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公开(公告)号：CN111934296A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010845659.2
申请日：2020-08-20
申请人： 西南交通大学 , 株洲中车时代电气股份有限公司 , 成都交大运达电气有限公司
摘要： 本发明公开了柔性过分相装置的继电保护方法。所述柔性过分相装置的一个输出端通过断路器QF1连接到供电臂B，另一个输出端通过断路器QF2连接到中性段；中性段位于供电臂B和供电臂A之间。本发明通过电流速断保护和二次谐波闭锁的过电流保护配合实现对柔性过分相装置故障的可靠保护，通过低电压保护实现对中性段故障的可靠保护，通过电压差保护实现对列车闯分相故障的可靠保护。
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公开(公告)号：CN111934296B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202010845659.2
申请日：2020-08-20
申请人： 西南交通大学 , 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了柔性过分相装置的继电保护方法。所述柔性过分相装置的一个输出端通过断路器QF1连接到供电臂B，另一个输出端通过断路器QF2连接到中性段；中性段位于供电臂B和供电臂A之间。本发明通过电流速断保护和二次谐波闭锁的过电流保护配合实现对柔性过分相装置故障的可靠保护，通过低电压保护实现对中性段故障的可靠保护，通过电压差保护实现对列车闯分相故障的可靠保护。
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公开(公告)号：CN116093900A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211656904.0
申请日：2022-12-22
申请人： 西南交通大学 , 中国铁路成都局集团有限公司
摘要： 基于相间电压减量和电流增量的牵引网异相短路继电保护方法，采集牵引变电所的α相、β相母线的电压，用一个工频周期以前与当前的相间电压有效值作差得到相间电压减量；采集连接到母线的任一条牵引网馈线的电流，用该牵引网馈线当前与一个工频周期以前的电流有效值作差得到电流增量；若电流增量大于其电流增量整定值，且相间电压减量大于其整定值，则进入延时阶段；若延时阶段中，均满足电流增量大于其电流增量整定值，且相间电压减量大于其整定值，则延时阶段后，跳开该牵引网馈线的所有馈线断路器。本发明能够快速准确识别发生异相短路故障的牵引网线路，且保护装置之间不需要通信和同步，仅切除发生异相短路故障的牵引网线路，其它不受影响。
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公开(公告)号：CN111934297B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202010855556.4
申请日：2020-08-20
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了开关过分相装置的继电保护方法。所述开关过分相装置的开关A的一端通过断路器QF1连接到供电臂A，开关A的另一端连接到开关B的一端，开关B的另一端通过断路器QF2连接到供电臂B；开关A的另一端还连接到中性区N，中性区N还通过阻容器件RC接地。本发明通过电流保护，实现对开关过分相装置内部故障或穿越故障的可靠保护，通过电压差保护实现对RC阻容器件电容器故障的可靠保护，通过电压差保护实现对列车闯分相故障的可靠保护。
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公开(公告)号：CN111796164B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202010683804.1
申请日：2020-07-16
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种全并联AT牵引网故障测距方法，包括步骤：故障发生时，同步采集各所亭的上行、下行双极馈线断路器的状态和流过断路器的电流，构建牵引网并联状态矩阵和馈线电流矩阵；构建电流状态矩阵和故障状态矩阵；判别故障区段是否为上下行并联区段后测距，或者判别故障区段是否为单线AT区段后测距，或者判别故障类型后测距。本发明的有益效果在于，通过开关状态矩阵表征牵引网运行方式，通过电流状态矩阵和故障状态矩阵识别故障区段，最后通过3种分类故障测距方法实现故障距离计算，能够实现正常供电运行方式和各种非正常供电运行方式时的故障测距，具有测距准确、适用性强等特点。
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公开(公告)号：CN111934297A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010855556.4
申请日：2020-08-20
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了开关过分相装置的继电保护方法。所述开关过分相装置的开关A的一端通过断路器QF1连接到供电臂A，开关A的另一端连接到开关B的一端，开关B的另一端通过断路器QF2连接到供电臂B；开关A的另一端还连接到中性区N，中性区N还通过阻容器件RC接地。本发明通过电流保护，实现对开关过分相装置内部故障或穿越故障的可靠保护，通过电压差保护实现对RC阻容器件电容器故障的可靠保护，通过电压差保护实现对列车闯分相故障的可靠保护。
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公开(公告)号：CN109856502B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201811588403.7
申请日：2018-12-24
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01R31/08
摘要： 本发明公开了一种复线直供牵引网故障测距方法，包括步骤：在变电所馈线保护装置中建立定值区，并根据牵引网线路参数输入整定值；与变电所馈线保护功能配合实现故障测距。本发明的有益效果在于，解决了复线直供牵引网上下行互电抗对电抗法故障测距的影响，实现了对复线直供牵引网故障距离的精确计算；对线路参数均匀分布和不均匀分布的复线直供牵引网，都能得到精确的故障距离；无需专用的故障测距装置，通过在变电所馈线保护装置中增加相应软件功能实现，具有成本低、实现简便、测距精确等特点；通过故障测距功能与保护功能的配合，实现了各种故障情况下的复线直供牵引网的故障测距。
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公开(公告)号：CN105736795B
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201610238688.6
申请日：2016-04-18
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了种在用即充电自维护电动水阀构造,设置在城市供水管道或长输管道上以对爆管状况进行及时处理,或根据调度需要进行实时控制,主阀座具有通过两端的法兰与供水长输管道连接的主水管(5);在主水管外设置有与之并行的支路水管(4);支路水管上设置有水流发电机(7);电动机(10)与水流发电机电气连接,电动机输出轴通过变速装置(11)后向主阀体(8)提供旋动动力。本发明最大特点在于电能的在用即充,即当该水阀正在服役使用,则有水流通过该阀,则该水阀通过水流稳定发电并给自身携带的长寿命蓄电池持续充电,为水阀的开关阀门和工作状态远传与控制电路系统提供电能,如此,安装使用方便,使之具有节能减排的价值。
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公开(公告)号：CN113036734B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202011004956.0
申请日：2020-09-21
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： H02H7/28
摘要： 本发明公开了一种基于方向电流增量元件的牵引网供电臂继电保护方法。牵引网的所亭通过断路器连接到供电臂，断路器配置馈线保护装置；馈线保护装置包括方向电流增量元件，馈线保护装置还构成保护单元；方向电流增量元件启动后跳开馈线保护装置对应的断路器并向同组保护单元的馈线保护装置发送联跳信号或闭锁信号；馈线保护装置收到联跳信号后跳开对应的断路器，收到闭锁信号后闭锁保护；方向电流增量元件的启动条件按照供电臂全长整定。本发明的有益效果在于，能单独保护供电臂全长；通过联跳信号弥补保护范围的不足、通过闭锁信号弥补选择性的不足，构成对供电臂的整体保护；能在故障后快速隔离故障供电臂，且不中断非故障侧供电臂的供电。
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公开(公告)号：CN109856502A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201811588403.7
申请日：2018-12-24
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01R31/08
摘要： 本发明公开了一种复线直供牵引网故障测距方法，包括步骤：在变电所馈线保护装置中建立定值区，并根据牵引网线路参数输入整定值；与变电所馈线保护功能配合实现故障测距。本发明的有益效果在于，解决了复线直供牵引网上下行互电抗对电抗法故障测距的影响，实现了对复线直供牵引网故障距离的精确计算；对线路参数均匀分布和不均匀分布的复线直供牵引网，都能得到精确的故障距离；无需专用的故障测距装置，通过在变电所馈线保护装置中增加相应软件功能实现，具有成本低、实现简便、测距精确等特点；通过故障测距功能与保护功能的配合，实现了各种故障情况下的复线直供牵引网的故障测距。
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