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公开(公告)号：CN113722660A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111017132.1
申请日：2021-08-31
Applicant: 西南科技大学 , 云桂铁路云南有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种普速单线铁路隧道出渣运输机械优化配置方法，包括：S1、将普速单线铁路隧道出渣过程抽象为排队系统，并构建系统容量有限的排队模型；S2、对构建的排队模型进行求解；S3、基于普速单线铁路隧道出渣时配置的实际自卸汽车数量，通过设定的评价指标对排队模型求解结果进行评价，根据评价较高的排队模型对普速单线铁路隧道出渣过程进行运输机械优化配置。本发明基于实际情况下隧道出渣过程中装载机的组合问题，设定评价指标，对比了两排队模型在实际应用的特点，进而选出相应的排队模型，进而提高隧道出渣工序的施工效率，实现快速施工的目的。
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公开(公告)号：CN117726045B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410171487.3
申请日：2024-02-07
Applicant: 山东大学 , 云桂铁路云南有限责任公司
Abstract: 本发明属于地质探测技术领域，为了解决传统涌水量预测不准确的问题，提供了一种基于隧道沿线水文场反演的涌水量预测方法与系统。其中，基于隧道沿线水文场反演的涌水量预测方法包括获取隧址区沿线的研究区域地质相关基本信息，对研究区域匹配设置模型外部边界条件；基于研究区域地质相关基本信息及模型外部边界条件，构建研究区域的数学模型，得到研究区域水头边界条件；根据研究区域水头边界条件，绘制出研究区域水位等值线图；根据研究区域水位等值线图，确定隧道当前施工桩号区域所对应的水头边界条件，结合水动力学方程得到隧道掌子面前方的渗透系数分布，预测涌水量，显著提高了非均质及复杂地质情况下隧道涌水量预测的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN117726045A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202410171487.3
申请日：2024-02-07
Applicant: 山东大学 , 云桂铁路云南有限责任公司
Abstract: 本发明属于地质探测技术领域，为了解决传统涌水量预测不准确的问题，提供了一种基于隧道沿线水文场反演的涌水量预测方法与系统。其中，基于隧道沿线水文场反演的涌水量预测方法包括获取隧址区沿线的研究区域地质相关基本信息，对研究区域匹配设置模型外部边界条件；基于研究区域地质相关基本信息及模型外部边界条件，构建研究区域的数学模型，得到研究区域水头边界条件；根据研究区域水头边界条件，绘制出研究区域水位等值线图；根据研究区域水位等值线图，确定隧道当前施工桩号区域所对应的水头边界条件，结合水动力学方程得到隧道掌子面前方的渗透系数分布，预测涌水量，显著提高了非均质及复杂地质情况下隧道涌水量预测的准确性和可靠性。
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