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公开(公告)号：CN110441037B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN201811596081.0
申请日：2018-12-25
申请人： 西安成立航空制造有限公司
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明涉及航空航天技术领域，且公开了一种新型螺母拧脱实验工装，包括刚性安装板、下定位机构、上定位机构、四个固定螺栓、两个夹紧机构与两个凹槽，所述刚性安装板位于下定位机构与上定位机构之间，四个固定螺栓分别位于刚性安装板的上方与下方，两个夹紧机构分别位于下定位机构的内腔与上定位机构的内腔中，两个凹槽分别设置在下定位机构与上定位机构里侧的右侧。本发明通过将U型槽工装拆分为下定位机构和上定位机构两部分，下定位机构的顶部延伸至上定位机构的内腔开设有的空腔中，以此来调节下定位机构和上定位机构之间的竖直距离，针对与不同尺寸的刚性安装板来说均能适配，不影响螺母拧脱实验的准确性。
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公开(公告)号：CN110434364B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN201811586778.X
申请日：2018-12-24
申请人： 西安成立航空制造有限公司
IPC分类号： B23B31/20
摘要： 本发明涉及航空航天技术领域，尤其涉及一种精密数控排车用装夹装置及其使用方法，包括数控排车机体、操作腔、弹簧夹头、加工零件、定位孔和简易夹具，操作腔开设在数控排车机体上，弹簧夹头连接在操作腔内腔的顶部，弹簧夹头底部的外表面贯穿开设在加工零件上的定位孔并与加工零件活动连接，简易夹具的底部与操作腔内腔的底部固定连接，简易夹具的顶部插接在弹簧夹头的底部，简易夹具包括液压缸、固定块和插杆。本发明尤其针对于外形无法装夹的加工零件的外圆加工，通过液压缸带动插杆上升，使插杆插接在弹簧夹头的底部，使弹簧夹头对加工零件的内壁施加轴向压紧力，对加工零件进行稳定装夹，增加了加工的稳定性。
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公开(公告)号：CN110560502A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910628601.X
申请日：2019-07-11
申请人： 西安成立航空制造有限公司
IPC分类号： B21C25/02
摘要： 本发明属于挤压模具技术领域，尤其为一种开合式热挤压模具的应用，包括挤压模座，所述挤压模座的顶端固定连接有挤压模柱，所述挤压模柱的内部具有盛料模腔，所述挤压模柱的外侧卡合固定有两个左右模，两个所述左右模通过锁紧销钉固定连接；本发明将挤压模具设置为左右挤压的结构，改变了传统上下模加工的方式，采用左右模具通过销钉连接，并用锁紧套锁紧的固定方式，使模具加工方便可测，而且便于装卸模具，装卸产品也特别方便，与传统的上下模相比效率大大提高，提高模具的成型效率和模具的挤压质量，且减少挤压过程中因热胀冷缩产生的产品精度差、毛刺和溢边多的挤压问题，从而减少了挤压原料的浪费，降低挤压成本。
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公开(公告)号：CN110426276A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201811598287.7
申请日：2018-12-25
申请人： 西安成立航空制造有限公司
摘要： 本发明涉及航空航天技术领域，且公开了一种新型螺母轴向载荷实验工装，包括固定杆一、固定杆二和安装机构，安装机构包括转杆一、转杆二、螺杆一、螺杆二、上移动杆、卡块、隔板和下移动杆，固定杆一一端开设有放置槽一。本发明通过设置安装机构，利用转杆一、卡块、插槽、螺杆二、上移动杆和下移动杆，方便更换螺栓安装座，通过设置转杆二和螺杆一，方便了更换了螺母安装座，从而达到了针对不同规格的螺母实验工装能够做到快速更换，效率大大提高的目的，解决了现有的实验工装，利用刚性支承板装在工装上再进行实验，而刚性固支承板的安装装夹一直存在问题，更换不同规格的螺母实验工装速度比较慢，工作效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN107063363A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710443002.1
申请日：2017-06-12
申请人： 西安成立航空制造有限公司
IPC分类号： G01F1/36
CPC分类号： G01F1/36
摘要： 本发明公开了一种间接作用式燃油计量装置，包括管路输送系统、高温型椭圆齿轮流量计系统、当量活门计量系统和间接式等压差活门控制系统。本发明结构简单，开度行程小，有效地减小稳态误差，是可靠性高的间接作用式燃油计量装置；另外，采用高温型椭圆齿轮流量计系统，控制的精度高，受外界影响因素小；其次，采用球形当量活门计量系统与间接式等压差活门控制系统匹配控制燃油的油压和流量；同时，采用燃油流量控制主要依靠压差活门控制主活塞的进程，从而改变进油口的输入流量，达到稳定计量活门前后压差的目的，这种方式的压差活门开度行程较小，从而可以有效地减小稳态误差。在要求精度高的在航空发动机中能广泛应用。
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公开(公告)号：CN110560502B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN201910628601.X
申请日：2019-07-11
申请人： 西安成立航空制造有限公司
IPC分类号： B21C25/02
摘要： 本发明属于挤压模具技术领域，尤其为一种基于开合式热挤压模具的加工方法，开合式热挤压模具包括挤压模座，挤压模座的顶端固定连接有挤压模柱，挤压模柱的内部具有盛料模腔，挤压模柱的外侧卡合固定有两个左右模，两个左右模通过锁紧销钉固定连接；本发明将挤压模具设置为左右挤压的结构，改变了传统上下模加工的方式，采用左右模具通过销钉连接，并用锁紧套锁紧的固定方式，使模具加工方便可测，而且便于装卸模具，装卸产品也特别方便，与传统的上下模相比效率大大提高，提高模具的成型效率和模具的挤压质量，且减少挤压过程中因热胀冷缩产生的产品精度差、毛刺和溢边多的挤压问题，从而减少了挤压原料的浪费，降低挤压成本。
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公开(公告)号：CN110441038B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN201811598289.6
申请日：2018-12-25
申请人： 西安成立航空制造有限公司
发明人： 张晓明
摘要： 本发明涉及航空航天技术领域，公开了一种收口螺母锁紧性能试验用工装，具备方便试验过程中MoS2润滑剂的涂覆，能够保证螺母1500次锁紧性能试验过程稳定等优点。本发明通过力矩试验机的运行，使整个实验螺栓进行匀速周向转动，此时螺母套内部的收口螺母与实验螺栓进行锁紧性能试验，由于螺母套相对第一滑块和第二滑块处于固定状态，配合滑轨的使用使整个螺母套进行左右移动，同时盛放盒内部的MoS2润滑剂由两个通管进行洒落至实验螺栓的外表面上，利用实验螺栓外表面螺纹的沟槽以及所处的转动状态，能够MoS2润滑剂均匀的涂覆在其表面，满足了实验过程中的双向涂敷过程，进而避免产生不利于试验轴向力的发生。
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公开(公告)号：CN107084051A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710437148.5
申请日：2017-06-12
申请人： 西安成立航空制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种直接作用式燃油计量装置，包括管路输送系统、高温型椭圆齿轮流量计系统、当量活门计量系统和直接式等压差活门控制系统。本发明结构简单，效果明显，可靠性高的直接作用式燃油计量装置；采用高温型椭圆齿轮流量计系统，控制的精度高，受外界影响因素小；采用球形当量活门计量系统与直接式等压差活门控制系统匹配控制燃油的油压和流量；采用燃油流量控制主要依靠调节等压差活门控制系统的回油窗口开度将燃油泵输出多余流量送回泵的进口来实现等压差的作用；由于没有放大元件，等压差活门既是测量元件又是执行元件，因此稳态误差较大，但装置结构简单，可靠性高，在要求精度一般的在航空发动机中能广泛应用。
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公开(公告)号：CN110441038A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201811598289.6
申请日：2018-12-25
申请人： 西安成立航空制造有限公司
发明人： 张晓明
摘要： 本发明涉及航空航天技术领域，公开了一种收口螺母锁紧性能试验用工装，具备方便试验过程中MoS2润滑剂的涂覆，能够保证螺母1500次锁紧性能试验过程稳定等优点。本发明通过力矩试验机的运行，使整个实验螺栓进行匀速周向转动，此时螺母套内部的收口螺母与实验螺栓进行锁紧性能试验，由于螺母套相对第一滑块和第二滑块处于固定状态，配合滑轨的使用使整个螺母套进行左右移动，同时盛放盒内部的MoS2润滑剂由两个通管进行洒落至实验螺栓的外表面上，利用实验螺栓外表面螺纹的沟槽以及所处的转动状态，能够MoS2润滑剂均匀的涂覆在其表面，满足了实验过程中的双向涂敷过程，进而避免产生不利于试验轴向力的发生。
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公开(公告)号：CN110434364A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201811586778.X
申请日：2018-12-24
申请人： 西安成立航空制造有限公司
IPC分类号： B23B31/20
摘要： 本发明涉及航空航天技术领域，尤其涉及一种精密数控排车用装夹装置及其使用方法，包括数控排车机体、操作腔、弹簧夹头、加工零件、定位孔和简易夹具，操作腔开设在数控排车机体上，弹簧夹头连接在操作腔内腔的顶部，弹簧夹头底部的外表面贯穿开设在加工零件上的定位孔并与加工零件活动连接，简易夹具的底部与操作腔内腔的底部固定连接，简易夹具的顶部插接在弹簧夹头的底部，简易夹具包括液压缸、固定块和插杆。本发明尤其针对于外形无法装夹的加工零件的外圆加工，通过液压缸带动插杆上升，使插杆插接在弹簧夹头的底部，使弹簧夹头对加工零件的内壁施加轴向压紧力，对加工零件进行稳定装夹，增加了加工的稳定性。
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