公开(公告)号：CN109881596A

公开(公告)日：2019-06-14

申请号：CN201910252518.7

申请日：2019-03-29

申请人： 西南科技大学

发明人： 蒋斌 ,  周会朋 ,  高妍 ,  李家辉

IPC分类号： E01F9/529 ,  E01F13/10

摘要： 一种道路复合单向减速系统，包括设置在路面一半宽度的常规减速龚，在与减速龚相邻的路面另一半宽度处设有下沉凹槽，在下沉凹槽顶部固定有与路面齐平的栅形盖板，在栅形盖板下端面固定有垂直于车辆通行方向的转轴，在转轴上固定有能够绕转轴旋转的偏心减速齿，该偏心减速齿的其中一小部分穿过栅形盖板露出路面，另外的大部分处于栅形盖板下方，通过该设置(依靠大部分产生的自重)，使得偏心减速齿在自由状态下始终与路面保持45°～60°的夹角。本发明只限定某个同行方向的车辆减速，而不需要减速的通行方向，车辆则可以维持原来车速通过。

公开(公告)号：CN210031571U

公开(公告)日：2020-02-07

申请号：CN201920420118.8

申请日：2019-03-29

申请人： 西南科技大学

发明人： 蒋斌 ,  高妍 ,  周会朋 ,  李家辉

IPC分类号： E01F9/529 ,  E01F13/10

摘要： 一种道路复合单向减速系统，包括设置在路面一半宽度的常规减速龚，在与减速龚相邻的路面另一半宽度处设有下沉凹槽，在下沉凹槽顶部固定有与路面齐平的栅形盖板，在栅形盖板下端面固定有垂直于车辆通行方向的转轴，在转轴上固定有能够绕转轴旋转的偏心减速齿，该偏心减速齿的其中一小部分穿过栅形盖板露出路面，另外的大部分处于栅形盖板下方，通过该设置(依靠大部分产生的自重)，使得偏心减速齿在自由状态下始终与路面保持45°～60°的夹角。本实用新型只限定某个同行方向的车辆减速，而不需要减速的通行方向，车辆则可以维持原来车速通过。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利