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公开(公告)号：CN118441642B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410906628.1
申请日：2024-07-08
申请人： 西南石油大学
IPC分类号： E02B3/26 , E02D29/067
摘要： 本发明属于桥梁与隧道工程技术领域，具体涉及一种两级非接触式的悬浮隧道防撞设施。2个一级防撞桶水平对称布置于悬浮隧道管段的两侧，4根一级阻拦索的一端分别连接到悬浮隧道管段两侧相邻的4根主锚索，另一端连接到一级防撞桶的底面；1个二级防撞桶，竖直居中布置于悬浮隧道管段的上方，并通过4根二级阻拦索与一级防撞桶连接。两级防撞桶浸没水下时受到的总和剩余浮力通过一级阻拦索传递到主锚索上，两级阻拦索始终保持拉紧状态，保证两级防撞桶在水中动荷载、碰撞荷载作用下的稳定性；依据悬浮隧道纵向不同位置的防撞设计要求，连续或间隔布置两级防撞桶，给隧道提供纵向、水平向及竖直向的非接触式防撞保护。
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公开(公告)号：CN118441642A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410906628.1
申请日：2024-07-08
申请人： 西南石油大学
IPC分类号： E02B3/26 , E02D29/067
摘要： 本发明属于桥梁与隧道工程技术领域，具体涉及一种两级非接触式的悬浮隧道防撞设施。2个一级防撞桶水平对称布置于悬浮隧道管段的两侧，4根一级阻拦索的一端分别连接到悬浮隧道管段两侧相邻的4根主锚索，另一端连接到一级防撞桶的底面；1个二级防撞桶，竖直居中布置于悬浮隧道管段的上方，并通过4根二级阻拦索与一级防撞桶连接。两级防撞桶浸没水下时受到的总和剩余浮力通过一级阻拦索传递到主锚索上，两级阻拦索始终保持拉紧状态，保证两级防撞桶在水中动荷载、碰撞荷载作用下的稳定性；依据悬浮隧道纵向不同位置的防撞设计要求，连续或间隔布置两级防撞桶，给隧道提供纵向、水平向及竖直向的非接触式防撞保护。
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公开(公告)号：CN117966709A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202211298437.9
申请日：2022-10-23
申请人： 西南石油大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 熊小田
发明人： 邱恩喜 , 郝生 , 肖飞知 , 杜宪武 , 舒中文 , 孙希望 , 邵永波 , 甯尤军 , 杨婷婷 , 路建国 , 程云建 , 刘君 , 郑贺斌 , 赵岑 , 张蕊 , 聂文峰 , 万旭升 , 渠孟飞 , 晏忠瑞 , 王知深 , 刘凤云 , 肖杰 , 熊小田 , 赵剑杰 , 潘宏宇
摘要： 本发明公开了一种室内挤土桩挤土效应模拟实验系统。该装置包括模型箱、模型挤土桩、含水率变化系统、荷载控制系统，气压控制系统、数据采集装置，模型箱为长方体结构，试验箱体由钢结构框架和钢化玻璃板构成，根据试验需求确定土的各项参数并完成土样配制，采用分层击实的方法在试验箱体中进行填土，模型挤土桩由顶部密封的半圆柱体和桩尖组成，并预留有两个孔洞，利用含水率变化系统、荷载控制系统，气压控制系统实现对自然状态下含水率变化、荷载变化以及桩径变化的模拟，通过数据采集系统收集各个传感器监测到的数据。本发明可进行不同情况下的挤土桩挤土效应试验，克服了以往只能通过理论分析来研究挤土桩挤土效应的不足。
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公开(公告)号：CN116005506A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310100435.2
申请日：2023-02-12
申请人： 西南石油大学
摘要： 本发明公开了一种用于泛北极多雪地区的新型复合路基及其施工方法，涉及路基结构工程技术领域。新型复合路基包括进风管道、通风管道、出风管道、防雨雪装置、透气帽和土工布以及碎石垫层。进风管道与出风管道存在一定的高差，以使环境空气能够在无风条件下受压差驱动依次穿过防雨雪装置、进风管道、通风管道、出风管道和透气帽，实现降温作用。在防雨雪装置区域将雪排出复合路基管道系统，防止雪进入进风管道。本发明提供的用于泛北极多雪地区的新型复合路基能够对冻土路基下部多年冻土进行通风冷却，降低土体温度，防止多年冻土退化。防止雪进入路基管道系统，造成堵塞，导致新型复合路基失效，保障路基具有长期稳定的通风冷却效应。
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公开(公告)号：CN113916688A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111152581.7
申请日：2021-12-15
申请人： 西南石油大学
发明人： 邱恩喜 , 赵剑杰 , 邵永波 , 孙希望 , 王智猛 , 肖飞知 , 万旭升 , 渠孟飞 , 路建国 , 钟昌茂 , 何佑彪 , 李康乐 , 王知深 , 刘凤云 , 王彬 , 晏忠瑞 , 陈秋玲 , 何巧玲 , 熊小田 , 肖杰
IPC分类号： G01N3/24
摘要： 本申请提供了一种新型现场原位剪切实验千斤顶液压加载系统，属于原位剪切实验液压领域，新型现场原位剪切实验液压加载系统包括：一个液压泵、一个分配器、两个千斤顶及分别配备的压力表盘。一个液压泵连接两个千斤顶，并且法向千斤顶1和轴向千斤顶2都配有回油阀和压力表盘，可以做到1人操作1个液压泵同时控制两个千斤顶，每个千斤顶都配有回油阀和压力表盘，可以做到按照实验数据分别对各个千斤顶施加不同的压力。这种液压加载系统针对现场原位剪切实验，可以减少操作人员和液压泵数量，并且可以很好的观察两个千斤顶压力表盘的数值变化，可以提高实验数据的准确性。减少实验人员，避免压缩实验操作空间，增加实验过程中的安全系数。
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公开(公告)号：CN113355964A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110828193.X
申请日：2021-07-22
申请人： 西南石油大学
摘要： 本申请实施例提供了一种深厚软土路基复合结构及修筑方法。所述路基结构从下往上依次为第一软土层、第二软土层、土工布、碎石垫层、块石层、砂石垫层、水泥稳定碎石层、水泥砂浆粘结层、面层复合材料板。此外，还包括排水盲沟、集水井、排水板、微型桩以及排水沟。所述路基结构综合采用动力固结排水、刚性支撑以及柔性面层的原理与技术，动力固结排水包括竖向排水和水平排水体系。微型桩的刚性支撑作用，可提高软土的承载力，降低路基上层结构变形。面层复合材料板具有很好的韧性和强度，提高面层使用寿命。本发明可有效地提高软土路基结构的承载力和稳定性，为软土地区路基设计、修筑及管养等提供重要技术支撑。
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公开(公告)号：CN118756532A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411091881.2
申请日：2024-08-09
申请人： 西南石油大学
摘要： 本发明属于多年冻土区路基强化技术领域，涉及一种适用于多年冻土区高速公路的复合强化结构及施工方法，路基从下至上分别为片块石层、路基填土层、路面结构层，路基中部设置有倒“T”型热管，热管上设置有检测装置，路基阳坡和阴坡分别布置有1.6m厚，0.8m厚的块石层护坡，路基填土层中布置有XPS保温板。本发明能够对路基下部土体进行均匀、平整降温，有效解决多年冻土区宽幅高速公路路基中部产生的“聚热效应”；有效避免常规热管降温不均匀和太阳辐照差异引起的“阴阳坡效应”导致的温度场分布不均匀现象，防止产生多年冻土差异退化导致的路基下部土体不均匀变形；实现热管运行状态自动化监测，方便路基维护工作，提高路基的安全性和长期稳定性。
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公开(公告)号：CN115372170B
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN202211298778.6
申请日：2022-10-24
申请人： 西南石油大学
摘要： 一种外管壁缺损的钢混悬浮隧道管节弯扭试验装置及方法，试验装置包括外管壁缺损的钢混组合试验管节，偏心压力加载装置和应变测量设备。试验管节，呈哑铃型五段式，两端部分别焊接槽钢支臂和工字钢支臂。试验管节截面为三层钢‑混凝土组合截面，外层管壁由钢管焊接为一体、且包含外管壁局部缺损区；内层波形钢桶由波形钢板卷曲焊接成一体，增强混凝土与钢材之间的咬合力；内外层钢材之间填充混凝土。压力作动器将偏心压力通过圆柱铰施加在工字钢支臂上，模拟扭矩、弯矩加载。应变测量设备用于测量并记录加载过程中混凝土、钢材的应变时程。本发明可实现多种工况下，外管壁局部缺损的钢混悬浮隧道管节的纯扭、弯扭极限承载力试验。
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公开(公告)号：CN115372170A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211298778.6
申请日：2022-10-24
申请人： 西南石油大学
摘要： 一种外管壁缺损的钢混悬浮隧道管节弯扭试验装置及方法，试验装置包括外管壁缺损的钢混组合试验管节，偏心压力加载装置和应变测量设备。试验管节，呈哑铃型五段式，两端部分别焊接槽钢支臂和工字钢支臂。试验管节截面为三层钢‑混凝土组合截面，外层管壁由钢管焊接为一体、且包含外管壁局部缺损区；内层波形钢桶由波形钢板卷曲焊接成一体，增强混凝土与钢材之间的咬合力；内外层钢材之间填充混凝土。压力作动器将偏心压力通过圆柱铰施加在工字钢支臂上，模拟扭矩、弯矩加载。应变测量设备用于测量并记录加载过程中混凝土、钢材的应变时程。本发明可实现多种工况下，外管壁局部缺损的钢混悬浮隧道管节的纯扭、弯扭极限承载力试验。
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公开(公告)号：CN115807367B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202211665109.8
申请日：2022-12-23
申请人： 西南石油大学
摘要： 本发明公开了一种太阳能加热的季冻区防冻胀排水路基及其构筑方法，其包括复合路基和位于复合路基旁的排水沟(7)，所述复合路基由上到下依次为路面层(1)、第一吸湿土工布排水层(2)、水泥稳定碎石层(3)、填料层(4)、第二吸湿土工布排水层(5)、砾石层(6)和位于底层的路基层(8)；还包括太阳能组件(9)，所述太阳能组件(9)与所述第一、二吸湿土工布排水层分别电连接，为所述第一、二吸湿土工布排水层提供加热所需电能。本发明通过铺设上下两层采用太阳能发电加热的吸湿土工布，将路基、饱和土壤和非饱和土壤中的水分加热吸附排出路基，能够在季节性冻土区，防止路基冻胀和翻浆，提高道路使用年限。
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