭所进线、前n-1级开闭所馈线和第n级开闭所馈线进行保护整定计算；再按相应计算结果保护配置。本发明可以减少保护级数、缩短跳闸时间；具有成本低、实现简便等特点。
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公开(公告)号：CN109856502B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201811588403.7
申请日：2018-12-24
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01R31/08
摘要： 本发明公开了一种复线直供牵引网故障测距方法，包括步骤：在变电所馈线保护装置中建立定值区，并根据牵引网线路参数输入整定值；与变电所馈线保护功能配合实现故障测距。本发明的有益效果在于，解决了复线直供牵引网上下行互电抗对电抗法故障测距的影响，实现了对复线直供牵引网故障距离的精确计算；对线路参数均匀分布和不均匀分布的复线直供牵引网，都能得到精确的故障距离；无需专用的故障测距装置，通过在变电所馈线保护装置中增加相应软件功能实现，具有成本低、实现简便、测距精确等特点；通过故障测距功能与保护功能的配合，实现了各种故障情况下的复线直供牵引网的故障测距。
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公开(公告)号：CN109856502A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201811588403.7
申请日：2018-12-24
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01R31/08
摘要： 本发明公开了一种复线直供牵引网故障测距方法，包括步骤：在变电所馈线保护装置中建立定值区，并根据牵引网线路参数输入整定值；与变电所馈线保护功能配合实现故障测距。本发明的有益效果在于，解决了复线直供牵引网上下行互电抗对电抗法故障测距的影响，实现了对复线直供牵引网故障距离的精确计算；对线路参数均匀分布和不均匀分布的复线直供牵引网，都能得到精确的故障距离；无需专用的故障测距装置，通过在变电所馈线保护装置中增加相应软件功能实现，具有成本低、实现简便、测距精确等特点；通过故障测距功能与保护功能的配合，实现了各种故障情况下的复线直供牵引网的故障测距。
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