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公开(公告)号:CN107084051A
公开(公告)日:2017-08-22
申请号:CN201710437148.5
申请日:2017-06-12
申请人: 西安成立航空制造有限公司
摘要: 本发明公开了一种直接作用式燃油计量装置,包括管路输送系统、高温型椭圆齿轮流量计系统、当量活门计量系统和直接式等压差活门控制系统。本发明结构简单,效果明显,可靠性高的直接作用式燃油计量装置;采用高温型椭圆齿轮流量计系统,控制的精度高,受外界影响因素小;采用球形当量活门计量系统与直接式等压差活门控制系统匹配控制燃油的油压和流量;采用燃油流量控制主要依靠调节等压差活门控制系统的回油窗口开度将燃油泵输出多余流量送回泵的进口来实现等压差的作用;由于没有放大元件,等压差活门既是测量元件又是执行元件,因此稳态误差较大,但装置结构简单,可靠性高,在要求精度一般的在航空发动机中能广泛应用。
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公开(公告)号:CN206987966U
公开(公告)日:2018-02-09
申请号:CN201720672979.6
申请日:2017-06-12
申请人: 西安成立航空制造有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种直接作用式燃油计量装置,包括管路输送系统、高温型椭圆齿轮流量计系统、当量活门计量系统和直接式等压差活门控制系统。本实用新型结构简单,效果明显,可靠性高的直接作用式燃油计量装置;采用高温型椭圆齿轮流量计系统,控制的精度高,受外界影响因素小;采用球形当量活门计量系统与直接式等压差活门控制系统匹配控制燃油的油压和流量;采用燃油流量控制主要依靠调节等压差活门控制系统的回油窗口开度将燃油泵输出多余流量送回泵的进口来实现等压差的作用;由于没有放大元件,等压差活门既是测量元件又是执行元件,因此稳态误差较大,但装置结构简单,可靠性高,在要求精度一般的在航空发动机中能广泛应用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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