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    具有第一循环和第二循环的电机
    1.
    发明授权
    具有第一循环和第二循环的电机 有权 转让

    公开(公告)号：CN105375689B

    公开(公告)日：2019-04-23

    申请号：CN201510483966.X

    申请日：2015-08-07

    申请人： 西门子公司

    发明人： 弗兰克·博伊尔莱因 ,  约阿希姆·费尔德 ,  阿尔迪安·特罗波雅

    IPC分类号： H02K9/19 ,  H02K9/18 ,  H02K5/20

    摘要： 本发明涉及一种电机(10)，具有能由第一工作流体穿流的第一循环(18)和能由第二工作流体穿流的第二循环(20)。在此，第一循环(18)和第二循环(20)密封地设计。本发明的目的在于，特别良好地冷却电机。为此，第一循环(18)和第二循环(20)具有共同的热交换面(26)，其中，该热交换面(26)设计为，通过热交换面(26)能够将热能从第一循环(18)的第一工作流体传递到第二循环(20)的第二工作流体上或者相反地从第二工作流体传递到第一工作流体上。

    转子、液体冷却的电机以及车辆
    3.
    发明公开
    转子、液体冷却的电机以及车辆 有权 转让

    公开(公告)号：CN106849434A

    公开(公告)日：2017-06-13

    申请号：CN201611063472.7

    申请日：2016-11-25

    申请人： 西门子公司

    发明人： 埃克哈德·基希纳 ,  马丁·库恩 ,  托马斯·斯拉维克 ,  马尔科·苏西克 ,  阿尔迪安·特罗波雅 ,  西尔维奥·扎姆佐夫

    IPC分类号： H02K1/32

    摘要： 本发明涉及一种用于液体冷却的电机的转子，该电机具有定子和空腔，该空腔在径向方向上布置在定子和转子之间，其中转子具有转子外罩和轴，该轴与转子外罩抗扭地连接。本发明还涉及一种液体冷却的电机，其具有定子和布置在定子中的该转子，其中沿径向方向在定子和转子之间布置有空腔。本发明还涉及一种车辆，尤其是混合动力或电动车辆，其具有该转子和/或该液体冷却的电机。为了提供改进的冷却而提出，转子外罩具有至少一个转子冷却通道，借助其能够分别将冷却液体从转子外罩内部径向向外地引导到空腔中。此外提出，冷却液体的冷却循环构造用于能够将冷却液体输送到转子，并且借助于相应的转子冷却通道能够从转子外罩径向向外地引导到空腔中。

    转子、液体冷却的电机以及车辆
    4.
    发明授权
    转子、液体冷却的电机以及车辆 有权 转让

    公开(公告)号：CN106849434B

    公开(公告)日：2020-10-30

    申请号：CN201611063472.7

    申请日：2016-11-25

    申请人： 西门子公司

    发明人： 埃克哈德·基希纳 ,  马丁·库恩 ,  托马斯·斯拉维克 ,  马尔科·苏西克 ,  阿尔迪安·特罗波雅 ,  西尔维奥·扎姆佐夫

    IPC分类号： H02K1/32

    摘要： 本发明涉及一种用于液体冷却的电机的转子，该电机具有定子和空腔，该空腔在径向方向上布置在定子和转子之间，其中转子具有转子外罩和轴，该轴与转子外罩抗扭地连接。本发明还涉及一种液体冷却的电机，其具有定子和布置在定子中的该转子，其中沿径向方向在定子和转子之间布置有空腔。本发明还涉及一种车辆，尤其是混合动力或电动车辆，其具有该转子和/或该液体冷却的电机。为了提供改进的冷却而提出，转子外罩具有至少一个转子冷却通道，借助其能够分别将冷却液体从转子外罩内部径向向外地引导到空腔中。此外提出，冷却液体的冷却循环构造用于能够将冷却液体输送到转子，并且借助于相应的转子冷却通道能够从转子外罩径向向外地引导到空腔中。

    具有回形冷却系统的冷却套
    8.
    发明公开
    具有回形冷却系统的冷却套 无效

    公开(公告)号：CN103299514A

    公开(公告)日：2013-09-11

    申请号：CN201280005141.1

    申请日：2012-01-20

    申请人： 西门子公司

    发明人： 约克·穆勒 ,  阿尔迪安·特罗波雅

    IPC分类号： H02K5/20

    CPC分类号： H02K9/19 ,  H02K5/20

    摘要： 本发明提出一种用于电机的成本低廉、紧凑并且高效的冷却系统。为此提出一种冷却套，该冷却套被制造成挤压成形件，并且具有多个沿着挤压成形件的挤压成形的方向延伸的连接片（3）。每个连接片（3）将冷却套的两个相邻的冷却通道（13，14，15）彼此分开。冷却套的冷却通道（13，14，15）构成回形的冷却系统（12）。通过在冷却套的端面之一上的每个连接片（3）中的各一个凹槽（8）或通过位于固定在冷却套的端面上的轴承端盖（10，11）中的凹槽，来构成冷却系统的垂直于连接片（3）延伸的通路。由此可以实现一种高效率的冷却系统。