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公开(公告)号：CN219262409U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202223399443.1
申请日：2022-12-13
Applicant: 西南交通大学 , 甘肃长达路业有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于锚固剂安装的辅助装置，包括用于辅助锚固剂安装的锚固剂安装辅助机构(100)和用于防止锚固剂从锚索孔滑落的锚固剂防滑机构(200)，所述锚固剂防滑机构(200)设置于所述锚固剂安装辅助机构(100)内。本实用新型在应用时，解决了大孔径、深孔径的锚索孔内安装锚固剂时锚固剂填堵围岩坑洞及滑落的问题，进而提高锚固效果。
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公开(公告)号：CN219145906U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202223345162.8
申请日：2022-12-13
Applicant: 西南交通大学 , 甘肃长达路业有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于隧道中元器件线路的保护装置，包括箱体(1)、开关机构和底板(5)；所述箱体(1)内部中空，所述箱体(1)包括箱盖和箱身，所述箱盖位于箱身上方，所述箱盖和箱身通过安装在箱体(1)两侧的开关机构连接，所述箱体(1)侧面设置有能够装入元器件线路的半圆形镂空口；所述底板(5)设置于箱体(1)底部且与箱体(1)固定连接。本实用新型应用时，能够保护隧道元器件的线路，方便监测数据测量，且结构简易，使用方便，价格便宜。
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公开(公告)号：CN216381284U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202123235787.4
申请日：2021-12-20
Applicant: 甘肃长达路业有限责任公司 , 西南交通大学 , 长沙科达智能装备股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于软岩隧道施工应用的排渣装置，包括凿岩机，所述凿岩机的钎尾上设有钻杆，钻杆一端通过螺纹与钎尾连接，另一端设有钻头，所述凿岩机上设有进水管和进风管，钻头的端面设有若干通孔，通孔依次贯穿钻头、钻杆以及钎尾，且分别与进水管和进风管连通；钻头上设有锥面，所述钻头的端面和锥面上均设有若干球齿，所述锥面上还设有若干排屑槽。本实用新型利用设置的进水管和进风管能够向凿岩机内同时通入气体和水，使其混合之后再通过钻杆和钻头作用于围岩内，利用风压带动水雾和岩屑使其沿着钻杆与围岩内孔壁间的环行空间向外排渣的目的。
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公开(公告)号：CN218759973U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202223345609.1
申请日：2022-12-13
Applicant: 西南交通大学 , 甘肃长达路业有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于锚孔出水的可注浆锚索，主要包括锚索、止浆器以及限定装置，锚索由金属管、若干钢绞线以及保护套复合而成。锚索分为搅拌端和注浆端，搅拌端的金属管为实心金属管，在搅拌锚固剂是能防止锚固剂通过金属管流出；注浆端的金属管为空心金属管，并通过空心金属管进行注浆。搅拌端的头部设置锚索尖端能使锚固剂搅拌更充分，套设于锚索外侧壁的限定装置和止浆器也能防止锚固剂搅拌时被甩出或者锚固剂因锚孔出水而流出，止浆器设置于注浆孔与限定装置之间，保证了锚固剂不会堵塞注浆孔。若干钢绞线分两层缠绕于金属管外侧壁，增加了与锚固剂和浆液的接触面积，提升了锚固性。
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公开(公告)号：CN118117578B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410101540.2
申请日：2024-01-24
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了长距离柔性牵引供电系统及优化并网控制方法，本发明通过在供电子系统中设置的一个基于既有牵引变电所改造的主牵引变电所和两个从牵引变电所，从而实现了长距离柔性牵引供电系统结构改进，可在既有系统上进行改造，结合既有牵引变压器的工艺成熟及该电磁式变压器的存在给系统提供了惯量，使系统对大功率电力电子设备的依赖程度有所削弱，消除了推动柔性牵引供电系统工程化推进的主要顾虑，可作为传统牵引供电系统到柔性牵引供电系统的过渡实施方案，具备较高的工程改造及实施意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118566782A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410640900.6
申请日：2024-05-22
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于状态转移的三电平有源中点箝位整流器故障诊断方法，属于牵引供电技术领域，包括分析三相三电平ANPC整流器的工作原理，并对单管开路故障下三相三电平ANPC整流器的工作状态进行分析；推导发生单管故障后不同开关组合下中点电流的变化特征；推导得到单管故障的诊断原理；以三相三电平ANPC整流器的相电流方向为依据，将同一桥臂双管故障的所有故障类型进行划分，并分析对应双管故障下的故障特征；将单管故障的诊断原理拓展至同一桥臂中的双管故障情况中，对双管故障进行诊断。本发明在不额外增加传感器以及其他硬件成本的基础上，解决了三相三电平ANPC整流器同相桥臂开关器件的单管故障以及双管故障的问题。
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公开(公告)号：CN117977933A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410102519.4
申请日：2024-01-24
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02M1/32 , H02M1/00 , H02M7/487 , H02M7/5387
Abstract: 本发明公开了一种用于单相三电平中点箝位级联逆变器的容错控制方法，其包括以下步骤：获取单相三电平中点箝位级联逆变器中单模块逆变器的电平系数矩阵；获取单模块逆变器在正常运行情况下的合成矢量矩阵及其对应的输出电平矩阵；获取单模块逆变器中单个器件故障和部分双管故障对单模块逆变器合成矢量矩阵及输出电平矩阵的影响；确定可进行容错操作的故障类型；根据得到的影响和实际需求，为可进行容错操作的故障类型进行容错控制。本发明为单相三电平中点箝位级联逆变器提供了冗余能力，保证故障容错后系统仍能够维持额定运行，解决了软件容错后系统输出能力下降的问题。
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公开(公告)号：CN116683548B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202310630817.6
申请日：2023-05-30
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了基于MMC的柔性直流牵引供电综合协调控制方法，其包括以下步骤：建立三相MMC在d‑q坐标系下的数学模型；获取各个基于MMC的柔性直流牵引供电所电压外环控制的参考电压值；根据基于MMC的柔性直流牵引供电所电压外环控制的参考电压值建立外环电压控制模型；根据外环电压控制模型建立内环电流控制模型；根据三相MMC在d‑q坐标系下的数学模型建立环流抑制调制波修正量模型、三相MMC调制模型和电容电压均衡模型；根据得到的模型进行基于MMC的柔性直流牵引供电综合协调控制。本发明能够实现牵引网长距离、无电分相供电，减少沿线的牵引变电所数量，同时使得牵引供电系统在供电区域稳定、高质量供电。
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公开(公告)号：CN116714484B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202310629619.8
申请日：2023-05-30
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种35kV柔性直流牵引供电系统及控制方法，包括三相电网、基于模块化多电平变换器的牵引变电所、35kV直流牵引网和钢轨；三相电网连接基于模块化多电平变换器的牵引变电所的输入端；基于模块化多电平变换器的牵引变电所的第一输出端连接35kV直流牵引网；基于模块化多电平变换器的牵引变电所的第二输出端连接钢轨。本发明解决了工频单相交流牵引供电系统存在的电能质量较差、存在电分相的问题，可以接入新能源、连接储能系统以及城轨牵引供电系统，增加供电距离，减少牵引变电所数量。本发明能够实现牵引网长距离、无电分相供电，减少沿线的牵引变电所数量，同时使得牵引供电系统在供电区域稳定、高质量供电。
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公开(公告)号：CN116683381A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310630643.3
申请日：2023-05-30
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种柔性牵引供电系统的电热防融冰方法，针对不同程度的接触网覆冰状态，设计了相应的防融冰方法：在覆冰程度最严重时机车离网，利用两变电所的级联逆变器输出相反相位的低电压，使接触网上流过大电流从而进行融冰；在覆冰程度较轻时，在逆变器的电压电流双闭环控制中加入自适应虚拟阻抗环，改变两所输出功率，实现轻度防冰；在覆冰程度较重时，通过两变电所输出工频电压的同时输出相位相反的二倍频电压，使得接触网上流过二倍频电流，与供给机车工作的基频电流叠加，实现重度防冰。解决了传统的电热防融冰方法受限于牵引供电系统结构，增加了额外的电力电子装置，缺少不同环境条件和牵引网覆冰程度下的防融冰问题。
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