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公开(公告)号：CN116564067B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310846819.9
申请日：2023-07-11
申请人： 西安航空学院 , 山东弘盾环保科技有限公司
摘要： 本发明涉及公路状态监测技术领域，具体公开了一种基于智慧集料技术的公路状态预警系统，所述系统包括：集料感知传感器，设有若干组，且均匀埋没于路面下，用于感应路面的形变状态；气象监测传感器，用于实时监测当前区域的气候状态；积水量监测传感器，设有若干组，用于监测对应区域的积水状态；道路监控模块，用于监测道路上的实时车辆状态；分析模块，用于根据形变状态判断公路状态是否存在异常，及根据气候状态、积水状态及实时车辆状态对形变状态进行潜在风险分析，在判断存在异常或存在潜在风险时进行预警；本发明通过实际监测的形变量与预测的形变量进行比对，能够提高判断结果的及时性。
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公开(公告)号：CN116564067A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310846819.9
申请日：2023-07-11
申请人： 西安航空学院 , 山东弘盾环保科技有限公司
摘要： 本发明涉及公路状态监测技术领域，具体公开了一种基于智慧集料技术的公路状态预警系统，所述系统包括：集料感知传感器，设有若干组，且均匀埋没于路面下，用于感应路面的形变状态；气象监测传感器，用于实时监测当前区域的气候状态；积水量监测传感器，设有若干组，用于监测对应区域的积水状态；道路监控模块，用于监测道路上的实时车辆状态；分析模块，用于根据形变状态判断公路状态是否存在异常，及根据气候状态、积水状态及实时车辆状态对形变状态进行潜在风险分析，在判断存在异常或存在潜在风险时进行预警；本发明通过实际监测的形变量与预测的形变量进行比对，能够提高判断结果的及时性。
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公开(公告)号：CN116378804A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310411223.6
申请日：2023-04-18
申请人： 西安航空学院
摘要： 本发明公开了一种车辆排气系统，包括排气管，其上方开设有进气口，且排气管的底部下方开设有排气口，还包括：所述排气管的外侧开槽密封安装有尾气处理管，并且尾气处理管的外侧开设有一圈散热口，一圈所述散热口均是等间距开设，所述排气管的右端开槽密封安装有密封管。该车辆排气系统安装有密封管和氢氧化钠粉末，利用在排气管的外侧开槽密封安装有密封管，然后在密封管的内部放置有氢氧化钠粉末，当汽车尾气进入至密封管的内部时，尾气中大量的一氧化碳会通过尾气的高温高压与密封管内部的氢氧化钠粉末相反应，随后即可对尾气中的一氧化碳进行化合反应，然后在高温高压下可以反应生成甲酸钠，可以避免对外界的空气和人体造成危害。
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公开(公告)号：CN116118500B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310412422.9
申请日：2023-04-18
申请人： 西安航空学院
摘要： 本发明公开了一种汽车仪表板，属于汽车仪表板技术领域，本发明包括外框架、仪表板本体和散热孔，所述外框架的内侧插入安装有仪表板本体，且外框架的下端开设有多个散热孔；还包括：安装在所述仪表板本体左右两侧的插接架，所述插接架助力弹簧和仪表板本体的边侧相互连接；抵触杆，固定安装在所述插接架上，所述抵触杆远离插接架的一端贯穿安装有挤压杆，且挤压杆的外侧套设有内置弹簧，所述挤压杆的外端安装有第一磁块；引导螺杆，安装在所述外框架的左右边侧，所述引导螺杆上安装有活动块。该汽车仪表板，使用的过程中能够在保证与框架稳定连接的前提下，对其框架与仪表板之间的连接缝隙进行阻塞，同时能够在天热时方便空气流通。
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公开(公告)号：CN116164615A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310444461.7
申请日：2023-04-24
申请人： 西安航空学院
摘要： 本发明公开了一种车辆间距测量装置，包括手推测距仪和指针；指针，转动连接在所述手推测距仪的车轮轴上；还包括：支撑杆，转动连接在手推测距仪的右端，且最右端的转环固定有放置盒，并且放置盒的右端固定有扶手；固定杆，固定在所述支撑杆的右端，且固定杆的上端螺纹连接有限位柱；马达，固定在所述扶手的内部右端，且马达的输出端固定有转柱，并且转柱的外侧均匀固定有按摩球。该车辆间距测量装置，通过转环转动可以使推杆移动，进而使限位柱可以进行移动和转动，限位柱移动到与通槽的内部相互接触，限位柱使零件之间的作用力增加，进而可以避免支撑杆出现转动的现象，实现对支撑杆的限位，用户可以根据身高对支撑杆的角度进行调节。
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公开(公告)号：CN115179778B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211107109.6
申请日：2022-09-13
申请人： 西安航空学院
IPC分类号： B60L50/64 , B60L50/60 , B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249
摘要： 本发明公开了一种自控温的新能源汽车用防爆电池支座，包括：底座，其由底板部分设置为多边形结构，所述底座的侧壁设置为板状结构，且底座内壁对称设置有滑轨，所述底座两侧对称设置有连接板，且底座侧壁内部设置有存气道，所述存气道以底座的中心轴对称设置有连接气管。该自控温的新能源汽车用防爆电池支座，通过装置内部的底座以及中层壳配合盖板形成整体框架结构，包裹住数个电池形成电池组，通过底座下端两侧的连接板保持与汽车内部零件之间稳定连接的同时，通过增加透气板与透气凹槽板，扩大内部排气的空间，且盖板上端留有的孔洞结构便于高温气体的散出，减少电池长时间处于高温状态下对内部影响以及电力的消耗。
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公开(公告)号：CN115179778A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202211107109.6
申请日：2022-09-13
申请人： 西安航空学院
IPC分类号： B60L50/64 , B60L50/60 , B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249
摘要： 本发明公开了一种自控温的新能源汽车用防爆电池支座，包括：底座，其设置为多边形板状结构，所述底座两侧对称设置有连接板，且底座侧壁内部设置有存气道，所述存气道一侧对称设置有连接气管，且连接气管内部滑动连接有中输管，并且中输管一端连接有外管。该自控温的新能源汽车用防爆电池支座，通过装置内部的底座以及中层壳配合盖板形成整体框架结构，包裹住数个电池形成电池组，通过底座下端两侧的连接板保持与汽车内部零件之间稳定连接的同时，通过增加透气板与透气凹槽板，扩大内部排气的空间，且盖板上端留有的孔洞结构便于高温气体的散出，减少电池长时间处于高温状态下对内部影响以及电力的消耗，延长电池使用时长。
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公开(公告)号：CN114359879A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111665628.X
申请日：2021-12-31
申请人： 西安航空学院
摘要： 本发明涉及计算机视觉技术领域，特别涉及一种基于YOLO神经网络的驾驶员疲劳检测方法，包括如下步骤：制作眨眼图片训练数据集；将所述数据集中的眨眼图片使用roboflow对图片进行标注；基于所述数据集，利用YOLOv5算法建立训练模型；将标注后的眨眼图片输入到训练模型中对模型进行训练；在训练模型成熟之后，基于所述训练模型建立判别模型；将判别模型接入驾驶室的监控摄像头进行实时监测和预警。对于驾驶员疲劳的识别效果较好，有效地减少事故发生。
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公开(公告)号：CN112598879A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011487491.9
申请日：2020-12-16
申请人： 西安航空学院
摘要： 本发明公开了一种特长隧道驾驶员疲劳驾驶判定以及提醒方法，包括如下步骤：S1、阈值设定，对驾驶时长阈值、车辆路线偏移阈值、车速阈值进行设定，并且将驾驶员出行开始前24小时内驾驶员的睡眠数据输入；S2、进入隧道提醒，根据卫星定位信息，在进入隧道前的最近服务区处对驾驶员进行提醒；S3、驾驶员信息实时采集；S4、疲劳驾驶判定与分级；S5、疲劳驾驶提醒。本发明采用分级式判定，判定结果更为精确，对于预防是事故发生更为有效，且本发明的疲劳驾驶提醒方式在提醒驾驶员的同时，通过打开车辆双闪灯并间隔鸣笛的方式对行驶环境内其余车辆进行提醒，一定程度上预防了事故。
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公开(公告)号：CN110371041B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201910654351.7
申请日：2019-07-19
申请人： 西安航空学院
IPC分类号： B60R11/02
摘要： 本发明提供一种无人驾驶汽车防损坏的测距感应器，涉及无人驾驶领域。该人驾驶汽车防损坏的测距感应器，包括承接板，所述承接板的左侧面固定连接有支柱，支柱的左侧设置有大臂，大臂的右端套接在支柱的左端并与其转动连接，大臂的左侧设置有小臂，小臂的右端与大臂转动连接，小臂贯穿大臂的一端与承接板之间设置有连杆，连杆的两端分别与小臂和承接板转动连接，连杆与承接板的连接处位于支柱的下方，小臂的左端转动连接有横杆。该无人驾驶汽车防损坏的测距感应器，通过设置防撞壳、L型杆、推杆、滑块和电机，达到了收缩伸展测距感应器的效果，解决了现有技术无人驾驶汽车在剐蹭的时候很难保护测距感应器的问题。
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