跟踪光声池共振频率的装置及方法

    公开(公告)号:CN101706411B

    公开(公告)日:2011-04-20

    申请号:CN200910310593.0

    申请日:2009-11-27

    IPC分类号: G01N21/00

    摘要: 本发明公开了一种跟踪光声池共振频率的装置及方法,采用多级扫频原理,不但可以实现光声池共振频率的精确获取,而且可以在较短时间内通过较少个数的不同频率的声波,跟踪获取到光声池的共振频率;可以根据光声气体检测的实际情况设置共振频率跟踪的范围和精度,有效完成光声池共振频率的跟踪;将扬声器安装在共振光声池的缓冲室或者共振段,微音器安装在共振段,用光声池分时实现频率跟踪和光声信号共振检测的功能。本发明的优点是:能实现在线、快速、准确跟踪光声池的共振频率,有效提高气体的检测灵敏度和抵抗环境噪声干扰,为共振法光声气体检测的实用化提供了途径和手段。

    用气池的共振频率检测气体浓度的装置及方法

    公开(公告)号:CN101738433A

    公开(公告)日:2010-06-16

    申请号:CN200910310591.1

    申请日:2009-11-27

    IPC分类号: G01N29/036

    摘要: 本发明公开了一种用气池的共振频率检测气体浓度的装置及方法,让待测气体流过气池,在气池内产生声信号,声信号在气池内来回反射形成共振;气池的共振频率测量系统测量当前环境下气池内某一声共振模式的共振频率,并将当前环境下气体温度和压强对共振频率的影响进行校正,校正后的气池的共振频率根据已知的气体浓度和气池的共振频率的对应关系得到待测气体的浓度。本发明的优点是:不需要采用繁琐的方法和复杂的装置测量待测气体的声速,利用现有的盛装气体的气池内某一声共振模式的共振频率即可进行气体浓度的检测。气体浓度检测方法与检测装置都较简单、易行,大大加强了方法的实用性,且有利于检测装置的小型化。

    跟踪光声池共振频率的装置及方法

    公开(公告)号:CN101706411A

    公开(公告)日:2010-05-12

    申请号:CN200910310593.0

    申请日:2009-11-27

    IPC分类号: G01N21/00

    摘要: 本发明公开了一种跟踪光声池共振频率的装置及方法,采用多级扫频原理,不但可以实现光声池共振频率的精确获取,而且可以在较短时间内通过较少个数的不同频率的声波,跟踪获取到光声池的共振频率;可以根据光声气体检测的实际情况设置共振频率跟踪的范围和精度,有效完成光声池共振频率的跟踪;将扬声器安装在共振光声池的缓冲室或者共振段,微音器安装在共振段,用光声池分时实现频率跟踪和光声信号共振检测的功能。本发明的优点是:能实现在线、快速、准确跟踪光声池的共振频率,有效提高气体的检测灵敏度和抵抗环境噪声干扰,为共振法光声气体检测的实用化提供了途径和手段。

    一种基于ACARS和MACS的航空通信系统

    公开(公告)号:CN109150288B

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN201810987834.4

    申请日:2018-08-28

    发明人: 赵亮 冯晓波

    IPC分类号: H04B7/185 H04L29/08

    摘要: 本发明公开了一种基于ACARS和MACS的航空通信系统,所述航空通信系统包括:飞机通信寻址与报告系统和航空机场移动通信系统,飞机通信寻址与报告系统即ACARS,航空机场移动通信系统即MACS,所述航空通信系统将MACS与ACARS进行结合,结合后的航空通信系统通过AeroMACS链路,或VHF通信信道,或HF通信信道,或SATCOM通信信道完成飞机机组与航空公司以及管制中心的信息交互;解决了现有的ACARS的不足,将ACARS和MACS进行结合,减轻了ACARS地面站负荷,并降低了航空公司数据链使用成本。

    一种基于UHF无源RFID的金属结构健康检测方法

    公开(公告)号:CN110598815A

    公开(公告)日:2019-12-20

    申请号:CN201910876267.X

    申请日:2019-09-17

    IPC分类号: G06K17/00 G06F17/50

    摘要: 本发明提供了一种基于UHF无源RFID的金属结构健康检测方法:构建3D模型弯折贴片偶极子传感标签;确定金属结构表面的缺陷与所述传感标签内部特征变化的关系;根据所述关系获取所述传感标签与RFID阅读器之间的振幅和相位特征;根据所述振幅和相位特征训练金属结构表面的缺陷,并提取对应缺陷的特征绘制特征曲线函数,从而完成基于UHF无源RFID对金属结构的检测。本发明通过以上设计解决了传统标签无法对金属进行特征检测的问题。本发明方法灵活,具有很强的推广应用价值。

    一种无源RFID标签及识别金属深度裂纹的方法

    公开(公告)号:CN111860014B

    公开(公告)日:2022-02-11

    申请号:CN202010661073.0

    申请日:2020-07-10

    IPC分类号: G06K7/10 G06K19/00 G06K19/077

    摘要: 本发明公开了一种无源RFID标签及识别金属深度裂纹的方法,其中无源RFID标签包括主体基板、设置在主体基板顶部的顶部覆铜面、及设置在主体基板底部的底部覆铜面,顶部覆铜面和底部覆铜面通过短路孔连接。该方法分析金属物体裂纹深度变化与标签的反向散射信号强度变化的关联,通过RFID阅读器读取标签在不同裂纹深度下的信号强度,提取信号强度信息,绘制裂纹深度与标签信号强度的函数关系图像。将标签放置在待测金属物体表面,通过测得的信号强度并结合函数关系图像,可以快速识别待测金属物体裂纹的存在,同时能够快速鉴别出金属裂纹的深度。本发明可以应用于多种场景,同时使用RFID阅读器快速获取裂纹深度变化信息,使得测量的方法更加的简便。

    有效信息年龄确定方法、以及无人机飞行轨迹优化方法

    公开(公告)号:CN113055078B

    公开(公告)日:2022-02-08

    申请号:CN202110267635.8

    申请日:2021-03-12

    IPC分类号: H04B7/185 H04W16/22

    摘要: 本发明提供了一种有效信息年龄确定方法、以及无人机飞行轨迹优化方法。所述确定方法包括:构建用户群组与无人机的无线通信系统模型,建立无人机与用户数据传输的通信信道以及有效信息年龄计算的模型,利用该模型确定无人机有效信息年龄。所述优化方法包括:构建用户群组与无人机的无线通信系统模型;建立无人机自主飞行到达每个数据接收位置的第一模型;建立无人机与地面用户数据传输的通信信道以及有效信息年龄计算的第二模型;基于第一模型和第二模型,确定无人机在最小化信息年龄前提下接收所有数据的飞行轨迹。本发明能够通过最小化地面用户接收信息年龄优化无人机飞行路径,降低无人机的能耗,借此提升无人机的数据采集效率和时效性。

    一种无线传感网络节点安全认证方法

    公开(公告)号:CN108696865B

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN201810371991.2

    申请日:2018-04-24

    摘要: 本发明公开了一种无线传感网络节点安全认证方法,其包括以下步骤:验证待接入节点的身份验证ID;获取待接入节点无线通信信号的模糊熵和暂态信号;根据暂态信号的模糊熵特征和最小二乘多项式拟合特征得到暂态指纹特征;将待接入节点的暂态指纹特征与验证数据库进行匹配识别,若匹配识别成功则允许该节点接入无线传感网络,否则拒绝该节点接入,完成无线传感网络节点的安全认证。本发明将模糊熵特征与最小二乘多项式拟合特征融合,作为节点的暂态信号指纹特征,用于无线传感网络的安全认证中,这是一种基于节点硬件设备特性的认证方式,不易仿造,为无线传感网络的安全提供了保障。

    低轨道卫星与无人机蜂窝融合网络的子载波功率控制方法

    公开(公告)号:CN114364007B

    公开(公告)日:2023-05-19

    申请号:CN202210023240.8

    申请日:2022-01-10

    IPC分类号: H04W52/46 H04W84/06 G06N20/00

    摘要: 本发明公开了低轨道卫星与无人机蜂窝融合网络的子载波功率控制方法,涉及无线通信技术领域,其技术方案要点是:无人机网络采用不同的子载波集合;卫星用户与卫星基站之间的卫星网络采用不同的子载波集合;通过优化无人机网络的子载波功率以最大化速率优化问题来建立第一目标函数,并基于深度强化学习方法对第一目标函数求解,得到子载波功率控制策略;通过优化卫星网络的子载波功率以最大化速率优化问题来建立第二目标函数,并基于深度强化学习方法对第二目标函数求解,得到子载波功率控制策略。针对工作于低频段的蜂窝网络和工作于高频段的低轨道卫星双层通信网络,通过高低频组网消除网络间干扰,保证通信速率和降低资源配置实现复杂度。

    有效信息年龄确定方法、以及无人机飞行轨迹优化方法

    公开(公告)号:CN113055078A

    公开(公告)日:2021-06-29

    申请号:CN202110267635.8

    申请日:2021-03-12

    IPC分类号: H04B7/185 H04W16/22

    摘要: 本发明提供了一种有效信息年龄确定方法、以及无人机飞行轨迹优化方法。所述确定方法包括:构建用户群组与无人机的无线通信系统模型,建立无人机与用户数据传输的通信信道以及有效信息年龄计算的模型,利用该模型确定无人机有效信息年龄。所述优化方法包括:构建用户群组与无人机的无线通信系统模型;建立无人机自主飞行到达每个数据接收位置的第一模型;建立无人机与地面用户数据传输的通信信道以及有效信息年龄计算的第二模型;基于第一模型和第二模型,确定无人机在最小化信息年龄前提下接收所有数据的飞行轨迹。本发明能够通过最小化地面用户接收信息年龄优化无人机飞行路径,降低无人机的能耗,借此提升无人机的数据采集效率和时效性。