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公开(公告)号：CN113090575B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110518237.9
申请日：2021-05-12
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种双浮动环密封吹除隔离装置及涡轮泵，包括吹除夹层机构以及两个浮动环密封结构；吹除夹层机构用于提供沿轴套径向方向流动的气流；两个浮动环密封结构对称设置在吹除夹层机构的两侧，且吹除夹层机构的两侧与两个浮动环密封结构之间形成介质径向流通通道。本发明双浮动环旋转密封结构将传统的沿轴布置的两个浮动环的安装空间缩短到了同一轴向位置上，有效的减小了转子的轴向跨距，增大了转子的临界转速，有效了提升转子系统的动力学稳定性，提高了产品的安全性。可推广应用于航空、航天及临近空间组合发动机中的介质密封。
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公开(公告)号：CN110821712B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201911014196.9
申请日：2019-10-23
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及液体火箭发动机涡轮泵领域，提供一种低温涡轮泵高温燃气出口端连接结构，包括高温燃气出口管、低温壳体，低温壳体通过涡轮端轴承安装在转轴上，涡轮转子固定在转轴上，高温燃气出口管包括出口法兰、过渡段、小端、集气管和大端，在集气管的内表面周向设置导流支板；出口法兰、过渡段、小端、导流支板、集气管和大端为一体成型，采用高温合金材料制成；大端与小端分别设置在集气管上相对的两侧；高温燃气出口管与低温壳体通过螺母和螺栓连接；通过对高温燃气出口管内部型面进行三维优化，保证了高温燃气出口管流通顺畅且损失极小，提高了涡轮泵做功能力和涡轮泵效率。
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公开(公告)号：CN110005545B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201910130151.1
申请日：2019-02-21
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种鼠笼弹性支承轴承腔结构，包括设置有进油管的壳体及设置在壳体内的折返式鼠笼弹性支座、接触式端面密封装置、滑油封严篦齿、石墨环、轴承、卡环和转轴等；折返式鼠笼弹性支座安装于壳体环形槽内，壳体内环上设置有多个圆周均布的小孔；接触式端面密封设置于轴承腔结构一端；工作状态下，高压滑油经设置于壳体上的进油管进入轴承腔，按预定流路依次冷却接触式端面密封和轴承，冷却后的滑油经设置于壳体内环上的小孔排出轴承腔，经小孔节流作用，轴承腔内充满滑油，形成0.6MPa～0.7MPa正压力，从而满足接触式端面密封正常工作的压力条件，实现对外部高温燃气的隔离，确保轴承腔正常工作。
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公开(公告)号：CN117145798A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202210572004.1
申请日：2022-05-24
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明提供一种大推力火箭发动机涡轮泵轴向力平衡装置，主要解决现有技术中改变轴向力能力有限，剩余轴向力接近或大于轴承承载能力会导致轴承寿命降低，存在轴承外环拉脱、工作可靠性降低的问题。包括前泵盖、后泵盖及离心轮，后泵盖内侧与离心轮背面之间形成有泄漏腔，离心轮后壁设置有第一凸肩，后泵盖内侧设置有第一环形凹槽，第一环形凹槽外侧设置有衬套，衬套与第一环形凹槽之间具有间隙；离心轮后壁设置有第二凸肩，后泵盖内侧设置有第二环形凹槽，第二环形凹槽的侧壁设置有密封环，密封环与第二环形凹槽之间具有间隙；后泵盖与离心轮的轮轴之间留有溢出通道；位于第一环形凹槽和第二环形凹槽之间的后泵盖内侧设置有多个滞止叶片。
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公开(公告)号：CN113464281B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202110891078.7
申请日：2021-08-04
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及涡轮进气结构，具体涉及一种小型涡轮进气结构及加工方法，用于解决现有小型涡轮进气结构采用铸造加工会存在叶型偏差大，表面光洁度差等问题；此外，单独铸造的涡轮静子需要和壳体进行多处焊接，致使静子叶片容易出现较大程度变形，影响涡轮进气流通面积，并导致涡轮效率明显下降的不足之处。该小型涡轮进气结构包括进口导流段、渐缩环流段、涡轮静子叶片；所述进口导流段包括依次连接的垂直导流段和渐变导流段，所述垂直导流段的外周设置有进口法兰；所述垂直导流段、渐变导流段、渐缩环流段、涡轮静子叶片依次连接形成过流通道为变截面的涡轮进气结构。同时，本发明还提供一种用于加工上述小型涡轮进气结构的加工方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114818534A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210425747.6
申请日：2022-04-21
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及直接接触冷凝数值仿真方法，具体涉及一种考虑低温介质热力学属性的直接接触冷凝数值仿真方法，用于解决现有直接接触冷凝数值仿真方法无法准确预测低温介质直接接触冷凝过程，不能满足低温液体火箭发动机涡轮预压泵研制需求的不足之处。该低温介质直接接触冷凝数值仿真方法基于商业软件对拟研究对象进行建模，结合考虑能量方程的多相流体力学控制方程、考虑局部汽液可压缩性的SST湍流模型、模拟两相之间质量交换的Lee模型以及真实物性参数随温度变化关系对低温介质直接接触冷凝过程进行仿真模拟，本发明实现了非定常直接接触冷凝过程的准确预测，能够满足低温液体火箭发动机涡轮预压泵研制需求。
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公开(公告)号：CN113431708B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202110600775.2
申请日：2021-05-31
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明属于液体火箭发动机涡轮泵领域，具体涉及一种适用于大推力液体火箭发动机的涡轮壳体，用于解决现有涡轮壳体由于壳体结构壁厚较厚，且质量较大，导致发动机的推重比降低，火箭的运载能力减少，以及较小的焊缝强度造成结构强度缺陷的不足之处。该带冷却结构的涡轮壳体：球壳外壁、球壳内衬、球壳连接段内衬、涡轮入口管外壁上段、涡轮入口管外壁下段、涡轮入口管衬套、锥管内壁、锥管衬套、法兰、涡轮静子、球壳集液环、球壳集液环接头、球壳接管嘴及过渡环。同时，本发明还提出了一种带冷却结构涡轮壳体的加工方法，具有易加工、重量轻、变形小、强度及稳定性高等优点。
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公开(公告)号：CN113464281A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110891078.7
申请日：2021-08-04
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及涡轮进气结构，具体涉及一种小型涡轮进气结构及加工方法，用于解决现有小型涡轮进气结构采用铸造加工会存在叶型偏差大，表面光洁度差等问题；此外，单独铸造的涡轮静子需要和壳体进行多处焊接，致使静子叶片容易出现较大程度变形，影响涡轮进气流通面积，并导致涡轮效率明显下降的不足之处。该小型涡轮进气结构包括进口导流段、渐缩环流段、涡轮静子叶片；所述进口导流段包括依次连接的垂直导流段和渐变导流段，所述垂直导流段的外周设置有进口法兰；所述垂直导流段、渐变导流段、渐缩环流段、涡轮静子叶片依次连接形成过流通道为变截面的涡轮进气结构。同时，本发明还提供一种用于加工上述小型涡轮进气结构的加工方法。
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公开(公告)号：CN110939659A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911173715.6
申请日：2019-11-26
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F16C35/063 , G01L5/00
Abstract: 本发明公开了一种轴承外环不压紧的可精准测量透平轴向力的结构，包括透平转轴、支承壳体、压紧螺母、第一调整垫、轴承、轴承力传感器、第一销钉、第二调整垫、第二销钉以及轴套；通过第一销钉、第二调整垫、第二销钉、轴承力传感器上的凸齿对以及轴承上的凸台，从而限制了轴承外环的转动，压紧螺母通过与支承壳体螺纹连接，压到第一调整垫，确保压紧螺母能够充分压紧，限制了轴承轴向移动的空间，并且压紧螺母与轴承外环留有一定的轴向间隙，不会压到轴承外环。该结构实现了轴向力传感器工作在无预紧压力的情况下传感器的可靠性，同时通过防转措施，保证轴承外环不发生转动，轴承能安全工作。
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公开(公告)号：CN110094236B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN201910305782.2
申请日：2019-04-16
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种氦气涡轮机轴系结构，包括：压气机轴端螺母、氦气压气机一级叶轮、气机端氦气动压气浮径向轴承、氦气动压气浮止推轴承、中心轴、涡轮端氦气动压气浮径向轴承、平键、动力涡轮转子和涡轮轴端螺母；动力涡轮转子经平键和涡轮轴端螺母固定在中心轴一侧；氦气压气机一级叶轮经压气机轴端螺母固定在中心轴另一侧；压气机端氦气动压气浮径向轴承和涡轮端氦气动压气浮径向轴承位于动力涡轮转子和氦气压气机一级叶轮之间，以支撑中心轴；氦气动压气浮止推轴承固定在压气机端氦气动压气浮径向轴承远离氦气压气机一级叶轮的一侧。本发明结构简单可靠、轴向力可控，满足小型化和高速需求。
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