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公开(公告)号：CN117309692A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311332173.9
申请日：2023-10-13
申请人： 西安建筑科技大学 , 西安建筑科技大学设计研究总院有限公司
摘要： 本发明属于寒区工程领域，本发明公开了一种考虑冰水相变作用的低温裂隙岩体水分迁移试验系统及方法，本发明通过冷浴循环机提供不同的温度条件从而形成不同的温度梯度，通过补水装置对绝热试样箱内的裂隙岩样进行供水并测量试验过程中水分迁移时水量的变化，通过激光测距仪、激光感应器和测温传感器实时收集岩石试样的形变和温度的数据，将数据进行上传分析裂隙开度变化。本试验系统和方法能够研究低温相变条件下不同裂隙开度、不同温度梯度条件下裂隙岩体的水分迁移特性，并通过总控系统实现数据的分析和整理。
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公开(公告)号：CN118653393A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410863215.X
申请日：2024-06-29
申请人： 中国路桥工程有限责任公司 , 西安建筑科技大学
摘要： 本发明公开了一种高寒山区交通隧道风吹雪智能防护系统，包括防雪棚、导风板群组和中央控制单元，所述防雪棚设置于隧道洞口处，导风板群组设置于隧道顶部的山体上，中央控制单元与导风板群组连接；本发明还提供了一种高寒山区交通隧道风吹雪智能防护方法，通过监控感应单元对风速和风向数据进行采集，PID控制器对风速和风向数据进行分析，并根据数据对导风板的角度进行计算，得到最优PID参数，微控制器根据最优PID参数对导向板的角度与倾角进行调整，使吹到隧道顶部山体上的风吹雪顺着导向板的导向重新落到远离隧道顶部山体和隧道洞口的一侧。
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公开(公告)号：CN115949437A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310122138.8
申请日：2023-02-16
申请人： 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 西安建筑科技大学
IPC分类号： E21D11/38 , E21D11/10 , E21D11/00 , E21F16/02 , E02D29/05 , E02D31/00 , E02D19/06 , E02D19/08 , E02D31/02
摘要： 本发明公开了一种浅埋偏压隧道防寒保温、排水结构，属于隧道施工技术领域。所述隧道包括暗洞段和明洞段；对于暗洞段，初期支护和二次衬砌之间的拱墙设置有第一保温层结构；暗洞段拱墙上设置有第一拱墙排水系统，暗洞段隧道内部设置有内部排水系统；对于明洞段，明洞段拱部衬砌外缘设置有第二保温层结构；明洞段拱墙上设置有第二拱墙排水系统，明洞段隧道内部也设置有所述内部排水系统。在本发明中，在隧道暗洞段和明洞段均进行防水结构与保温层结构，通过防水结构极大程度减少土体水分进入保温层结构内，一旦进入也能及时排出，避免水分进入保温层结构，造成冻胀破坏，致使保温层结构压裂，减少保温层结构使用寿命。
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公开(公告)号：CN118442078A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410534647.6
申请日：2024-04-30
申请人： 中国路桥工程有限责任公司 , 西安建筑科技大学
摘要： 本发明属于隧道风雪防护技术领域，涉及一种带有全自动除雪装置的隧道防雪棚，隧道防雪棚包括防雪棚主体、除雪装置和控制模块，防雪棚主体包括C形遮光板和两组侧支撑部，两组侧支撑部的顶部分别与C形遮光板的开口侧两端连接，用于在隧道洞口处形成一个拱形门洞；除雪装置安装在C形遮光板上，控制模块用于检测C形遮光板上的积雪量，并生成第一控制指令或第二控制指令下发给除雪装置；除雪装置接收到第一控制指令时，对C形遮光板顶部的积雪进行自动清理；从而避免防雪棚顶部因积雪严重对C形遮光板造成损伤，以及对C形遮光板的光线透射率造成影响，防止对驾驶员造成眩光效应，保证行驶安全；并降低人工对隧道防雪棚的养护难度，节省资源。
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公开(公告)号：CN115749798A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211460065.5
申请日：2022-11-17
申请人： 中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司 , 西安建筑科技大学
摘要： 本发明公开了一种隧道斜穿既有抗滑桩的施工方法，包括以下步骤，S1：施工前准备；S2：采用置换结构置换既有抗滑桩，进行抗滑桩边坡加固；所述置换结构包括灌注桩和扶壁式挡土墙；S3：隧道施工；包括既有抗滑桩截断、套拱施工、超前大管棚施工、护拱施工、采用CRD法进行暗洞开挖。本发明中隧道斜穿既有抗滑桩的施工方法，最大程度降低隧道施工过程中破除既有抗滑桩对边坡稳定性的影响，保障隧道施工过程中边坡抗滑体系和隧道结构的安全稳定；且本发明的置换结构中灌注桩可代替既有抗滑桩的基础，与扶壁式挡土墙共同组成受力体系，承受边坡侧压力与滑移力。
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公开(公告)号：CN118959041A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411440934.7
申请日：2024-10-16
申请人： 中国路桥工程有限责任公司 , 西安建筑科技大学
摘要： 本发明提供了一种高海拔严寒地区隧道防寒保温系统及其搭建方法，属于寒区隧道施工及冻害防控技术领域，为解决穿越高海拔严寒地区危险坡体隧道结构因冻害而破坏的问题。高海拔严寒地区隧道防寒保温系统包括隧道保温层与排水结构，隧道保温层包括由内向外依次布设的二次衬砌、土工布A、防水板、土工布B与初期支护；排水系统包括衬砌背后排水机构和中心排水管，衬砌背后排水机构沿隧道拱墙环向布设，中心排水管铺设在隧道底部的中间位置处。隧道保温层极大程度减少围岩水进入保温衬砌结构，一旦进入也能及时排出，同时采用双层保温结构，能极大减少低温的侵入程度，实现高寒地区隧道保温层的快速施工，有效提高了保温措施的使用年限。
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公开(公告)号：CN118745921A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410941021.7
申请日：2024-07-15
申请人： 中国路桥工程有限责任公司 , 西安建筑科技大学
IPC分类号： E21D11/18
摘要： 本发明涉及寒区隧道支护的技术领域，具体涉及一种寒区隧道双层钢拱架结构及其施工方法，该双层钢拱架结构包括外层钢拱架，以及设置在外侧钢拱架内侧的内层钢拱架和两端的锁脚钢管，外层钢拱架与内层钢拱架之间通过多个支撑钢柱连接，外层钢拱架和内层钢拱架之间还安装有自调控机构，自调控机构包括分别安装在外层钢拱架和内层钢拱架上的安装组件，以及设置在内外两侧安装组件之间的两组回弹组件和四组相互对称的复位组件，解决了现有技术中锚杆支护措施无法满足寒区隧道锚固标准需求，使得隧道施工安全控制无法得到有效的改善，以及在人工进行安装钢拱架时无法去调节支护刚度，使得工程建设过程中施工人员工作强度大，安全性低的问题。
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公开(公告)号：CN118669153A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410741835.6
申请日：2024-06-11
申请人： 中国路桥工程有限责任公司 , 西安建筑科技大学
摘要： 本发明公开了一种破碎带隧道钢架支护装置，包括长梁段，长梁段的底部两侧分别垂直对称设置有横向调节机构，每个横向调节机构的底部均设置有高度调节机构，每个高度调节机构的底部均设置有底座移动机构，长梁段的顶部设置有多组支护机构，支护机构的顶部设置有钢架，钢架上设置有预警机构。本发明能够快速完成钢架拼接和安放，减少隧道爆破后的无支护时间，防止在通过破碎带时发生围岩变形过大和围岩塌方；其次可保证在钢架完成布设到二衬浇筑这一时间段内钢架的受力情况，当围岩发生变形时，通过钢架支护装置可控制钢架变形，当围岩发生大变形超出钢架承受情况时，可提前预警和减缓钢架的变形情况，以达到减少人员伤亡和经济损失的目的。
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公开(公告)号：CN118128556A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410335126.8
申请日：2024-03-22
申请人： 中国路桥工程有限责任公司 , 西安建筑科技大学
摘要： 本申请公开了一种增强隧道抗震能力的减震结构，所述减震结构用于多节连续隧道大减震，包括：若干减震机构，所述减震机构支设在每节所述隧道内部，用于增强所述隧道的抗震能力，所述减震机构包括初级支护、二级衬砌以及位于所述初级支护和二级衬砌之间的防水层，所述初级支护外侧还依次设置有泡沫混凝土填充层和砂浆填充层，所述砂浆填充层填充在所述隧道的围岩内；所述减震机构还包括纵向减震装置和横向减震装置，所述纵向锚杆减震装置固定在所述初级支护外壁上，且位于泡沫混凝土填充层和所述砂浆填充层内部，用于吸收地震对隧道产生的纵向的位移和能量；所述横向锚杆减震装置安设在相邻的两节隧道之间，用于吸收地震产生的横向的位移和能量。本发明能够提高隧道的自承载能力、吸收地震能量以及对地震中产生的横向震动和纵向震动产生缓冲。
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公开(公告)号：CN117868207A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311341146.8
申请日：2023-10-17
申请人： 中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司 , 西安建筑科技大学
IPC分类号： E02D29/05 , E02D17/04 , E02D19/18 , E02D5/04 , E02D15/04 , E02D17/00 , E02D17/20 , E02D5/74 , E02D5/46 , E02D31/08 , E21F16/02 , E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种隧道明挖洞口段穿越城市堆填体施工方法，属于隧道施工技术领域，包括步骤1.根据工况将隧道穿越危险边坡敞开段划分为加设钢支撑区段和无钢支撑区段，且进一步对加设钢支撑区段进行施工段划分；步骤2.在隧道开挖前，施工隧道的支护墙结构；步骤3.对需要加设钢支撑的区段进行分段施工；步骤4.对无需设置钢支撑区段进行施工；本方法结合危险边坡地质条件，针对城市堆填体隧道施工，将隧道穿越危险边坡敞开段施工的不同区段设定不同的施工顺序和加固措施，有效的保证了隧道明挖洞口段穿越城市堆填体施工的安全性，同时提高了支护效果和施工效率，对于该类型的隧道设计和施工具有重要意义，具有支护效果好、施工效率和安全性高的特点。
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