公开(公告)号：CN118623292A

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202410849588.1

申请日：2024-06-27

Applicant: 西安交通大学 ,  青岛有源热能设备有限公司 ,  西安交通大学青岛研究院

Inventor： 赵钦新 ,  方子健 ,  邓世丰 ,  孟向军 ,  余奋强 ,  仇建伟 ,  邵怀爽 ,  苗海兵 ,  李述龙

IPC: F22B21/06 ,  F28B1/02 ,  F22D1/26 ,  F28F1/14 ,  F23J15/06 ,  F22B37/10

Abstract: 本发明公开了一种管外楔形间隙耦合翅片强化传热的立式水管锅炉，锅炉本体包括中心对称竖直布置的内外两圈环形管排，上下环形集箱和烟壳，尾部布置和本体有相同两圈环形管排的节能冷凝换热器。内外管排、烟壳之间均设有烟气通道，管排均采用管外相切密排管束，管外耦合翅片，两端缩颈后一端焊接集箱底板，另一端相邻管束径向交错布置产生楔形间隙。顶置燃烧器燃烧后高温烟气从楔形间隙流出，上行冲刷内外管排之间，之后从顶端交错布置的外圈管排楔形间隙流出，折反冲刷外圈管排外侧下行，在底部折转进入节能冷凝换热器后排入大气。本发明采用多回程管外楔形间隙层流强化和管外翅片湍流强化换热设计，实现低阻高效换热，降低锅炉钢耗量和碳排放。

公开(公告)号：CN118934179A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202411108624.5

申请日：2024-08-13

Applicant: 西安交通大学

Inventor： 邓世丰 ,  方子健 ,  张浩远 ,  房义涛 ,  邵怀爽 ,  赵钦新

IPC: F01N5/02 ,  F02G5/04 ,  F01K23/10 ,  B60H1/04 ,  B60H1/20 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6561 ,  F28D20/02 ,  F28D21/00

Abstract: 本发明公开了一种插电混动汽车及其发动机余热回收装置、系统、方法，装置包括蓄热单元、多个换热区、尾气入口和尾气出口；每个换热区中设置蓄热单元、第一集箱和第二集箱，蓄热单元外侧填充相变材料；换热区包括高温换热区、中温换热区、低温换热区；高温排气进入该装置后，将热量传递给换热区的相变材料，从尾气出口排出；冷却液从上集箱流入，经蓄热单元的蛇形管与相变材料换热后从下集箱流出，带走蓄热单元的热量；利用相变储热将发动机间断的热量转变长久大量的热能储存，并通过低温相变材料实现排烟中水蒸气汽化潜热的利用；提出了合理利用各温区热量的整车供热发电系统，将烟气余热用于电池加热、车内供暖、发电等，实现能量的梯级利用。