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公开(公告)号:CN110598241A
公开(公告)日:2019-12-20
申请号:CN201910663045.X
申请日:2019-07-22
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电投集团河南新能源有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种风机轮毂强度校核方法,该方法包含了轮毂载荷传递的完整路径,在进行有限元分析时,将风轮传递的扭矩施加在变桨轴承中心,通过连接假梁直接传递到变桨齿轮箱的变桨齿轮上,避开了变桨齿轮箱与变桨轴承齿圈之间的啮合连接,不必建立变桨齿轮箱与变桨轴承齿圈的啮合模型,使得最终建立的有限元模型更为简单,降低了建模难度,同时,解决了变桨齿轮箱与变桨轴承齿圈啮合时导致的计算模型收敛缓慢或不收敛问题,提高了模型质量,使得风机轮毂的校核更加高效。
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公开(公告)号:CN106503370A
公开(公告)日:2017-03-15
申请号:CN201610963924.0
申请日:2016-10-28
Applicant: 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司 , 国家电网公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及大型风电机组偏航电机选型方法及驱动扭矩的确定方法,该驱动扭矩确定方法为:建立风电机组仿真模型,求解出极端工况下偏航轴承所受外载、倾覆力矩、轴向力、径向力、偏航轴承转速及加速度;根据上述参数,计算偏航轴承滚道摩擦力矩;建立机组偏航过程中的力学模型,求解出偏航过程中的偏航电机驱动扭矩。该选型方法为:根据各时间点的偏航电机驱动扭矩,计算疲劳工况偏航电机驱动扭矩的有效值及最大有效值,确定预选偏航电机的额定值,根据额定值及驱动扭矩峰值Mp选定偏航电机。本发明原理简单,易操作,精度高,机组安全可靠性高,有效降低偏航制动器夹持载荷,减少偏航刹车片的磨损情况,延长偏航维护周期,降低机组的维护成本。
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公开(公告)号:CN115539331A
公开(公告)日:2022-12-30
申请号:CN202211313467.2
申请日:2022-10-25
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司
Abstract: 本发明涉及风力发电机组设计技术领域,具体涉及一种风轮锁紧片、分片式风轮锁紧盘及风力发电机组。风轮锁紧片包括锁紧片主体,在锁紧片主体上设置有多个用于通过紧固件与主轴固定板固定连接的紧固件安装孔,并且锁紧片主体在圆周方向上的两端分别设置有用于与其他风轮锁紧片的锁紧片主体拼装的Z字形的阶梯面,阶梯面包括包括两个相互平行的平行面以及连接在两个平行面的过渡面,并且锁紧片主体两端的过渡面中的一个朝向径向内侧,另一个朝向径向外侧,这样拼装后的相邻过渡面会互相挡止,在使用时,过渡面与紧固件同时承受离心力,减小紧固件所受径向剪切力,提高紧固件使用寿命,进而保证风轮锁紧片与风力发电机组的使用性能。
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公开(公告)号:CN110598241B
公开(公告)日:2022-12-13
申请号:CN201910663045.X
申请日:2019-07-22
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电投集团河南新能源有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种风机轮毂强度校核方法,该方法包含了轮毂载荷传递的完整路径,在进行有限元分析时,将风轮传递的扭矩施加在变桨轴承中心,通过连接假梁直接传递到变桨齿轮箱的变桨齿轮上,避开了变桨齿轮箱与变桨轴承齿圈之间的啮合连接,不必建立变桨齿轮箱与变桨轴承齿圈的啮合模型,使得最终建立的有限元模型更为简单,降低了建模难度,同时,解决了变桨齿轮箱与变桨轴承齿圈啮合时导致的计算模型收敛缓慢或不收敛问题,提高了模型质量,使得风机轮毂的校核更加高效。
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公开(公告)号:CN113819386A
公开(公告)日:2021-12-21
申请号:CN202110993026.0
申请日:2021-08-25
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种风力发电机组单线式润滑系统控制方法及装置,方法包括:当风机累计运行时间达到第一预设时间时,获取润滑泵中的油位传感器的油位反馈信号;当油位反馈信号为第一反馈信号时,判定润滑系统管路出现堵塞,使润滑系统停止运行,其中,第一反馈信号与润滑泵油位高于预设油位相对应;当油位反馈信号为第二反馈信号时,启动润滑系统,第二反馈信号与润滑泵油位低于预设油位相对应;当油位反馈信号由第二反馈信号变更为第一反馈信号时,停止润滑系统运行。通过采用单线分配器进行润滑剂的处理,实现了对偏航轴承的良好润滑,满足了轴承运行对润滑系统的技术要求,并实现了对单线式润滑系统运行情况进行实时监控,提高了系统运行安全性。
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公开(公告)号:CN106547963B
公开(公告)日:2020-05-22
申请号:CN201610919339.0
申请日:2016-10-21
Applicant: 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司 , 国家电网公司
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明涉及一种风机偏航制动盘极限强度的校核方法及装置,属于风力发电技术领域。本发明首先建立包含风机偏航制动载荷传递路径的几何模型,然后将该模型导入至有限元分析软件进行网格划分,设置连接结构载荷和边界条件,通过在塔顶法兰中心位置建立节点,将节点与主机架前端法兰通过刚性梁单元连接起来,在塔顶法兰中心位置施加极限工况载荷,通过刚性梁单元将载荷传递至主机架,经过偏航制动钳传递至偏航制动盘,以实现对偏航制动盘受力关系的准确模拟。通过上述方法,本发明得到的偏航制动盘的应力大小和危险位置准确度更高,符合偏航制动盘实际受力关系,能够实现风机偏航制动盘极限强度的准确校核。
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公开(公告)号:CN109902342A
公开(公告)日:2019-06-18
申请号:CN201910059735.4
申请日:2019-01-22
Applicant: 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种风机基础环底法兰焊缝极限强度校核方法与装置,属于风力发电技术领域,通过建立底法兰在单位弧长上的焊缝位置所承受的极限外载荷与主导外载荷之间的关系,进而计算在该主导外载荷作用下底法兰焊缝位置的极限应力,将该极限应力与底法兰焊缝许用应力进行比较,以实现基础环底法兰焊缝的极限强度的校核。相对于现有技术,通过本发明的校核方法与装置得到的底法兰焊缝位置的极限应力准确度更高,计算速度快、效率高,符合基础环底法兰焊缝的实际受力情况,能够实现风机基础环底法兰焊缝极限强度的准确校核。
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公开(公告)号:CN106469239B
公开(公告)日:2019-05-17
申请号:CN201610797490.1
申请日:2016-08-31
Applicant: 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司 , 国家电网公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及风力发电机组变桨电机的扭矩确定方法、选型方法及装置,属于风力发电技术领域。通过建立风机仿真模型,进行风力发电机组工况设置,计算叶片根部力矩、倾覆力矩、轴向力、径向合力、功率、转速和变桨轴承加速度;搭建数学模型,确定变桨轴承的摩擦力,然后求解变桨轴承驱动扭矩及制动扭矩;根据变桨电机额定驱动扭矩、最大驱动力矩及刹车力矩最终选定变桨电机。装置包括变桨电机扭矩计算模块、变桨电机最大扭矩及额定转矩计算模块和变桨电机选型模块。本发明具有原理简单、易操作、精度高的优点,在保证大型风电机组变桨系统正常运行的前提下合理选择变桨电机,有利于降低变桨系统故障概率及大型发电机组制造成本,提高市场竞争力。
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公开(公告)号:CN106547976B
公开(公告)日:2019-04-16
申请号:CN201610962192.3
申请日:2016-10-28
Applicant: 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司 , 国家电网公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及极端风速模型风种子选择方法及装置,属于风力发电技术领域。方法为:对待选的m个风种子进行工况仿真;求出每个风种子工况仿真下至少两个位置对应的载荷变量最大值和最大值的平均值,以及每个风种子对应的各位置的载荷变量最大值与最大值的平均值的差异值;为各位置的差异值对应分配一个权重,利用权重计算方法,求出每个风种子不同位置下对应的差异总值;选取差异总值最小的风种子为目标风种子。采用本发明的选择方法与装置,可快速选择极端风速模型的风种子,大大缩短了载荷计算周期;同时避免了某个或几个极端风速模型导致的载荷异常,确保了载荷计算结果的合理性。
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公开(公告)号:CN108035852A
公开(公告)日:2018-05-15
申请号:CN201711057902.9
申请日:2017-10-26
Applicant: 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司 , 国家电网公司
IPC: F03D13/20
Abstract: 本发明涉及塔筒分段、组合式塔筒及风力发电机组。风力发电机组包括组合式塔筒以及固定在组合式塔筒上的机组,组合式塔筒包括至少两段塔筒分段,塔筒分段包括至少两片筒体分片,各个筒体分片周向围成所述塔筒分段,筒体分片的底边和/或顶边设有与上下相邻的塔筒分段连接的法兰分片,塔筒分段还包括连接件,所述连接件包括两端分别与相邻的两个筒体分片上的法兰分片连接的横向连接段。有益效果:通过增加连接件将筒体分片顶边和/或底边上的各个相邻法兰分片连接固定,从而形成一个整体盘状法兰,以便为塔筒提供周向的骨架支撑,提高塔筒的整体结构强度,加强塔筒结构的整体稳定性。
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