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公开(公告)号：CN105874255B
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201480072778.1
申请日：2014-01-09
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D25/04 , F02C3/04 , F02C7/222 , F02C7/232 , F02C7/32 , F05D2220/32 , F05D2240/35 , F05D2260/30 , F05D2260/96 , F16F7/10 , F16F15/02 , F16L55/0335 , Y02E20/16
Abstract: 一种用于管路单元的减振组件包括从入口延伸至第一阀的第一管部分。还包括的是从第一阀延伸至第二阀的第二管部分。还包括的是从第二阀延伸至出口的第三管部分。还包括的是至少一个环形结构，其包绕第一管部分、第二管部分和第三管部分中的至少一个的外表面的一部分，至少一个环形结构设置成与外表面接触以在操作期间阻尼与管路单元相关联的振动。
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公开(公告)号：CN105829681B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201480068556.2
申请日：2014-12-15
Applicant: 涡轮梅坎公司
Inventor： 让-米歇尔·皮埃尔·克洛德·皮 , 菲利普·让·雷内·玛丽·本尼扎克 , 塞巴斯蒂恩·康贝拜尔斯 , 塞巴斯蒂恩·福凯 , 劳伦佐·哈瓦坎·埃尔南德斯 , 艾瑞克·勒博尔涅 , 莱昂内尔·拿皮亚斯 , 马克西姆·夸伊里欧 , 菲利浦·罗杰 , 塞德里克·左丹
IPC: F02C7/232
CPC classification number: F02C7/232 , B64D45/00 , F01M11/0458 , F05D2220/329 , F05D2260/602 , F05D2270/80
Abstract: 本发明涉及一种用于航空器发动机的流体排出设备(10)，该流体排出设备包括收集器(11)，该收集器被配置成收集从发动机排出的流体，其特征在于，所述设备包括用于泵送容纳在收集器中的流体和用于排放所述流体的装置(13，19)，所述设备还包括监测装置(14)，该监测装置被配置成发送由收集器收集的流体的异常收集的信号，所述监测装置被配置成当所收集的流体的流动大于泵送装置的流动时被激活。
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公开(公告)号：CN107905899A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711367893.3
申请日：2017-12-18
Applicant: 中科合肥微小型燃气轮机研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种燃气轮机燃油供应系统及其控制方法，其功能是为燃气轮机在不同海拔高度及各工况下起动、加速及恒转速运行提供合适的燃油，并防止燃气轮机超转，采用双油路供油方式分别为起动燃油喷嘴和主燃油喷嘴供油，可大幅提高燃烧稳定性、燃烧效率及燃烧室出口温度分布均匀性，采用机载燃油泵、燃油调节装置等可大幅提高燃油供应系统的结构简单性，采用转速和高度补偿装置等可大幅提高燃油供应系统的环境适应性，采用根据燃气轮机转速自动调节燃油供给的燃油调节装置可大幅提高燃油供应系统的供油精度及低温适应性。本发明结构简单、精巧，低温适应性强，燃油供油精度高，可满足燃气轮机的轻量化、高可靠性及使用寿命长等设计要求。
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公开(公告)号：CN107762635A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201711262774.1
申请日：2017-12-04
Applicant: 沈阳航天新光集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于提高燃气轮机发电机组供油能力的供油增压系统，包括增压泵、电磁阀、法兰盘、转接头及过滤器；所述的增压泵置于燃油箱内，增压泵的进油口通过不锈钢钢管连接过滤器，增压泵的出油口通过不锈钢钢管连接到法兰盘上的转接头，转接头与油箱外部的不锈钢软管的一端连通，不锈钢软管的另一端通过三通连接两个电磁阀，两个电磁阀的出油端分别连接燃气轮机发电机组的进油口。本发明结构简单、成本低、安装操作简便，接口可靠，提高了机组燃油的入口压力，改善了供油情况。
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公开(公告)号：CN106062315B
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201480067452.X
申请日：2014-12-03
Applicant: 西门子股份公司
CPC classification number: F01D25/002 , F01D25/32 , F02C7/22 , F02C7/222 , F02C7/232 , F05D2260/602 , F23K5/04 , F23K2301/203 , F23R3/28 , F23R2900/00004
Abstract: 发明涉及一种具有燃烧器(5)的燃气轮机(1)，该燃气轮机(1)具有至少一个燃料给送管线(11)和至少一个燃料外流管线(12)，其中冲刷水管线(13)被流体连接至燃料给送管线(11)，并且其中泄漏油箱(20)经由排放管线(14)被流体连接至燃料外流管线(12)并且燃料外流管线(12)和排放管线(14)的连接被设置在燃料外流管线(12)中的至少一个关闭阀(16)的下游的点处，其中旁通管线(15)在关闭阀(16)的上游被流体连接至燃料外流管线(12)，该旁通管线(15)将燃料外流管线(12)流体连接至泄漏油箱(20)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104619986B
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201380023203.6
申请日：2013-05-01
Applicant: 伊顿公司
CPC classification number: F04D15/0072 , F02C7/232 , F02C7/236 , F02C9/30 , F04B23/10 , F04B23/14 , F04B49/08 , F04D13/06 , F04D13/14 , F04D15/0011 , F04D15/0022 , F04D15/0066 , F05B2210/11 , F05B2270/1033 , F05B2270/3015
Abstract: 一种燃料系统包括泵单元，所述泵单元具有供应加压流的至少一个定量泵。燃料控制组件从泵单元接收流，并且包括至少一个计量阀和至少一个节流阀。用于定量泵的控制装置(旁通阀控制装置)接收指示至少跨节流阀的、或跨计量阀/节流阀结合体的压差的第一信号和第二信号，用以响应于所述压差来改变定量泵的输出。在其他实施例中，泵单元包括离心泵和定量泵，所述定量泵可依据泵的大小和系统需求而完全地或者部分地冗余。
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公开(公告)号：CN104937241B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201480005266.3
申请日：2014-01-09
Applicant: 通用电气公司
Inventor： W.D.小胡特托
CPC classification number: F04B25/00 , F02C7/232 , F02C7/236 , Y10T137/87338
Abstract: 一种双泵/双旁通燃料泵送组件，包括双旁通阀(108)，其包括第一入口端口(112)和第二入口端口(114)、基于可移动柱塞的位置布置成调制从第一入口端口和第二入口端口到第一旁通端口(116)和第二旁通端口(118)以及到第一排放端口(122)和第二排放端口(124)的燃料流的可移动柱塞(110)；布置成将燃料供应至第一入口端口的第一泵(102)；布置成将燃料供应至第二入口端口的第二泵(104)；布置成将燃料供应至第一泵和第二泵的供应集管；流体地联接于第一旁通端口、第二旁通端口和供应集管的旁通集管；和/或流体地联接于第一排放端口和第二排放端口的排放集管。
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公开(公告)号：CN106537042A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201580028575.7
申请日：2015-05-28
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: F23R3/286 , F02C7/232 , F23C2900/9901 , F23D2209/20 , F23R3/002 , F23R3/16 , F23R3/28 , F23R3/283 , F23R3/30 , F23R3/32 , F23R3/34 , F23R2900/03044 , Y02T50/675 , Y02T50/678
Abstract: 本发明提供一种燃烧装置，该燃烧装置具备：燃烧筒(13)，其在内侧形成燃烧室(11)；燃料喷射器(15)，其设置于所述燃烧筒的顶部，具有：包含多个燃料喷射用环状部(33)的燃料喷射部件(34)以及包含对燃烧用空气进行引导的多个燃烧空气用环状部(35)的空气引导部件(36)，将所述燃料喷射用环状部与所述燃烧空气用环状部呈同心状交替地配置，向所述燃烧室喷射燃料(F)和空气(A)；补燃喷燃器(10)，其在所述燃烧室的下游区域并配置于所述燃烧筒的周壁，所述燃料喷射用环状部具有在其径向上开口的多个燃料喷射孔(39)，所述燃烧空气用环状部具有在其轴心方向上开口并向从所述燃烧喷射孔喷射的燃料引导空气的多个空气引导槽(41)。
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公开(公告)号：CN106536870A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201580039172.2
申请日：2015-07-16
Applicant: 赛峰飞机发动机公司
Inventor： 伊琳娜·比昂
Abstract: 提出一种用于控制航空器发动机的双稳态截止阀的方法，所述方法包括以下步骤：-在所述控制通道中的一个控制通道上发射关闭信号，-在另一控制通道上发射打开信号，所述方法的特征在于：-在给定时间段中，所述关闭信号的幅度设计成恒定地使托盘移动至第一位置，-在同一时间段中，所述打开信号的幅度在设计成使所述阀朝向第二位置的值与休止值之间波动，当由所述阀接收的两个信号同时采取致动值时，所述两个信号的致动值彼此适配以保持所述托盘静止。
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公开(公告)号：CN106062480A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201480077143.0
申请日：2014-12-15
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: C10J3/466 , C10J3/506 , C10J2200/15 , C10J2200/152 , C10J2300/0933 , C10J2300/0956 , C10J2300/0976 , C10J2300/165 , C10K1/003 , F02C3/04 , F02C7/232 , F23D14/22 , F23D2212/10 , Y02E20/16 , Y02E20/18
Abstract: 本公开内容提供了一种用于气化系统的进料喷射器。进料喷射器可包括限定其中的内进料通路的内管、限定其中的中间进料通路的中间管，以及限定其中的外进料通路的外管。外管可包括附接至彼此的外管管路部分和外管末梢部分，且外管末梢部分可由陶瓷基质复合物、烧结的碳化硅或烧结的氮化硅形成。本公开内容还提供了操作气化系统的进料喷射器的相关方法和相关的整体气化联合循环发电设备。
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