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公开(公告)号：CN117871911A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410061437.X
申请日：2024-01-16
Abstract: 本发明公开了一种封装焊点的温循试验温度控制箱，涉及温度控制技术领域，包括：控制箱体，用于对温循试验温度控制所需零部件进行防护；遮挡组件，位于控制箱体一端一侧的顶部且与控制箱体活动连接；活动组件，位于遮挡组件靠近控制箱体的一端且与遮挡组件活动连接；所述控制箱体一端的一侧安装有控制面板。本发明，当需要对控制面板进行遮挡时，只需先按压透明遮板的底部位置，然后在弹性件对透明遮板产生的弹性挤压力作用下，使挡架携带透明遮板下移并缓缓与限位卡块分离，然后再在弹性件的作用下使透明遮板缓缓移动至控制面板的外侧并对其进行遮挡，即可对其进行防护，且其在回位的过程中利用弹性势能，使其的操作更为简单率。
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公开(公告)号：CN117871911B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410061437.X
申请日：2024-01-16
Abstract: 本发明公开了一种封装焊点的温循试验温度控制箱，涉及温度控制技术领域，包括：控制箱体，用于对温循试验温度控制所需零部件进行防护；遮挡组件，位于控制箱体一端一侧的顶部且与控制箱体活动连接；活动组件，位于遮挡组件靠近控制箱体的一端且与遮挡组件活动连接；所述控制箱体一端的一侧安装有控制面板。本发明，当需要对控制面板进行遮挡时，只需先按压透明遮板的底部位置，然后在弹性件对透明遮板产生的弹性挤压力作用下，使挡架携带透明遮板下移并缓缓与限位卡块分离，然后再在弹性件的作用下使透明遮板缓缓移动至控制面板的外侧并对其进行遮挡，即可对其进行防护，且其在回位的过程中利用弹性势能，使其的操作更为简单率。
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公开(公告)号：CN105466619B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201510940584.5
申请日：2015-12-15
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及轴径向载荷共同作用下摇摆轴承摩擦特性测量装置及方法，摩擦特性测量装置包括摇摆轴承、径向加载组件、轴向加载组件、摇摆驱动组件、扭矩测量传感器。径向加载组件上左右2个承载板与摇摆轴之间安装的摇摆轴承为被测试验轴承，摇摆轴与径向载荷加载伺服油缸之间安装的2个摇摆轴承为工艺轴承，2个承载板与工艺轴之间安装的摇摆轴承为辅助轴承。径向载荷由径向力加载组件在竖直方向加载。被测试验轴承的轴向载荷通过2个轴向加载组件分别在水平方向对承载板加载点施加方向相反的拉力载荷来实现。本发明解决了轴承摩擦测量过程被测试验轴承既要转动、又要施加径向载荷，同时还要施加轴向载荷的难题。
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公开(公告)号：CN118225356A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410230952.6
申请日：2024-02-29
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明公开一种姿轨控发动机振动试验条件确定方法、装置及设备，涉及振动试验技术领域，以解决现有随机振动试验条件确定方法效率低且得到的试验条件差别大的问题。方法包括：获取不同测量通道的功率谱密度数据以及试验条件的基础数据；根据频率范围和频率分辨率在功率谱密度数据中进行最大值查找，合成包络谱并确定包络谱的极值点；根据极值点幅值的预设倍数以及极值点的功率谱密度确定每个极值点的凸台谱并合成试验谱；对试验谱进行离散，并计算离散后的试验谱的总均方根；根据试验谱的总均方根对试验谱进行调整，得到目标试验条件。本发明提供的姿轨控发动机振动试验条件确定方法用于提高试验条件确定效率并降低得到的试验条件的差别。
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公开(公告)号：CN116067655B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310202991.0
申请日：2023-03-06
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: G01M13/04
Abstract: 本发明提供了一种零件测试装置、零件测试设备和零件测试方法，涉及零件测试技术领域，以解决施加的静态载荷影响动态载荷，进而影响对轴承施加动态载荷时的测试结果的问题。该零件测试装置包括：基座、连接轴、套筒、固定件和测试紧固组件。连接轴和套筒均设置于基座，连接轴贯穿设置于套筒中。连接轴与套筒的内壁间隔设置，以形成容纳空间，容纳空间用于容纳零件。固定件位于套筒内，固定件与套筒连接，且与零件抵接，零件位于基座和固定件之间。测试紧固组件的两端分别与套筒和连接轴连接，测试紧固组件用于调整套筒和连接轴之间的距离，以压缩或释放零件。本发明还提供了一种零件测试设备，包括上述权利要求所述的零件测试装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115982863B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310252294.6
申请日：2023-03-16
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/25 , G06F30/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种控制响应的冲击试验仿真方法、装置、设备及介质，涉及流固耦合分析技术领域，以解决现有仅能通过试验的方式得到控制响应的问题，一种控制响应的冲击试验仿真方法包括：获取冲击试验中各部件的几何模型和目标上一量级对应的控制加速度响应；建立流固耦合动力学仿真模型，基于目标上一量级对应的控制加速度响应确定目标量级对应的支反力，将目标量级对应的支反力施加在流固耦合动力学仿真模型中的振动台部件的底部，并通过双向流固耦合方法计算得到仿真数据；提取仿真数据中夹具部件底部的加速度信号作为目标量级对应的仿真控制响应。本发明提供的控制响应的冲击试验仿真方法用于对充液贮箱冲击试验进行仿真得到仿真控制响应。
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公开(公告)号：CN115859484B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310155540.6
申请日：2023-02-23
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开一种发动机力学环境适应性确定方法、装置及电子设备，涉及液体火箭发动机技术领域。方法包括：确定历史应力范围，得到一一对应的适应度和应力范围点集合；确定待预测力学环境条件下发动机的预测适应度及对应的预测应力范围得到对应的预测适应度和应力范围点；对目标适应度和应力范围点集合中的多个点按照预设规则做连线处理，确定发动机可靠工作的封闭区域；若预测适应度和应力范围点在封闭区域时，确定在待预测力学环境条件下发动机处于可靠工作状态，基于封闭区域确定可靠工作最长时间，能够根据历史力学环境的历史适应度及对应的历史应力范围来预测发动机在未进行过试验的力学环境试验条件下的力学环境适应性。
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公开(公告)号：CN116100455A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310267512.3
申请日：2023-03-20
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明公开一种疲劳试样的纵向抛光装置及纵向抛光方法，涉及试样加工技术领域，以解决现有的磨削加工技术效率较低，且当关键零部件采用难加工材料为基础制作时，无法利用砂纸进行磨削的问题。所述纵向抛光装置包括：振动研磨机构以及多个导向结构；每个导向结构沿自身轴向开设有第一通孔，待抛光试样位于第一通孔内，其中，待抛光试样的纵向与导向结构的轴向平行；振动研磨机构具有能够容纳多个导向结构的研磨腔，研磨腔的底部具有用于固定多个导向结构的承载面，承载面平行于所述导向结构的轴线；振动研磨机构与外部振动电机连接，振动电机用于驱动振动研磨机构产生振动。
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公开(公告)号：CN116067655A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310202991.0
申请日：2023-03-06
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: G01M13/04
Abstract: 本发明提供了一种零件测试装置、零件测试设备和零件测试方法，涉及零件测试技术领域，以解决施加的静态载荷影响动态载荷，进而影响对轴承施加动态载荷时的测试结果的问题。该零件测试装置包括：基座、连接轴、套筒、固定件和测试紧固组件。连接轴和套筒均设置于基座，连接轴贯穿设置于套筒中。连接轴与套筒的内壁间隔设置，以形成容纳空间，容纳空间用于容纳零件。固定件位于套筒内，固定件与套筒连接，且与零件抵接，零件位于基座和固定件之间。测试紧固组件的两端分别与套筒和连接轴连接，测试紧固组件用于调整套筒和连接轴之间的距离，以压缩或释放零件。本发明还提供了一种零件测试设备，包括上述权利要求所述的零件测试装置。
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公开(公告)号：CN105466619A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510940584.5
申请日：2015-12-15
Applicant: 西安航天动力研究所
CPC classification number: G01L5/0009 , G01M13/04 , G01N19/00
Abstract: 本发明涉及轴径向载荷共同作用下摇摆轴承摩擦特性测量装置及方法，摩擦特性测量装置包括摇摆轴承、径向加载组件、轴向加载组件、摇摆驱动组件、扭矩测量传感器。径向加载组件上左右2个承载板与摇摆轴之间安装的摇摆轴承为被测试验轴承，摇摆轴与径向载荷加载伺服油缸之间安装的2个摇摆轴承为工艺轴承，2个承载板与工艺轴之间安装的摇摆轴承为辅助轴承。径向载荷由径向力加载组件在竖直方向加载。被测试验轴承的轴向载荷通过2个轴向加载组件分别在水平方向对承载板加载点施加方向相反的拉力载荷来实现。本发明解决了轴承摩擦测量过程被测试验轴承既要转动、又要施加径向载荷，同时还要施加轴向载荷的难题。
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