一种电梯曳引与制动失效时手自一体紧急自救装置及方法

    公开(公告)号:CN112209200B

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202010943152.0

    申请日:2020-09-09

    IPC分类号: B66B5/18 B66B5/00

    摘要: 本发明公开了一种电梯曳引与制动失效时手自一体紧急自救装置及方法,其装置包括轿厢内紧急双稳态按钮、轿顶紧急双稳态按钮和手动紧急自救装置,手动紧急自救装置包括夹持装置、传动机构和手动加力装置;其方法包括三种情况,情况一为供电正常,轿厢无人,轿顶有人,保护轿顶工作人员;情况二为供电正常,轿厢有人,轿顶无人,保护电梯内乘客;情况三为供电异常,轿厢无人,轿顶有人,保护轿顶工作人员;本发明能够应对多种曳引力和制动力失效导致电梯轿厢移动失控的情况,通过手动紧急自救装置中的夹持装置的钳口板对轿厢导轨进行夹持与松开,实现电梯轿厢的制动与运行,结构简单,设计合理,能够在突发情况下,多重保障人员安全。

    一种电梯曳引与制动失效时手自一体紧急自救装置及方法

    公开(公告)号:CN112209200A

    公开(公告)日:2021-01-12

    申请号:CN202010943152.0

    申请日:2020-09-09

    IPC分类号: B66B5/18 B66B5/00

    摘要: 本发明公开了一种电梯曳引与制动失效时手自一体紧急自救装置及方法,其装置包括轿厢内紧急双稳态按钮、轿顶紧急双稳态按钮和手动紧急自救装置,手动紧急自救装置包括夹持装置、传动机构和手动加力装置;其方法包括三种情况,情况一为供电正常,轿厢无人,轿顶有人,保护轿顶工作人员;情况二为供电正常,轿厢有人,轿顶无人,保护电梯内乘客;情况三为供电异常,轿厢无人,轿顶有人,保护轿顶工作人员;本发明能够应对多种曳引力和制动力失效导致电梯轿厢移动失控的情况,通过手动紧急自救装置中的夹持装置的钳口板对轿厢导轨进行夹持与松开,实现电梯轿厢的制动与运行,结构简单,设计合理,能够在突发情况下,多重保障人员安全。

    一种电梯层门门缝间隙测量装置

    公开(公告)号:CN105668366A

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201610172118.1

    申请日:2016-03-24

    IPC分类号: B66B5/00 G01B21/16

    CPC分类号: B66B5/0037 G01B21/16

    摘要: 本发明公开一种电梯层门门缝间隙测量装置,包括第一对开板(11)和第二对开板(12),它们彼此对置,具有插入部;驱动机构(20),其连接所述第一对开板(11)和第二对开板(12),用于驱动所述第一对开板(11)和所述第二对开板(12)相对移动;传感器(30),其安装在所述第一对开板(11)和/或所述第二对开板(12)的插入部上;以及显示装置(40),其连接所述传感器(30),用于显示所述传感器(30)传递的力值。该装置的结构紧凑,设计简单,能通过间隙的调整测试150N力,避免人施加力时的不稳定因素,增加测试数据的真实性;同时,该装置使用方便,可以通过简单操作实现门缝间隙的测量,为检验检测提供更可靠的技术保证。

    一种电梯层门门缝间隙测量装置

    公开(公告)号:CN105668366B

    公开(公告)日:2018-05-25

    申请号:CN201610172118.1

    申请日:2016-03-24

    IPC分类号: B66B5/00 G01B21/16

    摘要: 本发明公开一种电梯层门门缝间隙测量装置,包括第一对开板(11)和第二对开板(12),它们彼此对置,具有插入部;驱动机构(20),其连接所述第一对开板(11)和第二对开板(12),用于驱动所述第一对开板(11)和所述第二对开板(12)相对移动;传感器(30),其安装在所述第一对开板(11)和/或所述第二对开板(12)的插入部上;以及显示装置(40),其连接所述传感器(30),用于显示所述传感器(30)传递的力值。该装置的结构紧凑,设计简单,能通过间隙的调整测试150N力,避免人施加力时的不稳定因素,增加测试数据的真实性;同时,该装置使用方便,可以通过简单操作实现门缝间隙的测量,为检验检测提供更可靠的技术保证。

    一种起重机械额定载荷试验装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115417310A

    公开(公告)日:2022-12-02

    申请号:CN202211053906.0

    申请日:2022-08-31

    摘要: 本发明涉及一种起重机械额定载荷试验装置,包括基座,所述基座的上端前后侧左侧通过连接轴均连接有支腿,所述支腿的右侧均通过螺纹插接有第一水平调节旋钮,所述基座的右侧中部通过螺纹插接有第二水平调节旋钮;所述基座的上侧中部开有调节槽,所述调节槽的前后侧固定插接有补偿装置导轨,所述补偿装置导轨贯穿插接在连接板的前后侧,所述连接板的上端中部通过轴承连接有回转调节板。通过设备整体结构,整体结构能够收纳在一起,这样在设备使用完成后,能够收纳减小整体结构的体积,使得整体结构更加方便携带,同时能够实现水平调节、倾斜角度调节、转动角度调节和位置的调节,能够使得测试装置的检测更加准确且方便。

    一种电梯层门门缝间隙测量装置

    公开(公告)号:CN205527126U

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201620232232.4

    申请日:2016-03-24

    IPC分类号: B66B5/00 G01B21/16

    摘要: 本实用新型公开一种电梯层门门缝间隙测量装置,包括第一对开板(11)和第二对开板(12),它们彼此对置,具有插入部;驱动机构(20),其连接所述第一对开板(11)和第二对开板(12),用于驱动所述第一对开板(11)和所述第二对开板(12)相对移动;传感器(30),其安装在所述第一对开板(11)和/或所述第二对开板(12)的插入部上;以及显示装置(40),其连接所述传感器(30),用于显示所述传感器(30)传递的力值。该装置的结构紧凑,设计简单,能通过间隙的调整测试150N力,避免人施加力时的不稳定因素,增加测试数据的真实性;同时,该装置使用方便,可以通过简单操作实现门缝间隙的测量,为检验检测提供更可靠的技术保证。

    一种起重机吊钩防脱装置

    公开(公告)号:CN219078856U

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN202223373732.4

    申请日:2022-12-15

    IPC分类号: B66C1/36

    摘要: 本实用新型涉及一种起重机吊钩防脱装置,包括吊钩体和与该吊钩体一体的吊钩头,吊钩体的外侧面上活动连接有伸缩防脱组件,伸缩防脱组件远离吊钩体的端部延伸到吊钩头的内侧面与吊钩头的内侧面滑动接触,吊钩头的内侧面上从上到下设置有多个滚珠;在起重机通过吊钩吊装时,所伸缩防脱组件与吊钩头内侧面接触的端部位于滚珠的下方;在将吊绳或吊链挂在吊钩头内时,下压伸缩防脱组件的端部,使伸缩防脱组件的端部与吊钩头的内侧面抵触实现对吊钩头的封闭实现防脱的同时,更加方便操作,同时在吊钩头的内侧面上设有滚珠,用于阻挡因晃动时伸缩防脱组件的端部上行与吊钩头分离,更加安全可靠。

    一种电梯防坠装置
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208166318U

    公开(公告)日:2018-11-30

    申请号:CN201820645411.X

    申请日:2018-05-02

    IPC分类号: B66B11/04 B66B11/02 B66B5/18

    摘要: 本实用新型公开了一种电梯防坠装置,包括电梯轿顶、牵引机构、拉杆和电梯导轨,拉杆呈倒T型,拉杆包括与牵引机构连接的竖向拉杆和与竖向拉杆固定连接的横向拉杆,电梯轿顶的顶端开设有供竖向拉杆穿过的通孔,横向拉杆的两端均设置有牵引绳,电梯轿顶的两侧均设置有止坠滑槽,止坠滑槽与电梯轿顶贯通连接,止坠滑槽内设置有止坠插销,牵引绳与止坠插销固定连接,电梯导轨上设置有与止坠插销相配合的止坠插孔。本实用新型中,当电梯轿厢坠落时,电梯导轨对止坠插销提供的支撑力和电梯轿厢在自重的作用下对止坠插销提供的向下的压力相平衡,从而阻止了电梯轿厢在自重的作用下坠落,止坠插销完全使用机械连接,无需电力驱动也无需人为控制。

    一种曳引轮轮槽不均匀磨损检测量具

    公开(公告)号:CN218211051U

    公开(公告)日:2023-01-03

    申请号:CN202221536202.4

    申请日:2022-06-17

    IPC分类号: G01B5/00 G01B5/18

    摘要: 本申请公开了一种曳引轮轮槽不均匀磨损检测量具,属于电梯检验检测及维修保养领域,包括尺身、主尺及游标尺,主尺和游标尺分别与尺身滑动连接,且滑动方向相同,尺身设有固定组件,以使主尺和/或游标尺与尺身相对固定;主尺设有第一刻度线,游标尺设有第二刻度线。测量时,固定尺身,同时滑动主尺和游标尺,使端部与被测曳引轮最轻微磨损的轮槽接触,而后在主尺不动的基础上滑动游标尺,使其端部与被测曳引轮最严重磨损的轮槽接触,而后读出游标尺与主尺相对滑动的距离,即可得到被测曳引轮轮槽的不均匀磨损量。该装置使用简单,示数精确,能够有效解决现有的装置测量曳引轮不均匀磨损量时误差较大的技术问题。