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公开(公告)号：CN115007619B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202210552545.8
申请日：2022-05-20
申请人： 西安热工研究院有限公司 , 西安西热节能技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种利用汽轮机蒸汽处理城市餐厨垃圾的系统，包括与水热碳化系统的入料口连接的预处理装置，用于将城市餐厨垃圾预处理；水热碳化系统与冷凝罐的入料口连接，汽轮机系统与水热碳化系统的入料口连接，水热碳化系统内的垃圾与汽轮机系统提供的蒸汽进行水热碳化反应，反应后的垃圾进入冷凝罐；冷凝罐与产品固相分离器的入料口连接，产品固液分离器与污水净化系统的入料口连接，产品固液分离器对垃圾进行固液分离处理且处理得到的液相水源输送至污水净化系统，污水净化系统对液态水源以及预处理后的液态污水进行净化处理并将处理后的水源输送至汽轮机系统。本发明提供的技术方案减少了垃圾处理过程中产生的污染，系统灵活可调节。
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公开(公告)号：CN113312794B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202110688268.9
申请日：2021-06-21
申请人： 西安热工研究院有限公司 , 西安西热节能技术有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q50/06 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了一种适用于燃煤电厂正压浓相气力输灰系统的节能潜力评估方法、系统、设备及存储介质，包括以下步骤：通过输灰系统特性试验，获取不同负荷工况下，各输灰单元的最佳落灰时间工况及锅炉总飞灰量模型；基于输灰单元的最佳落灰时间工况及锅炉总飞灰量模型建立最少输灰空压机运行台数模型；将燃煤电厂正压浓相气力输灰系统的实际入炉煤参数导入到所述最少输灰空压机运行台数模型中，以获取最少输灰空压机运行台数；根据所述最少输灰空压机运行台数评估燃煤电厂正压浓相气力输灰系统的节能潜力，该方法、系统、设备及存储介质能够较为准确评估燃煤电厂正压浓相气力输灰系统的节能潜力。
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公开(公告)号：CN111928316B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202010917867.9
申请日：2020-09-03
申请人： 西安热工研究院有限公司 , 西安西热节能技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种热网尖峰加热系统及方法，包括中压缸，中压缸上设置三段抽汽口和中压缸排汽口；热网加热器水侧入口与热网循环水回水管道连接，热网循环水回水管道上设置热网循环水分流口，热网加热器水侧出口与热网循环水供水管道连接，热网循环水供水管道上设置热网循环水汇流口，热网循环水分流口与尖峰加热器水侧入口用管道连接，管道上设置第四阀门组，尖峰加热器水侧出口与热网循环水汇流口用管道连接。本发明提出的热网尖峰加热系统，针对热电联产机组冬季供热能力提升的需求，可提高供热期机组运行经济性和尖峰供热能力，并降低汽轮机回热系统三段抽汽过热度，以300MW等级机组为例，冬季供热负荷可提高约15MW，具有很大的推广意义。
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公开(公告)号：CN112906292B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202110106579.X
申请日：2021-01-26
申请人： 西安热工研究院有限公司 , 西安西热节能技术有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06N3/08 , G06Q50/06 , G06F111/04 , G06F113/04 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了一种热电联产机组厂级热电负荷在线优化分配的方法、系统、设备及存储介质，包括以下步骤：考虑燃气蒸汽联合循环热电联产机组不同的运行方式，建立机组在不同运行方式下的气耗特性函数及NOx排放特性函数；考虑机组的经济性及环保性，在满足机组在安全负荷范围内运行的前提下，对机组气耗率及NOx排放率同时进行寻优，以建立寻优模型；确定寻优模型的约束条件；基于寻优模型的约束条件，求解该寻优模型，得总经济成本最低时对应的每台燃气蒸汽联合循环机组的热负荷及电负荷分配，该方法、系统、设备及存储介质能够实现燃气蒸
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公开(公告)号：CN117236210A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311146546.3
申请日：2023-09-06
申请人： 西安西热节能技术有限公司 , 西安热工研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/28 , G06F30/17 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种能有效控制汽轮机中低压连通管振动的优化设计方法。本发明首先采用流场与结构振动仿真相结合的方法计算原设计连通管振动；然后将计算结果与电厂实测结果进行比较，验证仿真方法的准确性；在此基础上，对流场仿真结果进行分析，揭示连通管产生振动原因，进行连通管优化设计；接着采用与原设计连通管相同的仿真方法，对优化后的连通管进行流固耦合仿真，得到优化后连通管振动；最后，通过对优化前后的连通管振动进行比较，验证新型优化设计方法对连通管振动的控制效果，提供了一种能有效控制汽轮机中低压连通管振动的优化设计方法，确保火电机组在大负荷供热或低负荷调峰时能安全、稳定运行。
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公开(公告)号：CN114876592B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202210622986.0
申请日：2022-06-02
申请人： 西安西热节能技术有限公司
摘要： 本发明公开了小容积流量下坐缸轴承的轴瓦振动自动调整系统及方法。轴瓦振动自动调整系统包括汽轮机缸体、坐缸轴承座、轴瓦振动测试仪、温度控制系统、真空控制系统和控制器，汽轮机缸体下方设置凝汽器；轴瓦振动测试仪用于测试轴瓦的振动值；温度控制系统用于调节汽轮机后缸排汽区温度；真空控制系统用于调节凝汽器的真空度；轴瓦振动测试仪、温度控制系统和真空控制系统均与控制器电连接。本发明在保证小容积流量运行鼓风冷却效果的前提下，根据轴瓦振动增加情况，综合利用汽轮机的后缸喷水流量、机组背压的调整手段，提高汽轮机后缸排汽区温度，减小坐缸轴承机组汽缸壳与转子轴承的热膨胀偏差，实现控制轴瓦振动在安全运行阈值内的目的。
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公开(公告)号：CN114718662B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202210316941.0
申请日：2022-03-28
申请人： 西安热工研究院有限公司 , 西安西热节能技术有限公司
IPC分类号： F01D17/10
摘要： 本公开提出一种用于火电机组低压缸零出力系统的调节阀控制方法和装置，该方法包括：构建冷却蒸汽体积流量计算模型，模型输入包括次末级温度和其他系统参数，其他系统参数包括低压缸入口处冷却蒸汽的质量流量、通过次末级叶片的冷却蒸汽的绝压系数、进入低压缸的冷却蒸汽压力和低压缸排汽压力；低压缸零出力特性试验中当第一次末级温度达到温度预设值时获得试验数据集；火电机组实际进行低压缸零出力运行时获得实际数据集；将试验数据集和实际数据集分别输入至冷却蒸汽体积流量计算模型获得体积流量目标值和实际体积流量；判断实际体积流量和体积流量目标值是否满足条件，若条件不满足，则调整调节阀的开度直至条件满足。
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公开(公告)号：CN116228025A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310225344.1
申请日：2023-03-09
申请人： 西安热工研究院有限公司 , 西安西热节能技术有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/06
摘要： 本公开提出一种基于实际灰渣量的锅炉效率计算方法、装置及电子设备，方法包括：计算燃煤锅炉燃烧过程中实际飞灰量占入炉燃料总灰量的第一质量分数，和实际炉渣量占入炉燃料总灰量的第二质量分数，并根据第一质量分数、第二质量分数、飞灰中可燃物的第三质量分数以及炉渣中可燃物的第四质量分数，计算飞灰炉渣中可燃物的平均质量分数，并根据平均质量分数、入炉燃料中灰分的第五质量分数，计算单位质量入炉燃料产生的固体未完全燃烧热损失量，并计算固体未完全燃烧热损失量与入炉燃料收到基低位发热量的比值，作为固体未完全燃烧热损失率，以及基于固体未完全燃烧热损失率，计算燃煤锅炉的锅炉效率，能够提高锅炉效率计算的准确性。
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公开(公告)号：CN113375221B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202110567928.8
申请日：2021-05-24
申请人： 西安热工研究院有限公司 , 西安西热节能技术有限公司
IPC分类号： F24D19/10
摘要： 本发明提供的一种供热系统网源协同调节方法，包括以下步骤：步骤1，构建供热系统量化模型，供热系统量化模型包括热源首站供热系统量化模型、换热站供热系统量化模型和热用户供热系统量化模型；步骤2，辨识步骤1中供热系统量化模型中的静态常量；步骤3，根据步骤2中得到的静态常量解析供热系统的运行状态参数；步骤4，将步骤2得到的静态常量，结合步骤3中解析得到的供热系统运行状态参数，调节热源出力、各换热站一次网流量和供热首站供水温度；本发明有利于热源对热网负荷、要求等变化快速作出精准的响应，提升供热系统整体调度协调能力，避免供热系统热量不足或过剩，实现供热系统按需供热，大幅改善供热质量，降低供热能耗。
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公开(公告)号：CN114718664A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210397906.6
申请日：2022-04-07
申请人： 西安热工研究院有限公司 , 西安西热节能技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种低压缸冷却蒸汽流量精准调节系统及其控制方法。调节系统包括进汽阀、冷却蒸汽系统、压力传感器、第一温度传感器、第二温度传感器和控制系统，冷却蒸汽系统包括设置在进汽阀周围的多个小旁路，多个小旁路并联布置，每个小旁路上对应设置一个小型阀门，小旁路的进汽口位于进汽阀的上游，小旁路的出汽阀位于进汽阀的下游。本发明提供的调节系统可实时控制和测量计算系统通流流量，使机组在低压缸小容积流量工况下鼓风及动应力带来的低压缸末级叶片损伤风险降到最低，同时也能够保护汽轮机中低压连通管因高速气流激振带来的安全风险。
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