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公开(公告)号：CN106232944B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201580021170.0
申请日：2015-02-19
申请人： 西门子能源公司
发明人： 李经邦 , 谭国汶 , G.S.阿扎德 , 高志宏 , N.希奇曼 , D.G.桑索姆 , B.L.奥尔蒙 , J.E.小施珀 , C.施利希 , G.B.梅里尔 , D.措瓦 , R.苏布拉马尼安
CPC分类号： F01D11/122 , C23C4/04 , C23C4/12 , F01D5/18 , F01D5/187 , F01D5/288 , F01D9/02 , F01D9/041 , F01D11/08 , F01D25/12 , F05D2220/31 , F05D2220/32 , F05D2230/311 , F05D2230/312 , F05D2230/90 , F05D2240/11 , F05D2250/00 , F05D2250/141 , F05D2250/18 , F05D2250/181 , F05D2250/182 , F05D2250/185 , F05D2250/23 , F05D2250/28 , F05D2250/294 , F05D2260/202 , F05D2260/231 , F05D2260/941 , F05D2300/10 , F05D2300/21 , F05D2300/5023 , F05D2300/516 , F05D2300/611
摘要： 用于涡轮发动机的涡轮机和压缩机壳体可磨耗部件实施例，其带有在平面形态样式中复合的槽和竖直突出的多排脊，从而建立上部磨损区和下部磨损区。下部磨损区减少、转向和/或阻挡叶片末端下游的气流泄漏，同时上部磨损区通过比下部区更易磨耗被优化以最小化叶片末端间隙和磨损。下部磨损区中的细长第一脊终止在连续表面平台中。由槽分开的多个第二脊或尖突从平台突出，从而形成上部磨损区。第二脊中的每一个均具有比平台平面形态横截面小的平面形态横截面和比第一脊高度小的高度。第二脊的一些实施例具有间隔、平面形态横截面、高度以及分开的槽尺寸，所述间隔、平面形态横截面、高度以及分开的槽尺寸被选择成在与涡轮叶片末端接触时用于剪切。
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公开(公告)号：CN106232944A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201580021170.0
申请日：2015-02-19
申请人： 西门子能源公司
发明人： 李经邦 , 谭国汶 , G.S.阿扎德 , 高志宏 , N.希奇曼 , D.G.桑索姆 , B.L.奥尔蒙 , J.E.小施珀 , C.施利希 , G.B.梅里尔 , D.措瓦 , R.苏布拉马尼安
CPC分类号： F01D11/122 , C23C4/04 , C23C4/12 , F01D5/18 , F01D5/187 , F01D5/288 , F01D9/02 , F01D9/041 , F01D11/08 , F01D25/12 , F05D2220/31 , F05D2220/32 , F05D2230/311 , F05D2230/312 , F05D2230/90 , F05D2240/11 , F05D2250/00 , F05D2250/141 , F05D2250/18 , F05D2250/181 , F05D2250/182 , F05D2250/185 , F05D2250/23 , F05D2250/28 , F05D2250/294 , F05D2260/202 , F05D2260/231 , F05D2260/941 , F05D2300/10 , F05D2300/21 , F05D2300/5023 , F05D2300/516 , F05D2300/611
摘要： 用于涡轮发动机的涡轮机和压缩机壳体可磨耗部件实施例，其带有在平面形态样式中复合的槽和竖直突出的多排脊，从而建立上部磨损区和下部磨损区。下部磨损区减少、转向和/或阻挡叶片末端下游的气流泄漏，同时上部磨损区通过比下部区更易磨耗被优化以最小化叶片末端间隙和磨损。下部磨损区中的细长第一脊终止在连续表面平台中。由槽分开的多个第二脊或尖突从平台突出，从而形成上部磨损区。第二脊中的每一个均具有比平台平面形态横截面小的平面形态横截面和比第一脊高度小的高度。第二脊的一些实施例具有间隔、平面形态横截面、高度以及分开的槽尺寸，所述间隔、平面形态横截面、高度以及分开的槽尺寸被选择成在与涡轮叶片末端接触时用于剪切。
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