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公开(公告)号：CN117131734A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311068313.6
申请日：2023-08-23
申请人： 西安建筑科技大学 , 长安大学 , 江西省交通投资集团有限责任公司 , 江西省天驰高速科技发展有限公司 , 江西公路开发有限责任公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , G06Q50/30 , G06Q50/26 , G06Q10/10 , G06F119/14 , G06F119/02 , G06F111/08
摘要： 本申请涉及一种大件车与普通车并行公路桥梁的多层次安全评估方法，该方法充分考虑大件运输车辆通行公路桥梁时的桥面荷载组成，给出了明确的大件运输车辆与普通车辆混合车辆荷载的组合形式及验算流程，同时根据内力响应计算结果，给出多层次的评价结论，相较于传统的安全评估方法，本申请审批效率更高，大大降低以往大件运输车辆通行评估时忽略并行车辆所带来的桥梁安全风险；本申请为相关部分管理措施的制定以及大件运输车辆的通行评估提供科学依据，解决大件运输车辆通行评估时忽略并行普通车辆荷载带来的安全风险问题，保障大件运输车辆及沿线桥梁的安全运行，提高大件运输车辆通行审批效率。
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公开(公告)号：CN117198080B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202311135756.2
申请日：2023-09-05
申请人： 长安大学 , 江西省交通投资集团有限责任公司
IPC分类号： G08G1/0967 , G08G1/0968 , G08G1/017
摘要： 本发明公开了一种车辆轨迹控制系统以及车辆轨迹控制方法，涉及交通运输领域，该方法应用于所提供的车辆轨迹控制系统中控制终端，包括：通过多个第一摄像头及多个第二摄像头，获取大件运输车辆的几何监测信息；根据几何监测信息确定大件运输车辆的车辆类型，并判断车辆类型是否为针对待行驶桥面预设的居中可通行类型；当车辆类型不为居中可通行类型时，根据几何监测信息获取大件运输车辆的首轮最大转角，并根据首轮最大转角获取大件运输车辆在待行驶桥面的最优行驶轨迹，以及控制多个发光二极管按照所述最优行驶轨迹进行发光，以指引所述大件运输车辆。如此，按照最优行驶轨迹进行行驶，避免了居中驶入中小跨径弯桥而易发生的桥梁剐蹭等危险状况。
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公开(公告)号：CN117198080A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311135756.2
申请日：2023-09-05
申请人： 长安大学 , 江西省交通投资集团有限责任公司
IPC分类号： G08G1/0967 , G08G1/0968 , G08G1/017
摘要： 本发明公开了一种车辆轨迹控制系统以及车辆轨迹控制方法，涉及交通运输领域，该方法应用于所提供的车辆轨迹控制系统中控制终端，包括：通过多个第一摄像头及多个第二摄像头，获取大件运输车辆的几何监测信息；根据几何监测信息确定大件运输车辆的车辆类型，并判断车辆类型是否为针对待行驶桥面预设的居中可通行类型；当车辆类型不为居中可通行类型时，根据几何监测信息获取大件运输车辆的首轮最大转角，并根据首轮最大转角获取大件运输车辆在待行驶桥面的最优行驶轨迹，以及控制多个发光二极管按照所述最优行驶轨迹进行发光，以指引所述大件运输车辆。如此，按照最优行驶轨迹进行行驶，避免了居中驶入中小跨径弯桥而易发生的桥梁剐蹭等危险状况。
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公开(公告)号：CN214271791U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202023195989.6
申请日：2020-12-28
申请人： 江西公路开发有限责任公司 , 江西锦路科技开发有限公司
摘要： 本实用新型属于交通标线监测技术领域，尤其为一种交通标线监测分析管理装置，包括监测装置主体和安装杆，所述监测装置主体的顶端固定有安装板，还包括悬挂组件和连接盒；安装板的顶端固定有限位板，在所述限位板的端部与所述连接盒竖直部之间连接有水平缓冲组件，在限位板底面与所述连接盒水平部之间安装有竖直缓冲组件；本实用新型的交通标线监测装置，利用悬挂组件与连接盒的配合实现监测装置主体的安装固定，保证了安装的便捷性，同时在连接盒的内部设有水平缓冲组件和竖直缓冲组件，能够吸收监测装置主体不同方向的抖动，在保证监测装置主体安装稳定性的前提下，也保证监测装置主体能够安全使用，延长了监测装置主体的使用寿命。
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