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公开(公告)号：CN116772775A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310754961.0
申请日：2023-06-26
申请人： 西安航空学院 , 山东江拓机械设备有限公司
摘要： 本发明公开了一种道路检测用裂缝检测装置，属于裂缝检测领域，包括四个呈矩形设置的支撑架以及固定于支撑架上端的安装板；安装板下部中间位置设有容纳柜；蓄电池，设置于容纳柜内部一侧；预测量机构，设置于容纳柜底部一侧，用于对裂缝深度进行预测量；主检测机构，设置于容纳柜底部中间位置，用于对裂缝深度进行精确测量，包括固连于容纳柜底部的固定盘，固定盘的下表面开设有滑槽，滑槽内部滑动连接两个滑块。能够解决现有的道路裂缝检测技术检测手段单一，通用性差，无法适用不同种类裂缝深度检测的问题，提高了本申请的适用范围，通用性较好，且能够在最大程度上保证裂缝深度测量的准确性。
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公开(公告)号：CN106686652B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201710101224.5
申请日：2017-02-24
申请人： 西安航空学院
摘要： 本发明针对无线传感器网络节点在数据传输过程中易面临能量耗尽和数据拥塞失效的问题，公开了一种无线传感器网络拓扑控制方法。本方法首先依据节点能量耗尽概率和拥塞失效概率构建节点可靠度模型，并以节点可靠度最大和网络生存时间最长为约束条件，获得了最优节点度的取值，最终通过最优节点度约束网络所有节点的节点度，根据仅改变最优节点度取值，可以有效使整个网络拓扑性能得到优化，从而达到延长网络生存时间的目的。仿真实验结果表明，本发明极大减少了拓扑数据传输过程中的拥塞程度，增强了拓扑结构的健壮性，并有效延长了网络生存时间。
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公开(公告)号：CN107066243A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201611110712.4
申请日：2016-12-06
申请人： 西安航空学院
IPC分类号： G06F9/44
摘要： 本发明公开了一种通用的机载总线接口控制文档的解析和打包方法，包括设计ICD配置文件，设计通用的总线ICD解析器模型，设计总线ICD解析器配置文件，总线ICD解析器工厂类的设计，A429总线ICD解析器的创建，并将各种不同机载总线的ICD抽象成了一种通用的机载总线ICD模型进行打包与解析。本发明的有益效果是解决了各种机载总线的ICD在机载应用程序的代码中解析和打包接口的自动适配问题，将各种不同机载总线的ICD抽象成了一种通用的机载总线ICD模型，满足了机载应用程序在底层使用不同类型的总线进行通信的需求。
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公开(公告)号：CN106686652A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710101224.5
申请日：2017-02-24
申请人： 西安航空学院
摘要： 本发明针对无线传感器网络节点在数据传输过程中易面临能量耗尽和数据拥塞失效的问题，公开了一种无线传感器网络拓扑控制方法。本方法首先依据节点能量耗尽概率和拥塞失效概率构建节点可靠度模型，并以节点可靠度最大和网络生存时间最长为约束条件，获得了最优节点度的取值，最终通过最优节点度约束网络所有节点的节点度，根据仅改变最优节点度取值，可以有效使整个网络拓扑性能得到优化，从而达到延长网络生存时间的目的。仿真实验结果表明，本发明极大减少了拓扑数据传输过程中的拥塞程度，增强了拓扑结构的健壮性，并有效延长了网络生存时间。
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公开(公告)号：CN114707242A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210343886.4
申请日：2022-03-31
申请人： 西安航空学院
摘要： 本发明公开了航空电子技术领域的一种通用的机载数据总线监控及测试软件框架设计方法，该通用的机载数据总线监控及测试软件框架设计方法包括如下步骤：机载总线测试系统领域分析：通过对各种机载总线系统的测试流程的分析，得出所有机载总线测试系统的共性操作和通用测试；机载总线测试系统领域框架设计：在通用性设计原则的指导下，采用领域工程方法和软件产品线方法，本发明解决了当前机载数据总线监控及测试系统通用性和可重用性差的问题，采用领域工程方法和软件产品线的方法进行了通用性设计，能够满足各种不同类型的机载数据总线监控及测试系统的开发需求。
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公开(公告)号：CN107066243B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201611110712.4
申请日：2016-12-06
申请人： 西安航空学院
摘要： 本发明公开了一种通用的机载总线接口控制文档的解析和打包方法，包括设计ICD配置文件，设计通用的总线ICD解析器模型，设计总线ICD解析器配置文件，总线ICD解析器工厂类的设计，A429总线ICD解析器的创建，并将各种不同机载总线的ICD抽象成了一种通用的机载总线ICD模型进行打包与解析。本发明的有益效果是解决了各种机载总线的ICD在机载应用程序的代码中解析和打包接口的自动适配问题，将各种不同机载总线的ICD抽象成了一种通用的机载总线ICD模型，满足了机载应用程序在底层使用不同类型的总线进行通信的需求。
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公开(公告)号：CN106842130A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710095533.6
申请日：2017-02-22
申请人： 西安航空学院
IPC分类号： G01S5/18
CPC分类号： G01S5/18
摘要： 本发明公开一种基于伪随机码相关性检测的节点定位方法，用于实现无线传感器网络内节点的精准定位，该方法包括步骤：1)基于超声波伪随机码TDOA检测方法，测量无线传感器网络内节点对之间的距离值；2)构建节点的空间距离矩阵，对于未能测量到距离的节点对，使用Euclidean和最短路径融合方法进行处理；3)将节点的空间距离矩阵处理成所有节点的空间相对坐标系统；4)利用平面转换模型将所有节点的空间相对坐标系统转换成绝对坐标。本发明利用伪随机码相关检测技术，对节点发射出的超声信号进行编码，有效地增加了节点的测距距离和测量精度。仿真实验结果表明，本发明在不同网络规模和测距误差条件下均能够获得更高的定位精度和较小的定位误差。
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公开(公告)号：CN115047826B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202111521065.7
申请日：2021-12-14
申请人： 西安航空学院
IPC分类号： G05B19/418
摘要： 本发明涉及一种通用的信息物理融合系统组件模型框架实现方法，以“组件框架+组件模型”的方式搭建信息物理融合系统软件，通过对信息物理融合系统的特性分析，抽取出各种不同领域的信息物理融合系统中的共性流程；其次，根据对共性流程的分析，提取出各种信息物理融合系统的通用功能；而后，使用C++编程语言设计了信息物理融合系统的组件框架，在其中封装了组件注册、管理功能和组件间的各种交互机制以及组件调度机制；最后，采用抽象类设计了五种通用组件模型，供应用程序开发人员实现具体的组件功能并快速搭建各种不同的信息物理融合系统软件，形成了信息物理融合系统组件模型和组件框架。
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公开(公告)号：CN116564067B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310846819.9
申请日：2023-07-11
申请人： 西安航空学院 , 山东弘盾环保科技有限公司
摘要： 本发明涉及公路状态监测技术领域，具体公开了一种基于智慧集料技术的公路状态预警系统，所述系统包括：集料感知传感器，设有若干组，且均匀埋没于路面下，用于感应路面的形变状态；气象监测传感器，用于实时监测当前区域的气候状态；积水量监测传感器，设有若干组，用于监测对应区域的积水状态；道路监控模块，用于监测道路上的实时车辆状态；分析模块，用于根据形变状态判断公路状态是否存在异常，及根据气候状态、积水状态及实时车辆状态对形变状态进行潜在风险分析，在判断存在异常或存在潜在风险时进行预警；本发明通过实际监测的形变量与预测的形变量进行比对，能够提高判断结果的及时性。
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公开(公告)号：CN116564067A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310846819.9
申请日：2023-07-11
申请人： 西安航空学院 , 山东弘盾环保科技有限公司
摘要： 本发明涉及公路状态监测技术领域，具体公开了一种基于智慧集料技术的公路状态预警系统，所述系统包括：集料感知传感器，设有若干组，且均匀埋没于路面下，用于感应路面的形变状态；气象监测传感器，用于实时监测当前区域的气候状态；积水量监测传感器，设有若干组，用于监测对应区域的积水状态；道路监控模块，用于监测道路上的实时车辆状态；分析模块，用于根据形变状态判断公路状态是否存在异常，及根据气候状态、积水状态及实时车辆状态对形变状态进行潜在风险分析，在判断存在异常或存在潜在风险时进行预警；本发明通过实际监测的形变量与预测的形变量进行比对，能够提高判断结果的及时性。
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